Hoe de suspensie in uw auto te inspecteren

Deze gids wordt gebruikt om de opkomst van de klimmers van uw auto te begrijpen. Als u vermoedt dat het probleem zich in de schorsing of in banden bevindt, en u zeker weet dat u de oorzaak kunt bepalen, zal deze gids u helpen bij het onthullen en elimineren van enkele veelvoorkomende problemen.

Stappen

  1. Titel afbeelding Inspecteer je ophangsysteem Stap 1
een. Probeer "vol". Trillingen, gevoeld in het stuurwiel omvat het probleem in de voorkant van de auto (hoogstwaarschijnlijk in het stuur trapezium of in de houder). Het kan een punt van de stuurkracht of mouwen in de autobesturingshendels zijn. Trillingen in de stoelen suggereren een probleem in de achterkant van de auto. Het kan wiellager of banden worden gedragen.
  • Titel afbeelding Inspecteer je ophangsysteem Stap 2
    2. Zodra je zeker weet dat je weet waar het probleem is, parkeer dan de auto en laat hem koelen. Neem handschoenen en beschermende bril. Als u een auto wilt verhogen, plaatst u de machine op een vlak oppervlak en gebruik de juiste ondersteuning. Vertrouw niet alleen op de krik voor het ondersteunen van uw auto, en gebruik nooit bakstenen of hout om onder de auto te staan. Gebruik de juiste standaard en blokkeer de wielen. Controleer de stabiliteit van de auto voordat u het beklimt. Zet het aan, ga en neem het een beetje. Zorg ervoor dat het stevig op de standaard staat en niet bewegen als je duwt, trekt of tent het. Nu kunt u uw auto in een verdachte plaats openen en werken.
  • Titel afbeelding Inspecteer je ophangsysteem Stap 3
    3. Zorg ervoor dat u weet wat op zoek is naar. Veel hangedelen kunnen worden gediagnosticeerd als ze ze naar buiten trekken en ze draaien. Balscharnier, stuurkolom, stretch hendel en andere delen van de stuurhendel. Wat betreft de wielagers, bussen en banden, moet u wielen boven de grond installeren.
  • Titel afbeelding Inspecteer je ophangsysteem Stap 4
    4. Banden zijn vaak de belangrijkste schuldige van deze "slechte trillingen", vanwege de variërende mate van slijtage van de banden (zoals de band vervormt tot de vorm van het ei, vóór bulge in de zijwand). Wanneer de band boven de grond ligt, schroe dan het wiel en kijk naar zijn buitenkant. U kunt zien dat de band de hierboven beschreven symptomen heeft. Niettemin zie je ze niet altijd met een blote oog. Omdat de banden in de lucht hangen, vastleggen en persen de boven- en onderkant van de band. Schroef de bus heen en weer. Als het wiel speelt, heeft u misschien slechte (of droge) wiellagers of een slechte punt van de stuwkracht. U kunt ook controleren of de moeren niet verloren zijn.
  • Titel afbeelding 2465 5.jpg
    vijf. Als u tijdens deze inspectie geen uitsplitsing kunt vinden, moet u mogelijk uw auto-mechanica geven waar passend diagnostische gereedschappen worden gebruikt.

    • Tips

    • Er mogen geen zichtbare sporen van beweging zijn in een deel van uw ophangsysteem. Als er is, geeft het meestal het probleem aan.
    • Druk op uw weeging een van de hoeken van het voertuig. Als het meer dan eens stuitert, worden schokdempers of rekken waarschijnlijk versleten en moeten in de nabije toekomst worden vervangen.
    • Op voertuigen zonder haaststuring moet de suspensie worden gesmeerd telkens wanneer de auto is uitgerust met nieuwe banden of een kilometerstand van 16000- 24.000 km heeft.
    • Als uw auto is uitgerust met een automatisch nivelleringssysteem en het lijkt u dat uw auto ongelijk is (dat wil zeggen, de achterkant van de auto bespaart), is de typische reden luchtlekkage. Luchtlekkage, in de regel, veroorzaakt door degradatie van rubberen buizen voor luchttoevoer. In de luchtkanalen en fittingen kunnen ook lekken voorkomen, met als gevolg dat de auto redt. In sommige gevallen kan dit probleem de luchtcompressor zelf zijn, of zijn sensoren en draden.
    • De meeste auto`s met fabriekspneumatische bretels kunnen worden omgezet in auto`s met conventionele hangers op spiraalveren. Hoewel deze optie duur kan zijn, en de reis misschien niet zo goed is als met een goed functionerende luchtvering, kan de prijs van reparatie aanzienlijk toenemen.

    Waarschuwingen

    • Details van de suspensie zijn meestal erg vies, en ze kunnen erg heet zijn. Geef de auto altijd om minstens 4 uur af te koelen voordat u probeert een inspectie te maken.
    • Elk probleem dat betreft banden of suspensie moet onmiddellijk worden overwogen. Dit probleem kan een auto oncontroleerbaar of ongeschikt maken voor gebruik.
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar