Hoe schroeven van bouten op wielen: 14 stappen

Wielbouten bevestigen het wiel aan de hub en elke keer dat u toegang wilt tot remmen, ophanging, verander het rubber, moet u ze losmaken. Het vermogen om het wiel los te draaien is noodzakelijk voor elke bestuurder, aangezien niemand is verzekerd tegen lekke banden, en niemand weet wanneer u de reserve moet plaatsen. Het is niet helemaal moeilijk om de bouten los te draaien, maar als niemand ze aanraakt, kunnen ze dichtbij komen, en dan zal je helpen met deze taak, een paar subtiliteiten zullen helpen.

Stappen

Methode 1 van 2:

UnScut Bolts

een. Plaats de auto op een vlak oppervlak en draai de handrem aan.

2. Verwijder de dop, als u de boutenhoofden hebt en vind. Afhankelijk van de configuratie kunnen uw schijven worden beschermd door CAPS, dan moet u de dop verwijderen om toegang te krijgen tot de bouten. De caps kunnen op metalen clips worden bevestigd, rechtstreeks met bouten of andere plastic bevestigingsmiddelen.

Als de doppen op metalen vergrendelingen zijn bevestigd, gebruikt u een platte schroevendraaier of een ander plat metalen voorwerp, zoals een hendel om ze van de schijf af te trekken.

Als de doppen zijn gemonteerd met bouten, kunt u ze alleen verwijderen nadat u de bouten hebt losgemaakt. Als je ze eerder probeert te verwijderen, zul je de doppen breken.

Als de doppen zijn gemonteerd met plastic noten, heeft u een plastic puller nodig. U kunt de gebruikelijke sleutel gebruiken, maar u moet onnodige inspanning vermijden om de noten niet te beschadigen.

3. Inspecteer de wielbouten. Wielen van auto`s zijn bevestigd aan de naaf van vier of zes bouten die het wiel en betrouwbare fixatie moeten centreren. Op Amerikaanse auto`s worden noten en studs vaker gebruikt, maar het proces van verwijdering van het wiel verandert hiervan niet.

Sommige auto`s gebruiken geheime bouten die de eigenaren tegen wiel-diefstal beschermen. Meestal stiekem een of meer noten, en ze verschillen in uiterlijk. Om een dergelijke moer los te maken, hebt u een speciale sleutel nodig. Als u niet zo`n sleutel heeft, dan vindt u in het artikel hoe u zo`n moer zonder sleutel kunt losschrikken.

4. De wieltoets gebruiken, draai de bouten los. De sleutel voor het verwijderen van de wielen moet bij uw auto worden opgenomen, zoals een aansluiting en een reservewiel. De sleutel moet de bouten op wielen perfect naderen en meestal heeft u geen ander hulpmiddel nodig.

De sleutel voor de wielen kan recht of kruisvormig zijn, dergelijke sleutels worden "Cross" genoemd."De cruciforme sleutel kan je meer inspanning ontwikkelen, omdat je het met twee handen kunt verdraaien.

Als de bouten niet worden losgeschroefd door roest, overmatige aanhaalkracht of om een andere reden, lees het volgende gedeelte. Het bevat verschillende tips, hoe te handelen, als u de bouten niet kunt losschrikken

vijf. Verzwak de bouten terwijl de auto met alle wielen op de grond staat. Til de auto niet op door de jack totdat u de bouten verzwakt. De coatingkracht van rubber op asfalt helpt u de bouten los te draaien, waardoor het wiel van scrollen wordt bevestigd.

6. Zet de sleutel voor wielbouten op de bout en draai het tegen de klok in. Kijk dat de sleutel goed is gekleed op de boutkop en de maximale inspanning aanbrengt totdat de moer-oplevert. In dit stadium hoeft u de noot niet volledig los te lossen, los het gewoon los.

7. Maak alle bouten los. Kies een bout en verzwak de resterende "asterisk". "Star" helpt om het wielcentrum te behouden, en natuurlijk belangrijker bij het installeren van het wiel. Maar een goede gewoonte zal alles uitstellen en de "asterisk" loslaten.

Wanneer alle bouten zijn verzwakt, tilt u de auto op met een jack en voer alle geplande bewerkingen uit.

Methode 2 van 2:

Het onthullen van de nauwkeurige bouten

een. Zorg ervoor dat de auto op de handrem staat. Als de bouten worden gebakken, moet u veel moeite doen en ervoor zorgen dat de auto niet zal bewegen. Om dit te doen, moet de auto op een vlak oppervlak en met de hand gemaakte rem worden aangescherpt.

2. Neem de hendel. Wielsleutels, hebben meestal een vrij kort handgreep en laten we niet genoeg inspanning ontwikkelen. De eenvoudigste en veiligste manier is om je sleutelfreep te verlengen. Dit zal een zeer belangrijke inspanning veroorzaken.

