Als je een remvloeistof hebt gevangen, verdrinkt de snelheid van het triggeren van de remmen of het rempedaal in de vloer, dan betekent dit dat de lekkage van de remvloeistof ergens optreedt. Een ander symptoom van lekkage is een verse plas onder de auto, transparant en niet zo dik, zoals een machineolie, is de consistentie vergelijkbaar met plantaardige olie.
Stappen
Methode 1 van 6:
Detectie van lekkage
Het eerste dat u hoeft te doen is het remsysteem op te lossen - om de lekkage en de ernst ervan te detecteren. Na een lekpunt te hebben gevonden en te bepalen hoe serieus het is, kun je rechtstreeks gaan om te repareren.

een. Open de kap en controleer de remvloeistoftank. Deze tank bevindt zich aan de kant van de bestuurder dichter bij de achterkant van de motor. Als er maar weinig vloeistoffen zijn, dan is de lekkage waarschijnlijk ergens voor.

2. Inspecteer het land onder de machine voor de resulterende remvloeistof. De scène van de plas helpt je de plaats van lekkage te bepalen.

3. Zet op de grond, onder de lekkage, kranten.

4. Pomp het rempedaal om de remvloeistof door de lekkage te drijven. Ontsteking moet worden uitgeschakeld. Met het contact op stroomt de remvloeistof zeer snel, waardoor het moeilijk is om de leksite te bepalen.

vijf. Rol in de auto en zoek naar een plaats waar de remvloeistof druppelt. Als het van achter het stuur druppelt, moet u het verwijderen en de slangen en remklauwen inspecteren.

6. Controleer of er een lek is op de hoofdremcilinder. De plaatsing van de hoofdcilinder is afhankelijk van de machine, dus raadpleeg de auto-instructies. Als u geen papierinstructies hebt, is het niet moeilijk om het op internet te vinden.

7. Zorg ervoor dat de hoofdremcilinderklep stevig gesloten is. Soms kan vloeistof stromen als gevolg van slecht gesloten dekking.
Methode 2 van 6:
Restauratie van remklauwen
Sommige automobilisten herbouwen onafhankelijke remklauwen en wielen of hoofdremcilinder. Anderen vertrouwen in plaats daarvan de rebeling aan specialisten en installeer zelfstandig kant-en-klare remklauwen. Als u de kracht voelt om remkleeders opnieuw op te bouwen, moet u kopen in AUTO-onderdelen voor RemKomPLEKT-remklauw.

een.
Verwijder de oude remklauw.- KOOP REMKOMPLEKT-remklauw in elke automatische onderdelenwinkel.
- Schroef de rempompende klepbout los. Als de bout niet vatbaar is, smeer het dan met penetrerende olie.
- Koppel de metaal- en rubberen snelweg los. Als deze snelwegen knarchelden en verslijten, vervang ze dan.
- Demonteer remklauw.
- Verwijder de zuigerschoen.
- Subtiewoord onder de zuiger houten bar dikke iets grotere remblokken samen.
- Dien onder zwakke druklucht in het gat waardoor de remvloeistof de cilinder binnenkomt. Zuiger valt uit de cilinder.

2. Vervang de zuiger.
Smeer een nieuwe remvloeistofzuiger.Steek een nieuwe zuiger in een remklauwcilinder.
3. Vervang de details van de remklauw.
Vervang de zuigerschoen.Vervang pads en andere caliper details. Gebruik nieuwe onderdelen van het overblijfsel. Oude details gooien weg.Sluit metalen en rubberen snelwegen aan.Vervang remsysteem pompende bout.Controleer de bediening van het remsysteem om ervoor te zorgen dat de vloeistof niet langer opbrengst.
4. Laat de lucht los van het remsysteem.
Methode 3 van 6:
De wielercilinder vervangen
Remvloeistof kan door een defecte wielcilinder stromen. Vervang de wielcilinder is veel eenvoudiger en slechts een beetje duurder dan om de remklauw te rebelleren.

een.
Verwijder het wiel.- Verwijder de dop en maak de noten los met het wiel.
- Zet de auto op de jack.
- Schroef de klemnoten los en verwijder het wiel.
- Smeer metalen snelwegen doordringende olie om hun ontkoppeling te vergemakkelijken.

2. Verwijder de remtrommel.
Verwijder de rubberen plug achter het ondersteuningsscherm.Draai het apparaat los voor automatische aanpassing van gaten om de remschoenen te laten zakken. Als het niet naar de andere richting wordt gedraaid, zal de druk in de trommel toenemen, en het zal niet draaien. Draai indien nodig de pootinrichting van de aanpassing van de openingen met behulp van een kleine platte schroevendraaier.Verwijder de remtrommel.Plaats onder de remschoenen een trog- of oliecollector. Als ze bedekt zijn met remvloeistof, moeten ze worden vervangen.Spuit het gebied met een speciale reinigingsvloeistof om het te reinigen van vuil en buitenlands fluïdum.
3. Maak de bevestiging van de metalen snelweg los.
Bereid een vacuümslang van tevoren voor om de lekkage van de remvloeistof van de snelweg te voorkomen. Schroef een schroef of bout in het gat.Zoek een plaats waar de metalen snelweg met de remvloeistof is aangesloten op de wielcilinder en de verbinding met de toets losmaken.Ontkoppel de snelweg.Vervang een vacuümslang over de snelweg om lekvloeistof te voorkomen.
4. Vervang de wielcilinder.
Vind vanaf de achterkant van de steunplaat twee bouten met een wielcilinder.Schroef deze bouten los.Verwijder de oude wielcilinder.Plaats een nieuwe cilinder, maak verbinding met geen snelweg, stevig aan het schroeven.Steek de bouten in de steunplaat, schroef ze en bevestig de positie van de cilinder.
vijf. Laat de lucht los van het remsysteem.
Methode 4 van 6:
Slangen en snelwegen vervangen
Als de slakken knallen of verzacht en plakkerig werden, moeten ze worden vervangen. Als een roest op metalen snelwegen is gevormd, dan roest netjes zandig om te zien of het metaal niet is getest. Als de muren van de snelweg op sommige plaatsen zijn getest, moet de snelweg worden vervangen.

een. Verwijder het wiel, in de buurt van de slang of de snelweg.

2. Schroef de snelweg los van de verbinding die zich het dichtst bij de hoofdcilinder bevindt.

3. Koppel alle Remrem-nietjes los.

4. Koppel de remleiding los van de remklauw.

vijf. Sluit een nieuwe snelweg aan op de remklauw, niet erg draaien. De nieuwe snelweg moet dezelfde lengte zijn als oud.

6. Draai de beugels vast met een nieuwe snelweg.

7. Sluit de snelweg aan op de verbinding die het dichtst bij de hoofdcilinder ligt.

acht. Draai alle verbindingen vast.

negen. Laat de lucht los van het remsysteem.
Methode 5 van 6:
De hoofdcilinder vervangen
De meeste moderne remsystemen bestaan uit twee contouren: twee wielen voor elke contour. Als een circuit faalt, zullen de remmen in een ander circuit nog steeds werken. De hoofdcilinder werkt met beide contouren. Het vervangen van de hoofdcilinder kost goedkoper dan de reparatie in de autoservice.

een. Open de kap en vind de hoofdcilinder.

2. Verwijder het dak van het remvloeistofreservoir.

3. Met behulp van een keukenrand, gooi de vloeistof terug uit de tank en breek hem in de plastic container.

4. Koppel alle elektrische draden los van de hoofdcilinder.

vijf. Schroef de slangen en de markeerstift los van de hoofdcilinder.

6. Schroef de bouten los die de hoofdcilinder bevestigen.

7. Verwijder de oude hoofdcilinder.

acht. Installeer een nieuwe hoofdcilinder en beveilig het met bouten.

negen. Sluit het hoofdgerechten aan.

10. Sluit elektrische draden aan op de nieuwe cilinder.

elf. Laat de lucht los van het remsysteem.
Methode 6 van 6:
Vrijgave van lucht uit het remsysteem
Na elk werk met het remsysteem is het noodzakelijk om lucht- en oude remvloeistof vrij te geven en een nieuwe te gieten. Om dit te doen, hebt u de hulp van een andere persoon nodig.

een. Vraag je assistent om op een bestuurdersstoel te zitten.

2. Verwijder het deksel van het remvloeistofreservoir op de hoofdcilinder.

3. Rol de hele remvloeistof uit de tank uit met een keukenrand. Giet het in een plastic fles.

4. Giet de nieuwe remvloeistof naar het reservoir. Om erachter te komen welk type remvloeistof bij uw machine past, kijk dan naar de onderkant van het deksel of raadpleeg de auto-instructies.

vijf. Draai alle vier pompen van het remsysteem los, gelegen op remklauwen of cilinders met wielen.

6. Sluit vinylslangen aan op de kleppen.

7. Een ander uiteinde van vinylslangen in plastic flessen.

acht. Vraag Assistent om het rempedaal te persen totdat het stopt.

negen. Draai de klep aan op het rechterwiel nadat luchtbellen volledig zijn vrijgegeven.

10. Vraag de assistent om langzaam het pedaal thuis te retourneren. Remvloeistof keert terug naar de hoofdcilinder.

elf. Vraag de assistent om weer op het pedaal te drukken. Draai de klep aan op het andere wiel, na de uitgang van bubbels. Herhaal deze stappen voor alle resterende wielen.

12. Verschillende remvloeistof naar de tank.

13. Ervaar remmen om ervoor te zorgen dat ze goed werken.
Tips
- Als na het voltooien van alle werken, wordt het pedaal nog steeds ingedrukt als een spons, dan moet je het remsysteem van luchtbellen opnieuw opruimen.
- Stalen snelwegen kunnen worden losgeschroefd met behulp van een conventionele sleutel. Ze kunnen de snelweg echter beschadigen, dus smeer de plaats van losschroeven met penetrerende olie en draai de snelweg voorzichtig los.
- Door remmen op één wiel te repareren, moet u ervoor zorgen dat dezelfde reparatie op het andere wiel op dezelfde as gelegen. Altijd de remmen in het paar waarnemen, en niet individueel.
Waarschuwingen
- Volg de instructies van de handleiding naar de auto de auto op de knop.
- Werken met remvloeistof, draag altijd beschermende kleding, glazen en handschoenen.
- Verwijder het remsysteem pompende klep zorgvuldig om het niet te beschadigen.
- Gooi de remvloeistof op de meest milieu.
Wat je nodig hebt
- Kranten om de plaats van lekkage te bepalen;
- Gids voor de auto;
- Sleutel voor noten hydro en pneumatisch systeem;
- Kleine houten bar;
- Perslucht;
- REMKOMPLEKT-remklauw (indien nodig);
- Platte schroevendraaier;
- Door;
- Nieuwe remschoenen (indien nodig);
- Doordringende olie;
- Hulpmiddel voor het reinigen van de remmen;
- Een kleine vacuümslang, bout of schroef;
- CAID-sleutel;
- Eindsleutel;
- Nieuwe wielcilinder (indien nodig);
- Nieuwe slangen en snelwegen voor het remsysteem (indien nodig);
- Nieuwe hoofdcilinder (indien nodig);
- Keukenrand;
- Plastic flessen;
- Vinylslangen;
- Assistent (indien nodig).
Deel in het sociale netwerk: