Hoe bandenspanning te controleren: 9 stappen

Onjuiste bandenspanning kan een verhoogd brandstofverbruik veroorzaken, de slijtage van de banden versnellen en zelfs een punctie veroorzaken! Om dergelijke problemen te vermijden, moet de juiste bandenspanning worden gehandhaafd. Controleer de bandenspanning elke keer dat u een benzine-tank invult om ervoor te zorgen dat de banden in orde zijn.

Stappen

Deel 1 van 2:

Deel één: Bandenspanning controleren

een. Raadpleeg de fabriekshandleiding van de fabrikant of kijk naar de binnenkant van de bestuurdersdeur om de standaard koude bandenspanning te achterhalen. Deze waarde is de kleinste PSI aanbevolen door de fabrikant waarop de banden kunnen worden opgeblazen. Lees naast om uit te zoeken waarom de druk hoger kan zijn.

Voor de meeste sedans, minibusjes en zelfs mini-pick-ups, varieert de aanbevolen PSI-waarde (pond per vierkante inch) van 27 tot 32, maar het kan bereiken en 40.
Voor vrachtvoertuigen, bijvoorbeeld voor vrachtwagens en SUV`s, moet PSI van 4 tot 8 zijn. Deze waarde is veel minder voor personenauto`s - ongeveer 45.
Daarnaast kan, afhankelijk van de fabrikant, de aanbevolen waarde voor de voor- en achterbanden anders zijn.
Als de PSI wordt gebruikt in uw machine als een eenheid meting, dan om PSI te vertalen naar de balk (of technische sfeer), is het noodzakelijk om de PSI-waarde met 14.5 te verdelen.

2. Schroef de dop los met tepel. Tepel is meestal zwart of zilver, het bevindt zich in de buurt van de band en heeft een maat ongeveer 2-3 centimeter

3. Controleer de manometer in het wiel. Bij het meten mag dat niet "tram-" lucht, anders zal het getuigenis onnauwkeurig zijn. Als de manometer niet goed zit, dan zijn de lezingen mogelijk niet nauwkeurig. Als er iets mis is met het getuigenis, probeer dan de positie van de manometer te veranderen.

Als u een elektronische manometer gebruikt, moet u mogelijk op de knop drukken om het getuigenis te lezen. Traditionele manometers lezen automatisch gegevens.

4. Draai de dop aan op de tepel. De dop houdt de lucht niet vast, maar het beschermt het mechanisme van tepel van besmetting, wiens taak is om de lucht vast te houden.

Als het getuigenis van de manometer convergeert met de aanbevolen fabrikant, kan op deze controle worden voltooid. Controleer alle banden. Als drukindicatoren verschillen van aanbevolen, gepompte banden met de vereiste hoeveelheid lucht.

Deel 2 van 2:

Deel twee: Notitie

een. De waarde-aanbevolen auto-waarde is niet altijd een benchmark. Het moet natuurlijk vasthouden, maar de kenmerken van uw auto, wegdek en reismanners moeten ook rekening houden met. Soms, het toevoegen van een beetje druk, kunt u het brandstofverbruik optimaliseren. Overdrijf het niet - als u de banden pompt, kan de sensatie van een auto niet het meest comfortabel zijn.

Een toename van PSI kan ook leiden tot ongelijke slijtage van banden, tot een toename van het handelspad, en om de beheersbaarheid te verminderen. Geen patch banden.

Titel afbeelding Controleer de luchtdruk in banden Stap 8

2. Meerdere druk mythe. Er is een waan die bij het overschrijden van de maximale aangewezen druk, het wiel eenvoudigweg barstte. In feite, deze waarde voor de maximale geladen auto.

Nadat u de band hebt gepompt tot de maximaal mogelijke PSI-waarde, moet u voorbereid zijn op het feit dat de storingen kunnen optreden. Als de bandenspanning te hoog is, kunnen kuilen op de weg bij hoge snelheden leiden tot een ramp.

Titel afbeelding Controleer de luchtdruk in banden Stap 9

3. Compenseren gewicht. Als u extra lading in de kofferbak of op het dak vervoert, zal het niet overbodig zijn om de druk in de achterwielen te verhogen. Vooral dit betreft gevallen wanneer u naar lange afstanden reist. Wanneer de machine is gelost, vergeet dan niet om de druk van de achterwielen naar standaardwaarden te verminderen.

Titel afbeelding Controleer de luchtdruk in banden Stap 10

4. Vergeet het weer niet. Het veranderen van seizoenen houdt ook een verandering in de bandenspanning. Koud weer verlaagt en warm - verhoogt de druk. Daarom is het erg belangrijk om de bandenspanning te controleren wanneer het ene seizoen de andere vervangt.

Titel afbeelding Controleer de luchtdruk in banden Stap 11

vijf. "Bij benadering" Het is onmogelijk om de druk in het wiel te bepalen, zelfs als de auto op een vlak oppervlak staat. Wees niet lui. In feite is het erg moeilijk om het verschil te bepalen tussen 10 psi en 20 psi. Gebruik de manometer - alleen hij zal een nauwkeurig resultaat geven. Als je het wiel straft "bij benadering", Dan kunt u het toelaatbare tarief ernstig overschrijden dat het onnodige problemen zal veroorzaken.

Tips

Druk is onmogelijk om het oog te bepalen. Gebruik altijd een goede manometer.
Zonlicht verwarmt de banden, zelfs als de auto net het waard is. Wanneer u de druk meten, onthoud dan dat niet slechts één kant van de auto onder zonlicht valt.
PSI-waarde opgegeven op de zijwandbus is maximaal voor koude banden.
Als u moet gaan om te vegen, onthoud de druk en meet vervolgens de wielen - de wielen gepompt gezien het verschil van verwarming (bijvoorbeeld, "Op de kou" Je had 2 bars en je hebt 2 nodig.5 bara. Na de reis toont 2.3 balken, het betekent om maximaal 2 te pompen.8 bar).
Aanbevolen waarde kan enigszins worden overschreden - dan is het brandstofverbruik verminderd en verbeterde controle. Experimenteel!
Niettemin is het niet de moeite waard om de druk op de banden zelf te overschrijden - vol met problemen en alleen.
Bij het transport van zware belastingen of lange afstanden, verhoog de bandenspanning.

Waarschuwingen

Ook banden zullen je reis ongemakken maken en verhogen ook het risico op punctie.
De onveranderlijke banden verhogen rubberen slijtage, verhogen het brandstofverbruik, verhogen het risico op aquaplaning en rempad.
Pompende wielen bij het tanken, controleer de druk op uw drukmeter, omdat de staat van vulpompen vaak plannen is en dat kunnen "jokken".

Wat je nodig hebt

Kwaliteit manometer. Koop niet de goedkoopste, de kosten van goede dingen betaalt altijd na verloop van tijd. Koop professionele manometer.
Compressor of mechanische pomp.