Gebruik in plaats van een standaardsleutel met een lange handgreep.

Als je geen sleutel hebt met een lange hendel, zet je op de metalen buis op je sleutelklep. Hoe dichter de pijpdiameter naar de diameter van het handvat, hoe beter.

3. Probeer op de toets te klikken. Als je vastzit in een verlaten plek en je handen niet genoeg zijn om de bouten te losschrijnen, gebruik dan de sterkste spieren van je lichaam - benen. Wees uiterst voorzichtig door op de toetsknop op de toets te drukken.

Zet de sleutel op de moer zodat het handvat evenwijdig aan de aarde is. Een voet zorgvuldig de sleutel om tegen de klok in te roteren. Als de krachten niet genoeg zijn voor één been, kunt u op de auto leunen met uw handen en twee benen om een sleutel te worden, en een beetje springen. Wanneer de moer van de plaats afkomt, draai het gebruikelijk.

Wees erg voorzichtig. De sleutel is geen trampoline. Sla de voet niet op de sleutel en spring er niet op, zodat de haltes uit het handvat zijn. Vermijd een scherpe sleutelbelasting.

4. Gebruik de hamer of afbeelding. Als er geen sleutel is met een lange hendel, noch tube, kunt u gemakkelijker doorgaan. Neem de cyanka of hamer en de bate op de sleutelklep, soms helpt het om de vastgelopen noten te losschroeven. Als je vastzit op een verlaten track, kan het de enige oplossing zijn. Als er geen hamer bij de hand is, gebruik dan een steen.

Probeer casual shocks te vermijden, omdat je de sleutel en de bout kunt beschadigen. Breng korte sweeps aan en nadat u opmerkt dat de bout bezwijkt, ga dan naar een andere methode.

vijf. Als de bouten roesten, breng ze smering aan. (Gebruik het alleen in extreme gevallen)Als het probleem is dat de bouten worden getekend, breng een middel rechtstreeks PB BLASTERLIQUID-sleutel rechtstreeks aan op de bout. Gebruik een afval kan met een dunne neus om een duidelijke bout toe te passen, zal erg slecht zijn als het op het remblok of schijf valt. Wacht tot de agent binnen 10 minuten zal handelen, probeer dan los.

Als de moerbout nog steeds niet vatbaar is, probeer dan de spray rechtstreeks op de draad aan te brengen en nog 10 minuten te wachten, en dan, probeer de bout met een hamer los te draaien.

Voordat je het wiel terugzet, zorg er dan voor dat er geen olie op de remschijf is. Smeermiddelen op remoppervlakken kunnen een toename in het rempad en het ongeval veroorzaken. Als de vloeistof de remschijf heeft geraakt, reinigt u de schijf met een schone doek en oplosmiddel, zoals aceton. Als de olie op de remblokken viel, moeten de pads worden vervangen door een gecertificeerde monteur.

Als u niet zeker weet of de olie op de remschijf viel, probeer dan de remmen bij een lage snelheid in een verlaten plaats. Probeer dan remmen op een hogere snelheid en zorg ervoor dat ze werken. Laat andere bestuurders weten dat smeermiddelen naar de schijf kwamen, zodat ze de rijafstand volgen.

6. Profiteer van de geheime sleutel om de geheime noten los te maken. Als u uw sleutel verliest, zoek dan naar een speciale uiteinden om geheime noten te losschroeven. Deze sproeiers zijn zeer comfortabel, omdat ze een geheime bout kunnen worden ingevuld en de gebruikelijke sleutel losschijnen. Dit mondstuk is erg handig om de bouten "Jams" los te draaien. Ze kunnen worden besteld via internet of kopen in automotive-winkels.

Doe het geheime nozzle op de eindtoets en knijp het vervolgens op de geheime noot en draai het gebruikelijk, tegen de klok in. Moer om te bezwijken voor een beetje moeite.

7. Wanneer u de bouten draait, gebruikt u de sleutel met de dynamometer. Als de bouten op uw auto staan, gebruikt u na de laatste opname van de wielen te veel vastgedraaid, gebruik de sleutel met een dynamometer om de wielen te repareren met de inspanning die wordt aanbevolen in de instructies. Kijk in de aanbevolen instructies en zet het vervolgens op uw ader en draai vast.

Tips

Als het wiel aan de hub gewend is, probeer dan niet tot het einde om de bouten te draaien en een kleine afstand met de auto te rijden. Dit zal het wiel van de hub versterken.

Waarschuwingen

Breng smeermiddel niet op de bouten van de wielen voordat u ze aansluit. Je hebt ze hoogstwaarschijnlijk met te veel moeite aan, en ze zullen de volgende keer slecht worden beschaamd.