Hoe kogelscharnieren te controleren

Ball-ondersteuning stelt u in staat om het voorste gedeelte te verlagen en op te tillen Wielauto, Bescherming tegen de insecten op de weg en zodat u omdraaien kunt draaien wanneer u wordt blootgesteld aan het stuurmechanisme. Na verloop van tijd kan de kogelondersteuningsauto verslijten. Als de balsteun begint te verzwakken, dan hoort u een dove geluid in de voorkant van de machine, aangezien het scharnier in de verbinding kraakt. Als de ondersteuning is vastgedraaid, is de besturing strak en heeft u mogelijk moeite wanneer u het stuurwiel draait. Gelukkig controleert u snel en gemakkelijk de balsteun op de tekenen van overmatige slijtage, voordat u problemen ervaart of daagt opschorting uit.

Stappen

Deel 1 van 2:
Controle van auto`s met ophangingshendelbediening
  1. Titel afbeelding Check Ball Gewrics Stap 1
een. Zoek de slijtage-index. Terwijl je voertuig nog steeds op aarde staat, kijk dan onder de auto, kijk naar de onderkant van de zwenkbare vuist aan het stuur. De meest voorkomende indicator is een persmelten, die dient als een manier van dragen. Headset, of wielhuls, zal raken vanaf de onderkant van het scharnierlichaam ongeveer de helft van de inches (1,25 centimeter). Als de ondersteuning draagt, wordt de wielhuls aan de behuizing toegevoegd. Terwijl de wielmouw is ingeschakeld, moet het scharnier prima zijn. Als de wielhuls op hetzelfde niveau is met de zaak of meer die u nodig hebt om het kogelscharnier te vervangen.
  • Als u de slijtage-index niet kunt vinden, of als de indicator u geen vrij duidelijk teken geeft, moet u de auto verhogen om het scharnier zorgvuldiger te inspecteren.
  • Titel afbeelding Check Ball Gewrics Stap 2
    2. Breng de voorkant van de auto omhoog. In sommige gevallen beveelt de fabrikant aan dat u een aansluiting onder de onderkant van dwarse voorwielhendel zo dicht mogelijk bij de kogelondersteuning levert en vervolgens de auto naar het niveau tilt, zodat de wielen de aarde niet raken. Als je dit niet doet als je de auto subduider, zal het kogelscharnier nog steeds in spanning zijn, waardoor het moeilijk zal zijn om het te verplaatsen en de speling in de hendel te controleren.
  • Zorg dat er geen compressie in de suspensie is Compressie, Wanneer u het kogelscharnier controleert. Als u links-lengtebestrijdingshendels hebt, moet u ervoor zorgen dat de bovenste bult de hendel niet aanraakt.
  • Titel afbeelding Check Ball Gewrics Stap 3
    3. Schud de wielen en controleer de speling. Zorg ervoor dat uw auto veilig is geïnstalleerd met een aansluiting, bij voorkeur op de rugwegen. Om de backlash-zijde in de zijkant te controleren, plaatst u de pijl-indicator in het stuurveld naast de balsteun. Neem het wiel voor beide zijden (3 en 9 uur) om het te duwen en het welkom te halen.
  • Om de verticale speling te controleren, plaatst u de pijl-indicator tegen de moer van de zwenkbare vuist of de balscharnierlichaam, afhankelijk van de fabrikant. Neem het wiel aan de boven- en onderkant (12 en 6 uur) om het op te heffen en lager te zetten.
  • Kijk naar de indicatieletingen en controleer op de naleving van de technische vereisten van de fabrikant. Als de vrije slag niet overeenkomt met de specificaties, vervangt u de balsteun.
  • Ervaren mechanica controleren ook eenvoudigweg de speling met de aanraking, zorgvuldig luisteren naar een kabeljauw of lichtgewicht beweging, die zal vertellen dat de balsteun wordt gedragen. Als alternatief zou je de assistent kunnen vragen om goed te kijken naar het scharnier zelf om te traceren, of hij bungelt als je het verplaatst.
    • Deel 2 van 2:
    Voertuigen met suspensie controleren
    1. Titel afbeelding Check Ball Gewrics Stap 4
    een. Zoek een persolie. Als uw voorhanging MACPHERSON-ophanging gebruikt, zoek dan naar een slijtage-index die meestal een persolie is. Neem de boorbox en probeer het te laten zien. Als de boter in de zaak beweegt, moet u de balsteun vervangen.
  • Titel afbeelding Check Ball Gewrics Stap 5
    2. Verhoog de auto met behulp van een jack aan de voorkant van de voorkant. Veel auto`s met rit op de voorwielen en suspensie mogen niet worden opgeheven met behulp van de onderste hendel van onafhankelijke ophanging, omdat een goed idee de gebruikershandleiding zal aanspreken voordat u probeert het scharnier te inspecteren. In het algemeen wilt u de auto verhogen met een aansluiting in een verstelbare plaats, zoals gebruikelijk, op het dwarse frame-element.
  • Als u MACPHERSON-suspensie heeft, strekt u de stut mogelijk voordat u de wielen op de speling probeert te controleren.
  • Titel afbeelding Check Ball Gewrics Stap 6
    3. Gebruik de houder of andere tool om de verticale speling in de balondersteuning te controleren. Meestal kunt u het kogelscharnier niet alleen met uw eigen handen verplaatsen, maar u kunt gewoonlijk een houder toepassen, of zelfs een lange schroevendraaier onder het wiel om de grond als een hendel te verhogen en te gebruiken, controleren of het niet nodig is Om de balsteun te vervangen.
  • Titel afbeelding Check Ball Gewrics Stap 7
    4. Luister. De assemblagebalsondersteuning in de auto met een ophanging moet een licht klikkend geluid maken wanneer deze op en neer beweegt en u gemakkelijk hoort of het scharnier is versleten en werkt niet soepel, zoals. Als u een belangrijke speling opmerkt bij het verplaatsen van de houder, moet u de balsteun vervangen.
  • Als alternatief, laat iemand naar het kogelscharnier kijken terwijl je het probeert te verplaatsen. Hij zal een beetje scheuren en er fragiel uitzien als het moet worden vervangen.

    • Wat je nodig hebt

    • Handleiding voor het onderhoud van uw auto
    • Jack, als je een auto moet verhogen
    • Noodindicator
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar