Hoe om te gaan met een storingen van de stuurbekrachtiging

Bijna alle auto`s (behalve, behalve, de kleinste) zijn uitgerust met hydraulische platen, met een gewicht van het proces van taxi. Een storing in een dergelijk systeem, in de regel, manifesteert zich geleidelijk, en vóór de uiteindelijke mislukking, kunt u het optreden van sommige waarschuwingsborden waarnemen. Er zijn echter gevallen waarin het hydraulische systeemsysteem, ondanks tijdige service mislukt. Lees verder en u leert in detail wat te doen als de elektriciteitscentrale van de stuurbekrachtiging onverwacht weigerde op uw auto.

Stappen

Methode 1 van 2:
Tekenen van defecten van de hydraulische fractuur
een. Bij het draaien van het stuurwiel let op het optreden van externe ruis. Als de taxi wordt vergezeld door een verblijf, guit of schraper, dan, hoogstwaarschijnlijk het vloeistofniveau verminderd in het systeem van het hydraulisch.
  • 2. Beoordeel hoe gemakkelijk het stuurwiel wordt. Wanneer u een obstakel verbetert of de beurt invoert, moet het stuurwiel onder normale omstandigheden zeer gemakkelijk draaien, bijna zonder weerstand. Als je merkt dat je tijdens het rijden een belangrijke inspanningen moet toepassen - betekent dit dat er iets mis is met het systeem van het hydraulisch.
  • 3. Controleer of er geen lekkage is van het hydraulische systeem. Als op aarde onder de auto na een lange parking, verschijnen sporen van de olieachtige vloeistof, dan druipen hoogstwaarschijnlijk ergens van de boostruimte. Als de kleur van vlekken amber, rood of roze, dan stroomt, hoogstwaarschijnlijk, van het hydraulische middel.
  • Als u het moeilijk vindt om de kleur van het fluïdum te bepalen, voordat u de auto gedurende een paar uur verlaat, om op de grond te zetten onder het motorcompartimentplaat van papier. Op een witte achtergrond onderscheidt de kleur van de druipende vloeistof veel eenvoudiger.
    • Methode 2 van 2:
    Wat te doen met de plotselinge weigering van de stuurbekrachtiging
    een. Waarschuwen andere chauffeurs. Als de weigering zal gebeuren tijdens het rijden op hoge snelheid, dan zal de eerste in uw gevoel paniek zijn. Niet aan haar bezwijken, in plaats daarvan onmiddellijk de noodsituatie inschakelen en in het signaal zien, gaf om de gedachten in een stroom te kennen die u een onverwacht probleem hebt. Mensen hebben ogen en oren, dus je zult zeker de weg vrijmaken.
  • 2. Richt de auto naar de zijkant. Wees extreem netjes omdat zonder een versterker je stuurwiel erg strak zal zijn.
  • 3. Het geleidelijk verminderen van de snelheid, stop soepel. Als je de remmen scherp raakt, kun je een auto binnendringen in een onverwachte slip, om het hoofd te bieden waarmee het bijna onmogelijk zal zijn, omdat intensieve taxi zonder de hulp van een versterker ongelooflijke fysieke inspanningen vereist.
  • De hydraulische beller kan stoppen met werken vanwege de plotselinge stop van de motor. Houd er rekening mee dat de consequenties in dit geval aanraken en remmen (als uw auto is uitgerust met een remversterker). Het pedaal zal moeilijk en niet-vonnisbaar zijn- om het van alle kracht te drukken, en het is gemakkelijk te openen - en de remmen zijn niet langer. Als de situatie van cruciaal belang is, kunt u het toevlucht nemen tot extreme maatregelen - blussen de hoofdsnelheid, toevertrouwd aan de bommenwerper, gewreven embankment of betonnen scheidingsstrip, en eindelijk met het gebruik van nauwelijks live remmen.
  • 4. Als de motor is gevuld, dan start je het opnieuw. Draai het stuur daar en hier om te begrijpen hoe gemakkelijk het is. Als alles net zo gebruikelijk is, ga dan naar de baan en volg de volgende. Als dat niet het geval is, verplaats dan langzaam naar de workshop of bel de sleepwagen.

    • Tips

    • De beste manier om de hierboven beschreven problemen te vermijden en geen plotselinge stuurfout tegen te komen - controleer regelmatig het vloeistofniveau in de hydraulische tank en beslis tijdig in de werkplaats van opkomende problemen, zoals lekkage of verandering van vloeistofkleur. Betaal ook aandacht aan de staat van de aandrijfriem van het hydraulische voertuig. Als het is beschadigd of uitgegleden, zal het stuursysteem zeker mislukken. Het is mogelijk dat de afstand van de riem wordt veroorzaakt door het koelmiddel van de pomp erop.

    Waarschuwingen

    • Voor noodstop van een gestresste auto met automatische transmissie, probeer dan niet om het selectiekoek te schakelen op parkeren of omkeren. Het mechanisme ontworpen om de auto op zijn plaats te houden, is niet structureel ontworpen om te remmen, en tijdens de rit zal het zeker niet werken. Poging om het achteruit te zetten op een bewegende auto wordt geblokkeerd door elektronica.
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar