Hoe auto-uitlijning te herstellen

Kiezen, waarin je auto de andere dag kreeg, was niet dieper dan je leek, op dit bedrieglijk een goed asfalt? Of je auto niet drijft, dan naar links? Of kan het stuurwiel te schudden? Bij het diagneren van bandensproblemen en bij het afstellen van de hoeken van de installatie van de wielen, waarop het nivellering van de voorkant van de auto afhankelijk is, afhankelijk van het uitvoeren van wegtests voor eventuele vragen. Vervolgens kunt u naar de pagina gaan Hoe auto-uitlijning op te lossen!

Stappen

  1. Titel afbeelding Diagnose een uitlijningsprobleem Stap 1
een. Liquidatie van het probleem van banden. Voordat het probleem is om het probleem van het uitlijnen van de voorkant van de auto, zorg er dan voor dat deze geen banden zijn.
  • Controleer de luchtdruk op alle vier de banden, veeg ze naar de aanbevolen druk. Op het etiket bevestigd aan de zijdeuren van de bestuurder, vindt u de inflatoire druk aanbevolen door de fabrikant.
  • Zorg ervoor dat de loopvlak (of bandensjabloon) en de bandengrootte gelijk is aan zowel de voorwielen. Je wilt niet bedekt zijn met modder- en sneeuwbanden aan de ene kant en normale wegbanden - aan de andere. Elke combinatie van wielen van verschillende typen en maten leidt tot een auto.
  • Controleer de banden volledig en grondig als ze niet beschadigd zijn, let op de ongewone slijtage van de beschermer. Of ze eruit zien als symmetrisch rond, er zijn geen harde plakjes van het loopvlak, er zijn vervormingen of uitstulpingen die de mogelijkheid geven om het loopvlak van stalen banden te scheiden.
  • Titel afbeelding Diagnose Een uitlijningsprobleem Stap 2
    2. Inspecteer de uitlijning van de voorkant van de auto. Er zijn verschillende aspecten van uitlijning van het voorste deel voor voertuigen met achterwielaandrijving. Controleren, u kunt de ernstige problemen in acht nemen van het aanpassen van de roulette en twee voeten vleselijke niveaus. Dit is:.
  • Wieluitlijning. Met directe beweging geeft de voorkant van elke band de axiale lijn van de auto aan. Dit geeft een voordeel bij het draaien, dus elke band heeft een gelijke tractie (koppeling), maar als de wielen te midden van binnen (positieve convergentie) zijn gericht, draagt ​​het buitenste deel van het loopvlak snel. Meet de voor- en achterafstanden tussen de axiale band, het geeft u een idee van wat de wieluitlijning van uw auto is.
  • Castor (Guide Roller). Speech over de hoek van de rotatie-as van het wiel. Caster kan het best worden gecontroleerd in de automobielwinkel tussen de apparatuur voorzijde van het voertuig, en terwijl de kogelgewrichten, hefboomhulzen of koningspin (dwarse as tilt) ernstig versleten zijn, verandert de caster niet te veel.
  • De ineenstorting is de verticale hoek van de axiale lijn van de band bij bekeken op de machine aan de voorkant. Je kunt parkeren op een plat asfalt en het gebruik van een meetinstrument (niveau - 600 mm) Controleer of ze verticaal zijn.
  • Titel afbeelding Diagnose een uitlijningsprobleem Stap 3
    3. Wegtests van de auto. LED op een vlakke, soepele en gladde snelweg en maak de volgende tests.
  • Draai tijdens het rijden de koppeling op het stuur zo veel om de auto te laten handelen als alleen op een vrij rechte weg en bij goed weer. U hebt mogelijk uitlijning nodig als de auto naar links of rechts trekt.
  • Controleer de geluiden van de voorkant van de auto. Rijd langzaam en luister naar schrapen, janken of schrapen. Ze kunnen een overmatige wrijving van het loopvlak van de band op de weg of andere problemen duiden.
  • Vraag iemand om je te volgen op matige snelheid om de uitlijning van de voor- en achterwiel te observeren. Zelfs een kleine "discrepantie" van de voor- en achterwielen kan betekenen dat het frame gebogen.
  • Vytemshina in een weefgetouw in een blanco parkeren terwijl iemand naar wielen kijkt. Ze mogen een ongewone uitputting van het mengsel in de banden opmerken of de geluiden van wielagers horen, wat aangeeft dat het optreedt.
  • Titel afbeelding Diagnose Een uitlijningsprobleem Stap 4
    4. Controleer de slijtage van de banden, omdat overmatige slijtage van de innerlijke en buitenste delen van de band uitlijnproblemen veroorzaakt. We vermelden de gevolgen van ongelijke of ongebruikelijke slijtage van banden.
  • Versleten rekken of schokdempers kunnen "falen" banden helpen tijdens het streven concaaf in een beschermend.
  • Versleten en verzwakte wiellagers veroorzaken bandenplumage, omdat de namen wielen in de geprefabriceerde positie op de autospil worden gehouden.
  • Dragen of beschadigen van de punt van de stuwkracht, kogelgewricht, bovenste en onderste mouwhendels (of dieven, afhankelijk van de auto) en ander componentbeheer.
  • Slijtage of schade aan de kracht van het stuurmechanisme of hobbel.
  • Schadelijke rijgewoonten, zoals steile bochten, remmen of vouwen, kunnen ook schade aan banden of niet-onnodige slijtage veroorzaken.
  • Titel afbeelding Diagnose Een uitlijningsprobleem Stap 5
    vijf. Weer zal de voorkant van de auto plaatsen en de tests herhalen om er zeker van te zijn dat ze correct zijn gemaakt.
  • Titel afbeelding Diagnose Een uitlijningsprobleem Intro
    6. Klaar.

    • Tips

    • Uitlijningsproblemen zijn niet zeldzaam en hebben geen diepe technische kennis nodig om te bevestigen. Niettemin is het belangrijk om een ​​auto naar de auto-winkel te nemen met een professionele regelgeving. Professionele mechanica Gebruik de juiste tools en apparatuur bij het repareren van de auto en instellingen voor uitlijning.
    • Een goede methode voor het identificeren van problemen is om tijdens beurt de beurtinflatie te controleren.
    • Het is belangrijk voor uniforme auto-belasting. Zware belasting aan de ene kant van de auto creëren een extra suspensiebelasting en kan zelfs controleerbaarheidsproblemen veroorzaken die niet verband houden met het stuursysteem.

    Waarschuwingen

    • Wees voorzichtig wanneer handmatig werkt aan de randen van de band. Als ze probeert te scheiden, kan de draad van de stalen tape uitbreken en je hand afsnijden.
    • Ondersteun volledige controle over de auto tijdens het testen van de stuurkracht naar links of rechts.

    Wat je nodig hebt

    • Leren handschoenen
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar