Hoe fietsen remmen te bevestigen

Stappen

2. Controleer de kabels. Ponselect remhendels en zorg ervoor dat de kabels de inspanningen verzenden naar omrande mechanismen (machines). Als dit niet gebeurt, heeft de kabelkabel mogelijk in het shirt getrokken of is het gestoord tot de remhendel.

3. Zorg ervoor dat de beweging van de kabelcontrole de machine in actie leidt. Werk de remhendel en pas tegelijkertijd door of de compressieve / knijpen van het velgmechanisme optreedt (of kijk gewoon naar de assistent-werken door een hendel). Als de hendel en het einde van de kabel aan IT-zet, en de poten van de machine - nee, dan heeft het mogelijk het binnenste deel van de kabel ergens in het shirt voorgedaan - in dit geval is de volledige kabel vereist.

4. Bekijk de machine en zorg ervoor dat de pads aan beide zijden tegen het wiel worden gedrukt. Als een van de poten vastzit, dan zul je merken dat het enige blok wordt ingedrukt voor de staaf - dit zal niet echt efficiënt remmen leveren. Misschien moet u de bouten van het rimmechanisme losschrikken en ontwikkelen om de jaloers te elimineren. Voor veel betrouwbaarheid kunt u beweegbare articulaties smeren met een kleine hoeveelheid lichte machineolie.

2. Schroef de bevestigingsmoer los en verwijder de wasmachines, waarna het oude blok loskoppelt van de rempoot. De meeste ontwerpen van moderne fietsen kunnen deze bewerking zonder het remmechanisme uit de vork te verwijderen. Maar als u de zaak tegenkomt wanneer de vrije ruimte voor verder werk zo weinig is dat de machine nog steeds moet worden verwijderd, handelt dan als volgt. Schroef de bovenste centrale moer los om het volledige remmechanisme ter plaatse te houden, verwijder deze met de hardware en, zonder de montage los te koppelen, plaats onmiddellijk een geschikte bout in het vrijgekomen gat. Dus je zult het feit bereiken dat in het proces van verder werk, alle wasmachines, pakketten en poten op hun plaatsen blijven.

3. Installeer nieuwe blokken - vergeet niet dat ze op de rand moeten "kijken". Om een ​​scherm uit te sluiten, draait u enigszins de pads en zorgt u ervoor dat hun werkoppervlakken volledig tegen de staaf drukken, zonder vervorming. Zorg ervoor dat de pads strikt zijn geïnstalleerd in het midden van het metalen velgwiel. Te lage geïnstalleerde pads tijdens het remmen kunnen plotseling met rand afrollen, wat tot een noodgeval zal leiden. Als de pads te hoog zijn geïnstalleerd, kunnen ze tijdens het remmen de zijwand van de banden vasthouden, wat ook ongewenst is.

2. Controleer de remkabelinstellingen. In een niet-geïntreerde toestand moeten de pads verdedigen van de rand van ongeveer 6 mm - wanneer u op de rem drukt, moeten de pads volledig in de helft van de hendel op de rand van de hendel worden vertroebeld.

3. Smeerkabels. U kunt aërosolmering gebruiken. Dergelijke blikjes zijn meestal uitgerust met spuitbuizen, die gemakkelijk in de ruimte worden geplaatst tussen het beweegbare metalen deel van de kabel en het einde van het shirt onder de remhendel. Het wordt ook aanbevolen om lichte machineolie in een pot met een smal dutje te gebruiken (bijvoorbeeld de producten van het bedrijf "3-in-1") of speciale smeermiddelen voor kabels die beschikbaar zijn in een cymagazine. WD-40 en zijn analogen zijn geen smeermiddelen en passen daarom niet helemaal niet. Het feit is dat Wadeska onmiddellijk alle fabrieksmeermiddel uit het shirt draait, nadat zijn verdamping van smeermiddel in de kabel heel weinig blijft of helemaal niet blijft.

4. Als de kabel een strak is geworden en werkt met een zeer grote inspanning, verwijder dan de kern van het shirt. Ten eerste moet u een van de uiteinden van de metalen kabel loskoppelen van de klem (of van de zijkant van de hendel of vanaf de zijkant van de machine) en vervolgens de kabel van het shirt naar de andere kant trekken. Tegelijkertijd kun je het shirt, het geaccumuleerde vuil en de overblijfselen van smeermiddel met de hulp van alleen WD-40 of zijn analoog wassen. Als de metalen kabel niet is beschadigd, breng dan een dunne laag lithiumsmering of machineolie aan en installeer deze terug naar het shirt.

vijf. Om het vrije uiteinde van de kabel terug in de clip in te schakelen waaruit het is verwijderd en controleer de vrije zet (de afstand waarnaar u de remhendel naar het punt wilt verplaatsen wanneer de pads naar het rodwiel worden geperst). Draai de clip vast wanneer de pads volledig zijn vrijgegeven met een remhendel op een afstand van ongeveer 6 mm van de wielrand.

6. Als na al de bovenstaande acties, drukt u op de remhendel de kabelkabel niet automatisch en vervangt u de metalen kabel of zelfs de volledige kabelassemblage. Koop een kant-en-klare fabriekskabel van dezelfde diameter en lengte als oud. Het feit is dat het persen van de secties van het shirt, het bijsnijden van de metalen kabel op de gewenste lengte bijsnijdt en de tang van de gedispergeerde uiteinden door de clips uitrekken - te onaangename klassen, en de besparingen zijn hier klein of ontbreekt.

2. Smeer de as van de remhendel.

2. Zorg ervoor dat de veren van beide remlaptops dezelfde kracht bieden. Wanneer u op de remhendel klikt, moeten beide poten verhuizen naar de ijsbaan van dezelfde afstand. Als een van de poten een grotere afstand overschrijdt dan de andere, dan moet u ervoor zorgen of de poten vrij in gewrichten bewegen en ze zijn goed gesmeerd. Houd de veer van de andere kant vast waar de voet op beweegt - want deze knijp het met een tang. Probeer het voorjaar niet te slepen en breek het niet.

2. Controleer de hendel van de rembediening. Op de Merken van de Bendix Drum is de bedieningshendel een platte stalen handvat verbonden met de achteras met de tegenoverliggende kant van de zijketen en het bevestigen op het moeras. Controleer of de montage niet is opgelost, omdat als gevolg daarvan de bedieningshendel kan beginnen met roteren met de as. Als de hendel echt loskoppeld is, repareer het dan opnieuw in de richting van de neus van de fiets.

• Spontane remwrijving wordt vaak veroorzaakt door onjuiste wielinstallatie. Misschien is uw probleem over het algemeen niet gerelateerd aan remstoring!
• Koop geen kleinere remblokken.
• Als u niet werkt of u uw acties helemaal niet begrijpt, raadpleeg dan een gekwalificeerde wielrens.
• Verwaarloos de handleiding van het lezen niet.
• Als u niet begreep hoe de remblokken zijn verwijderd / geïnstalleerd, ga dan niet eens naar het werk. Vraag om degenen te helpen die begrijpen wat.

• Tijdens de testtrip om de remmen te controleren, beweeg dan eerst langzaam!
• Voor een efficiëntere werk van verse pads, zet ze ze voldoende vast.

• Nieuwe remblokken
• Vereiste reserveonderdelen geschikt voor model van uw fiets
• Basisreeks gereedschap
• Aerosolvet
• WD-40 (indien nodig)