Hoe op de baan te gaan zonder een noodsituatie te maken

Vertrek naar het spoor - een van de meest stressvolle lessen voor beginnersstuurprogramma`s. Een enkele sjabloon van gedrag in deze situatie bestaat gewoon niet, omdat de wegomstandigheden en het gedrag van andere bestuurders volledig onvoorspelbaar zijn. Voor veilig vertrek op het nummer zijn er twee verplichte punten: naleving van de regels van de weg en de aanwezigheid van goede chauffeur-reflexen. Als je wilt leren hoe je naar de baan kunt gaan zonder angst, kom dan in een ongeluk en lees dan verder.

Stappen

Deel 1 van 2:

Leer de juiste techniek

een. Sprak het debiet. Na het verlaten van op het spoor moet uw snelheid zo snel mogelijk gelijk zijn aan de stroomsnelheid - dit is de eerste vraag. Gebruik voor een snelheidsset een speciale versnellingsband - verwend op de snelweg, het eerste waar u klaar op krijgt.

Vertrek met de snelheid van de stroom vermindert het waarschijnlijkheid van een noodgeval, omdat uw snelheid ten opzichte van andere auto`s klein zal zijn, en u zult geen geluid maken van naderen van achter machines.
Kijk in het proces van overklokken naar de achteruitkijkspiegels en volg andere deelnemers in de beweging. Als je dat hebt gemerkt door de strip, waarop je verzamelde tot herstructurering, de groep auto`s van achteren nadert, wacht dan een moment-ander, terwijl ze vegen, en alleen dan typcruisesnelheid.

2. Zet beurten aan. Doe het van tevoren, zodat andere deelnemers in de beweging duidelijk begrepen wat u gaat nemen. Om het eens te zijn over uw acties met uw, hebben ze wat tijd nodig. Vergeet niet dat u, als het betreden van de secundaire weg, verplicht bent om plaats te geven aan alle passerende auto`s. Verwacht niet van andere bestuurders die ze zullen vertragen en overslaan - ga verder met het feit dat alle auto`s op dezelfde snelheid blijven bewegen, en uw taak is om een snelheidset en voorspelbare veilige injectie in de stroom in te stellen.

3. Zoek naar Windows in de stroom. Als de beweging op het spoor vrij dicht is, dan moet u een gratis interval in de stroom van auto`s vinden. Volg de weg, maar vergeet niet om rond te kijken en in de achteruitkijkspiegel, om het meest veilige moment niet te missen. Nadat u bent verhuisd, typt u de snelheid waarmee de stroom beweegt en maak vervolgens een veilige wederopbouw van de versnellingsstrip in de volgende rij.

Gooi eerst een kijkje in de salon en vervolgens - in de zijspiegel van het achteraanzicht.

Volg doelbewust het uiterlijk van auto`s in je blindezone (links en licht achter in de volgende rij).

Controleer of u overweldigd bent voordat u op het spoor vertrekt door een vaste auto.

4. Verlaat alleen als je absoluut zeker bent van de veiligheid van je manoeuvre. Wanneer u het vrije venster opmerkt, start u het vertrek naar de acceleratiestrip. Nu moet u de snelheid bellen waarmee de stroom beweegt. Laat de omliggende auto`s niet los van het zicht - u moet klaar zijn en snel reageren als iemand voor u besluit om drastisch te vertragen of rechtstreeks in uw rijstrook opnieuw te verbouwen.

Deel 2 van 2:

Verhoog de juiste verbouwingsvaardigheden

een. Lees "Taal van gebaren" van aangrenzende auto`s. Strikt genomen zullen alle auto`s op de hoofdweg op dezelfde snelheid blijven bewegen en u bent de verantwoordelijkheid om het juiste venster in de stroom te vinden en daar te integreren zonder een noodsituatie te maken. In de praktijk blijkt dat alle stuurprogramma`s zich een beetje anders gedragen, dus het is zo belangrijk om de situatie te controleren en beslissingen te nemen op basis van de omringende realiteit.

Als de naderende machine vertraagt, dan is dit waarschijnlijk, het betekent dat de bestuurder u overgeslagen en reizen en de persoon door het ongeval bedanken. Hetzelfde geldt voor de situatie wanneer de rijwagen duidelijk in de volgende rij verschuift, u de weg vrijmaakt.
Als de naderende machine geen snelheid of zelfs versnelt, laat het dan gewoon rijden en blijf op zoek naar een raam in de stroom.
Soms informeren chauffeurs over hun intentie-gebaren.
Verwacht nooit andere deelnemers in de snelheid van de snelheid. Iedereen is verantwoordelijk voor zichzelf en reageert op de omstandigheden op zijn eigen manier.

2. Houd de afstand aan de voor- en achterzijde. Inclusief in de stroom, rekening houdend met het feit dat een voldoende afstand moet worden gevormd tussen uw auto en machines aan de voor- en achterkant. Dus je maakt dus een extra baai van tijd in het geval, als er een noodremmende remming vooraan is, en je zult ook scherp moeten vertragen. Probeer je snelheid te synchroniseren met de stroom, zodat het niet werkt, zodat je de voorkant snel inhaalt of de achterste vertraging doet.

3. Ga nooit plotseling weg. In geen geval leidt u niet tot de doelstrip voor het begin van de manoeuvre, omdat andere automobilisten u misschien niet opmerken. Zet altijd het richtingaanwijzer aan en vestig indien mogelijk visueel contact met andere bestuurders.

4. Stop niet op de acceleratiestrip. Als de stroom erg dicht is, en je ziet geen vrije gaten, kan het een verleiding opstaan om te stoppen. Dit is geen goed idee, want versnelling van 0 tot 90 km / h vereist te veel tijd - de beweging na de stop te starten, creëert u een aanvullend gevaar - zowel voor uzelf als voor andere verkeersdeelnemers. Schakel het richtingaanwijzer in, schakel af tot de streamsnelheid en installeer visueel contact met de bestuurder, voor wie u opnieuw wilt opbouwen. Hoogstwaarschijnlijk zal hij je missen.

vijf. Wees toegeeflijk voor andere chauffeurs die naar de baan willen gaan. Als je ziet dat iemand probeert naar het spoor te gaan of voor je in de acceleratiestrook in de stroom in te voegen, dan is het overslaan het is de veiligste optie. Wees op Guard en probeer het gemakkelijk gemakkelijker te maken met andere stuurprogramma`s: zo`n gedragsstijl maakt het spoor veiliger voor alle deelnemers aan de beweging.

Tips

Het bieden van wederopbouwbeveiliging is volledig op u. Auto`s die op de snelweg bewegen, hebben een voordeel voor je. U moet de stroomsnelheid bellen en een veilige wederopbouw maken!
Begin zo snel mogelijk de stroom van auto`s te bekijken, en dan verhoogt u uw kansen om een vrij venster te detecteren en daar met succes opnieuw op te bouwen.
Vertrouw niet alleen op de achteruitkijkspiegels en draai je altijd je hoofd, want anders riskeert je de auto in de blinde zone niet te merken.
Er is mogelijk een situatie waarin u opnieuw moet worden opgebouwd in de volgende rij. Del niet recht voor de neus van de auto aan de kant en enigszins achter. Je kunt een fout maken met de berekening van de afstand en een ongeluk nemen.
Zorg ervoor dat je snelheid hoog genoeg is voor veilige wederopbouw.
Tijdens de beweging op de versnellingsband, vergeet dan niet om de resterende vrije ruimte te volgen. De lengte van de versnelde bands kan sterk variëren, zelfs binnen dezelfde route.
Concentreer en laat het niet buitenstaander laten afleiden van manoeuvreren.
Als u in de stream wordt ingesteld, probeert u zo`n venster op te halen, zodat na het wederopbouw van een vrije afstand en voor u, en achter u ten minste één automotive-case in lengte uitzette.
Controleer of het mogelijk is om door te gaan met het verplaatsen van de strip waarnaar u net bent vertrokken. In de meeste grote steden is de extreme rechtsband gereserveerd voor personenvervoer en kan alleen op bepaalde uren worden geopend voor beweging.
Als je nerveus bent, en in de auto zijn er passagiers, vraag het hen dan om te gedragen. Truc en je niet afleiden van het management.
Als u faalt om te bedwingen over de versnellingsstrip, en het wordt onmiddellijk in een strip naar het congres, stop dan niet op en ga van de baan. Hoogstwaarschijnlijk kunt u dan een lus op een landweg maken, teruggaan naar hetzelfde vertrek en het opnieuw proberen.

Waarschuwingen

Soms gebeurt het dat het vertrek op de baan niet vergezeld is van een versnelde band. In dit geval kunt u het bord "Seeme Road" of "No Acceleration Strip" zien. In dit geval heb je zin om de beweging te vertragen of zelfs maar te stoppen, wachtend op een geschikte luce in een autostream.
Pas op voor de situatie: auto`s die in de stroom bewegen, kunnen opnieuw opbouwen in een versnelde band. Het feit is dat vaak vermeldingen op de baan ook congressen zijn.
Vergeet niet om het richtingaanwijzer aan te zetten. Het is de beste manier om te melden aan andere deelnemers aan de beweging die u gaat doen.
Houd er rekening mee dat u andere auto`s kunt volgen, waarvan de chauffeurs ook naar de baan gaan. Probeer ze de ruimte voor manoeuvre te bevrijden, zo snel mogelijk uit de versnellingsstrook in de volgende rij te herbouwen.

Deel in het sociale netwerk: