Hoe het aslager te verwijderen

Na een lange werking van de auto kunnen er problemen zijn met axiale lagers (Lagers Laat de semi-assen roteren en bevestigen ze aan de auto). Soms is een smeermiddel samengesteld uit de lagers, en soms kunnen ze geluid maken tijdens het werken of aslager. In meer ernstige gevallen kan het lager van de semi-as leiden tot de vorming op het oppervlak van de omgeving of andere schade. Om deze fouten te elimineren, moet u het lager van de semi-as verwijderen en deze vervangen. Als je dit nog nooit eerder hebt gedaan, lijkt de vervanging van het lager van de semi-as misschien iets heel complexs. Ontdek hoe je de lagers van de semi onafhankelijk kunt verwijderen.

Stappen

Deel 1 van 2:
Waar te beginnen
een. Zoek een geschikt oppervlak. U moet de auto optillen om het lager van de semi-as te verwijderen, dus kan het in geen geval op een ongelijk oppervlak worden geplaatst. Het oppervlak moet glad en stabiel zijn. Een relatief glad concreet oppervlak in de garage kan de perfecte optie zijn - de weg onder de heuvel - niet geschikt.
  • 2. Schakel de parkeerrem in. Wielen moeten worden geblokkeerd wanneer u de auto verhoogt en, nog belangrijker, wanneer u de lagers neemt.
  • 3. Verhoog de auto met behulp van een auto-aansluiting.
  • Er zijn verschillende soorten automotive-aansluitingen die iets anders zijn. Het principe van de werking van de overweldigende meerderheid van de aansluitingen (inclusief degenen die in de regel elke auto uitrusten) is dat vanwege de transformatie van de toegepaste krachten (het gebruik van de handgreep), het bovenste deel stijgt. Rising, het komt in contact met het oppervlak van de lading en begint het te duwen.
  • Wat de aansluiting betreft, is het belangrijkste (na een vlak oppervlak gevonden) - het is correct om het te installeren. De handleiding van de auto moet informatie bevatten over waar de aansluiting is gevestigd, dus maak u het daarmee vertrouwd. Als de aansluiting druk op de verkeerde plaats zal creëren, kan het schade aan de deur veroorzaken, de draden of de toorn van de ring tank breken.
  • 4. Zet de hefsteun voor de auto. Als je onder de auto gaat komen (en dit zal het moeten doen), dan wordt in plaats van een gewone wegjack aangeraden om hefsteunen te gebruiken. Jacks zijn meestal redelijk smal en onstabiel, dus meer geschikt voor een snelle vervanging van banden. Gebruik de auto-aansluiting voor dit doel is extreem gevaarlijk, dus het is niet toegestaan.
  • Hefsteun moet worden geïnstalleerd onder het machinekader zelf. Het is onmogelijk om een ​​steun te geven onder de brandstof, olietank of een ander zwak punt, dat eenvoudig wordt vervormd onder het gewicht van de auto. Vanzelfsprekend, voor dit werk, moet u ze installeren van de locatie van de semi-assen. (Meer details hier)
  • Verhoog alle 4 autowielen. Dus je zult gemakkelijker zijn om het lager van de semi te verwijderen. Het is ook noodzakelijk in termen van veiligheid. Als u slechts één wiel of een zijde van de auto optilt, dan kan de auto vallen.
    • Deel 2 van 2:
    Hoe het aslager te verwijderen
    een. Verwijder pallets en behuizingen indien beschikbaar.
    • Verwijder de motorpallet (het wordt ook de motorcarter genoemd) als het is. Het is onder de motor en belemmert in de regel toegang tot semi-assen. (Houd er rekening mee dat er niemand op sommige voertuigen is, en op sommigen was hij toen hij was verwijderd).
    • Verwijder de lade-pallet.
    • Verwijder de plastic behuizingbedekkingHendelophanging.
  • 2. Verwijder de banden. Het zal moeilijk voor u zijn om naar de lager semi-assen te komen, als u de banden niet verwijdert. Je wilt waarschijnlijk verschillende lagers tegelijk vervangen (uiteindelijk, als je bent versleten, zal de andere op dezelfde brug waarschijnlijk ook worden uitgesloten), dus verwijder alle bijbehorende banden.(Meer detailshier)
  • 3. Verwijder de remblokken van de remklauw en draai de remklauw zelf los. De remklauw is een apparaat dat op de remblokken drukt op de remschijf (in het schijfremmechanisme). Ze worden meestal vastgesteld door bouten, dus draai de bouten los.
  • Remklauw is bevestigd aan het remsysteem. Het creëert een hydraulische druk die zorgt voor de werking van de remklauwen. Koppel de remklauw los van het remsysteem is niet nodig. Haal het opzij, maar je hoeft het niet te verwijderen.
  • 4. Koppel de parkeerrem los. Parkeerrem is geassocieerd met onderdelen die moeten worden verwijderd. Je hoeft het niet los te koppelen, het is genoeg om uit te schakelen.
  • vijf. Verwijder de remschijf. Als een verzameld formulier is het meestal aangesloten op de remblokken. Remschijf is bevestigd aan bouten, schroef ze los en verwijder het. In sommige gevallen kan het een hamer maken om de bevestiging ervan te verzwakken.
  • 6. Verwijder de lagers van de halve as met behulp van speciaal gereedschap.Hierdoor kunnen het scheiden van het lager van de as, verspreiden ze op de partijen.
  • Om het lager van de semi-as te verwijderen, moet u mogelijk een schoksleutel of een boor gebruiken en kunnen er voldoende speciaal gereedschap zijn. Bekijk de instructie die wordt geleverd met hulpmiddelen voordat u ze gebruikt.
  • Sommige semi-aslagers kunnen worden verwijderd door één schoksleutel. Herken het type van uw model om geschikte tools op te halen voordat u begint te repareren.

    • Tips

    • Als u niet genoeg auto-reparatievaardigheden hebt, kunt u de diensten van een specialist gebruiken of een vriend vragen die in auto`s wordt gedemonteerd, u helpen. Als het niet correct is om te repareren, kunt u niet alleen de auto bederven, maar ook om gewond te raken.

    Waarschuwingen

    • De behuizing van rollagers is vaak vrij kwetsbaar en, begeleidende inspanningen om ze te verwijderen, je kunt ze als glas breken. Voordat u begint met het werk, zorgt u voor de veiligheid van uw ogen, het plaatsen van beschermingsmiddelen.

    Wat je nodig hebt

    • Speciale hulpmiddelen voor het verwijderen / vervangen van lager
    • Dynamometer-toets (indien nodig)
    • Itemsleutel
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar