Hoe fietstoestellen te gebruiken

Stappen

2. Overweeg het aantal sterren op het achterwiel. Inspecteer nu het achterwiel. Je zou de ketting moeten zien die door de voorkant van de voorkant van de voorkant van verschillende ringen in het midden van het wiel komt. Dit is Achterste sterren. Overweeg hoeveel van hen je ziet.

3. Vermenigvuldig twee cijfers om te begrijpen hoeveel versnellingen van je fiets. Nu, vermenigvuldig het aantal aan de voorkant op het aantal achterste. Dit is het totale aantal transfers van uw fiets.Sommige noemt het ook het aantal "snelheden".

2. Gebruik uw rechterhand om achteroverdracht aan te schakelen. Aan de achterhandgreep is er een schakelaar. Met de rechterhandgreep beweegt de achterschakelaar van links naar de zijkant en dwingt de ketting om een ​​nieuwe Asterisk van de achterkant te vangen. Achterste asterisks gebruiken bijna altijd hetzelfde mechanisme als de voorkant.

3. Om het gemakkelijker te maken, maar efficiënter draaipedalen, schakelt u over naar lage versnelling. U kunt de overdracht naar de fiets wijzigen om in bepaalde situaties gemakkelijker te rijden. Bijvoorbeeld, bij het overschakelen naar "lage" transmissie zal sneller en gemakkelijker zijn om pedalen te draaien, maar met elke beurt zal u niet zo ver bewegen. Er zijn twee manieren om over te schakelen naar lagere versnelling:

4. Zodat de pedalen efficiënter draaien, maar het was moeilijker om te drukken, ga naar een verhoogde snelheid. Het tegenovergestelde van het overschakelen naar verlaagde transmissie is om over te schakelen naar "Verhoogde" transmissie. Op deze versnellingen is het moeilijker om pedalen te drukken, maar met elke beurt ga je verder en gaan ze sneller. Er zijn ook twee manieren om over te gaan naar meer versnelling:

vijf. Leer om van versnellingen op een platte sectie te schakelen. Een goede manier om het schakelen te achterhalen - begin het gewoon te doen! Ga naar een veilige en zelfs plaats (bijvoorbeeld in het park) en begin met het draaien van de pedalen. Probeer een van de handgrepen te gebruiken om uitrusting te schakelen. Je moet horen hoe het klikken of rammelen van de keten, en het gevoel hebben dat de pedalen gemakkelijker zijn om te draaien of moeilijker te zijn, afhankelijk van of je op een verhoogde of verminderde transmissie gaat. Probeer beide sets van handgrepen te gebruiken om beide richtingen in te schakelen totdat je met hen met hen bent.

6. Schakel alleen. Als u gewend bent aan een fiets, die voor het remmen nodig heeft om de pedalen terug te draaien, dan heb je wat tijd nodig om eraan te wennen. De ketting kan alleen nieuwe sterretjes vastleggen als het strak is uitgerekt, en hiervoor moet je de voor de boeden draaien. Als u schakelt wanneer de pedalen worden geroteerd of deze helemaal niet draaien, wordt het circuit niet goed uitgerekt en kan het niet vastklampen. Wanneer je de pedalen opnieuw begint te draaien, zal het donderen of van het tandwiel kunnen vliegen. Maar je bent niet wenselijk om te gebeuren tijdens een rit.

2. Ga geleidelijk naar verhoogde transmissie omdat snelheid toeneemt. Wanneer je sneller en sneller beweegt, zul je merken dat na een tijdje op de lagere versnellingen, het gevoel begint dat "te gemakkelijk" om pedalen te draaien. Als je ook snelheid wilt winnen, ga dan naar meer versnelling. Je zult merken dat de pedalen harder zijn geworden en je blijft versnellen.

3. Ga naar verminderde versnelling op Hilestones. Het is belangrijk om dit te leren - zonder dat je vastzit, en je zult naar hogere heuvels moeten lopen. Het is bijna onmogelijk om op te staan ​​tot hoge transmissievergeef. Lage versnellingen stellen u echter in staat om langzaam en steevast de weg naar boven te verhogen te veel Grote extra inspanningen.

4. Ga naar meer versnelling op vlakke sites en aan de afdalingen. Als u zo veel mogelijk probeert te versnellen, is het op dit type terrein nodig om hogere programma`s te gebruiken. Met een geleidelijke overgang naar hogere uitzendingen kunt u met een constante snelheid versnellen totdat u de maximale snelheid krijgt. Zorg ervoor dat je vooral aandachtig eet bij het zo snel beweegt - je kunt gemakkelijk gewond raken.

vijf. Ga naar verhoogde tandwielen zorgvuldig om de gewrichten niet te beschadigen. Het brengt plezier om `de pedalen` van je fiets op hoge versnellingen te knijpen, maar kan in het toekomstperspectief schadelijk zijn voor het lichaam. Het gebruik van buitensporige inspanning om pedalen te roteren op te grote tandwielen betekent een grotere lading op de gewrichten (met name knieën), wat leidt tot pijn en met de tijd zelfs problemen met gewrichten. Het is ook schadelijk als een lading op het hart en het licht, evenals twist-pedalen op lage transmissies in een meer matig tempo.

6. Kies de transmissies niet waaronder de ketting "kruisen". Bij het schakelen van uitrusting Als u neerkijkt op de keten, mag u merken dat het soms licht is gericht in de diagonale richting. Dit is geen probleem als u de transmissies niet kiest die de ketting onder extreem diagonale hoeken veroorzaken. Dit leidt tot de slijtage van de keten en in de loop van de tijd tot de uitsplitsing en is de reden dat het in de nabije toekomst dunt en glijdt. In het algemeen mag u de ketting niet toestaan ​​dat de ketting is door de grootste of op de kleinste asterisk en vooraan, en achter. Met andere woorden:

• Het verschil in de grootte tussen de asterisk aan de voor- en achterste achterzijde bepaalt hoeveel u de pedalen moet drukken om te gaan, en hoe snel u gaat. Bijvoorbeeld, als beide sterren van bijna één maat, dan bij elke beurt van de pedalen, zal de achterste asterisk eenmaal roteren. Aan de andere kant, als je een grote asterisk voor de boeg en een kleine achterste kiest, kan het achterwiel meerdere keren roteren elke keer dat je op het pedaal drukt. Hiermee kunt u veel snelheid scoren, maar heeft meer moeite nodig om te versnellen.
• Kies met een sterke wind één transmissie hieronder dan normaal. Je gaat een beetje langzamer, maar je kunt langer in een gemeten tempo gaan.
• Verander de overdracht vóór de hoogte. U hoeft de overdracht niet te verminderen zodra u begon met het beklimmen van de berg.
• Velen geloven dat de gemakkelijkste manier om snelheid gedurende lange tijd, roterende pedalen te behouden met een frequentie van 75 tot 90 omwentelingen per minuut. Met deze snelheid moet het pedaal de volledige tijd in minder tijd doen dan het zal duren om "keer duizend keer" te zeggen.
• Wanneer je opkomt naar de berg, risico niet en ga naar de transmissie, wat erg laag is. Draai de benen snel, maar met minder inspanning vervelend, maar het is beter voor jou dan om het klimmen te overwinnen. Bovendien zal dit je toestaan ​​om de heuvel langer te beklimmen.