Hoe te gedragen met stuurprogramma`s die de afstand schenden

Je weet al op welke snelheden je moet rijden om noodsituaties te voorkomen, maar hoe je moet zijn als je een andere auto hebt "op de staart"? Dit artikel geeft aanbevelingen over welke maatregelen kunnen worden genomen om mogelijk gevaarlijke situaties te voorkomen die door de commercieel worden veroorzaakt.

Stappen

een. Blijf rustig! Het verliezen van controle over zichzelf, verliest u tegelijkertijd de controle over de autobesturing, en dit is al gevaarlijk voor het leven. Verscheidene diepe ademhalingen helpen meestal te kalmeren. Focus op de situatie, en niet op de radio, gesprekken met passagiers of mobiele telefoon (die moet worden vermeden, vooral, met intensieve beweging).
  • 2. Bepaal de comfortabele afstand. Chauffeurs, vaak rond de stad rijden, blijven gewoonlijk dichter bij de reikende auto, terwijl chauffeurs zelden naar de stad reizen, handiger zijn om een ​​lange afstand te observeren. Gezien dit feit, uw mening dat de bestuurder, die van achteren reist, de afstand niet volgt, komt niet overeen met de realiteit of de mening van het reizen van de bestuurder. Een belangrijk doel is in dit geval een afname van stress voor beide bestuurders, zoals elk van hen onderhevig is aan, naar zijn mening, agressief gedrag op de weg.
  • 3. Blijf op de hoogte van lokale verkeersregels. In de regel wordt niet-naleving van de afstand beschouwd als een schending van verkeersregels, omdat het een noodgeval op de weg kan creëren. In het geval van een botsing zal de bestuurder schuldig zijn, van achteren rijden. Als de bestuurder op de hoogte is van de gevolgen van een botsing met u, dan zullen hoogstwaarschijnlijk niet op uw staart zitten.
  • 4. Als het veilig is, drukt u naar de zijlijn om de reizende auto over te slaan. Meestal is dit de snelste manier om van de "staart" te komen. Als je van achter de auto snel reist, begint je snel bij je in te halen, dit is een indicatie dat hij je wil inhalen. Als het veilig is, sla hem dan over.
  • Gebruik op smalle wegen een extra verkeersstrip om de "achtervolger" te laten rijden. In veel steden is het gebruikelijk dat het langzamere voertuig een reserve streep gebruikt, anders is het slechts een beleefd bestuursgebaar.
  • Op de kronkelige weg is het niet nodig om scherp te accelereren op de inhaalband, zoals het zal voorkomen. Veel chauffeurs gaan langzaam en soepel op beurten, en beginnen te versnellen, alleen te hebben achtergelaten voor een rechte lijn en ervoor te zorgen dat ze voldoende ruimte en zichtbaarheid hebben om inhalen. Toon geduld, waardoor anderen de mogelijkheid om te rijden.
  • vijf. Verminder indien mogelijk de snelheid en stap uit vanuit het midden van de weg en passeer de auto door. Vaak willen zulke chauffeurs gewoon sneller gaan, dus als je ze mist, worden ze gehuild en laten ze je met rust. Als je merkt dat je wilt inhalen, eet dan van de snelheidsbeweging.
  • 6. Houd de snelheidsconstante. Hierdoor kan de "achtervolger" bepalen wanneer hij u kan inhalen. Geef niet in aan de wens om te versnellen of te vertragen om de indringer te houden - het zal niets anders dan teleurstelling brengen.
  • Als u twijfelt, gebruikt u cruise control. Dit helpt bij het rijden op een constante snelheid en vermijd ongewenste versnelling die wordt aangewezen door een andere bestuurder. Bovendien zit je al in een gespannen situatie. Met het gebruik van Cruise Control kunt u minder aandacht besteden aan de snelheid en zich concentreren op het vinden van de situatie.
  • 7. Wat er ook gebeurt, word geen probleembron. Als u om welke reden dan ook de rijstrook niet kunt veranderen, zal de natuurkundige wetten de indringer niet door u rijden. Als u echter moe bent met een andere auto, reist u met dezelfde snelheid met u, het is beter om de snelheid te verminderen en de strip vrij te maken. Gevaarlijke situaties op de weg regelen hun rechten niet.
  • acht. Als u bij het rijden op een multibose-track merkt dat u vaak "op de staart zitten", kunt u de snelheid enigszins verminderen en weer op trucker staan. Chauffeurs, nadert je van achteren, zien je voor je, zal onmiddellijk opnieuw herboren op een andere strook, zonder je te dichtbij te komen.
  • negen. Wees voorzichtig. De bestuurder die afwisselend dichtbij en verre licht schakelt, vraagt ​​u om u op deze manier een strip te geven, maar impliceert niet dat het sterk moet worden gedaan. Stickers met inscripties Type: "Newbie-stuurprogramma", of "Als u het leest, dan bent u te dichtbij" kan zeer effectief zijn. Door het alarm aan te draaien, zult u begrijpen dat u technische problemen heeft die van invloed zijn op Snelheden (onthoud dat u zo snel mogelijk naar de weg moet gaan). Aan de andere kant zullen beledigende gebaren met handen niets helpen, maar liever, alleen de situatie gloeit. Met de hand heb je misschien in gedachten dat het niet in staat is om de situatie te beïnvloeden, maar dit gebaar kan worden waargenomen door een andere bestuurder als het veroorzaken. Bovendien, tegelijkertijd scheur je je handen van het stuurwiel!
  • 10. Als je de situatie niet kunt veranderen, maak je klaar om beledigingen van agressieve chauffeurs te ontmoeten. Ze kunnen verre lichten, signaal, uitsluitende beledigingen inschakelen of onvriendelijke gebaren vertonen. In het geval dat iemand de verre lichten van de koplampen inschakelt, schakelt u de achteruitkijkspiegel in de nachtmodus en moreel voorbereid op mogelijke piepjes of dapper, kunt u rustiger reageren.
  • elf. Als passagiers in de cabine zijn, probeer ze dan niet te storen. Vraag je geen zorgen over en blijf kalm terwijl je de situatie met een beledigde chauffeur regelt. Ze kunnen iets adviseren, maar uiteindelijk moeten afleiding worden geminimaliseerd.
  • 12. Neem de agressor niet waar als een vijand of "onwetend bestuurder die u moet onderwijzen". Vermijd de wens om de dader te likken. Dit is niet het moment om zijn wegregels te leren, die hoe dan ook hem geen voordeel zal brengen, behalve beledigend. Focus gewoon op de lozing van de situatie. Laat wetshandhavingsinstanties worden gevolgd door de uitvoering van de wetten.
  • 13. Meerdere keren klik een beetje op het rempedaal, zodat de rij van de bestuurder wordt opgemerkt van achter uw stopsignalen, maar knijp het pedaal niet volledig in om de snelheid niet te verminderen. Dit is een andere manier om te laten zien dat je de afstand moet vergroten. (Niet bräros scherp aan "Vertel hem les" - Dit zal alleen leiden tot een ongeluk dat er slechter zal zijn voor iedereen.)
  • Tips

    • Blijf kalm wanneer andere chauffeurs proberen je te provoceren.
    • Probeer altijd de regels te rijden: Sla voetgangers en "Riders", soepel in een rij bij het inhalen, altijd signalen en t gebruiken.NS. Hoe meer chauffeurs zich gedragen, hoe aangenaam rijden voor iedereen wordt.
    • Vergeet niet dat u altijd zo veiliger moet gaan en in dit voorbeeld dient bij anderen.
    • Vergeet niet dat het veilig is om zich voorspelbaar op het spoor te gedragen, en gebruik je een druk, signalen om te communiceren.
    • EXCERBATE NIET HET PROBLEEM. Zelfs als je niet verplicht bent om plaats te geven aan de weg, verander hoe dan ook de strip - dit is de beste oplossing in termen van veiligheid en stress.
    • Volg de regel: "Langzaam transport gaat eerst".
    • Wanneer de overvraaging u inhaalt, let dan op zijn kentekenplaat en denk of het nodig is om het te informeren met wetshandhavingsinstanties (bijvoorbeeld verkeerspolitie). Als er een logo van een bedrijf op de auto is, of haar telefoonnummer nog beter is. Nooit ruzie maken met een overtreder persoonlijk, maar je kunt bijdragen aan het feit dat het aangetrokken is tot kubizatie voor slecht rijden.
    • Onthoud dat veiliger "om met de stroom te gaan", dan zijn "Boulder in de stroom". Als de gemiddelde bewegingstroom te snel voor u is, overweeg dan alternatieve opties.
    • Denk niet dat als je vertragen, de bestuurder zal "van de staart" verlaten - dit is een valse weergave. Als u de snelheid verlaagt, vertraagt ​​het ook om een ​​botsing te voorkomen, maar als u blijft vertragen, verschijnt deze niet "Paden of Retreat" totdat u de snelheid verlengt.

    Waarschuwingen

    • Probeer nooit "Leer iemand les" op de weg. Alle chauffeurs hebben dezelfde rechten en verplichtingen. Als u geen medewerker van wetshandhavingsinstanties bent, kunt u de wet schenden, mijn geest opleggen door te rijden.
    • Als u met u een mobiele telefoon met u maakt, zou het leuk zijn om het nummersnummers en de wetshandhavingsnummers onder de knopen van de Snelly Set op te slaan. Als iemand op de weg gevaarlijke situaties creëert, moet u dit melden aan de relevante wetshandhavingsinstanties (het is beter dat de oproep de passagier heeft gemaakt!).
    • Doe niet opzettelijk dingen die andere chauffeurs irriteren. Dit is ten minste offensief. In het ergste geval kun je struikelen op steile jongens die wapens met hen dragen en niet verschillen in mentale balans, wat het erg slecht kan beëindigen. Onder geen enkele omstandigheden verergeren en is de slechte situatie al al.
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar