Hoe de distributeur te installeren: 14 stappen

In de automobielterminologie is de distributeur een belangrijk onderdeel van het ontstekingssysteem. In de oude modellen van auto`s werden voornamelijk mechanische distributeurs gebruikt. In de moderne auto`s worden elektronische distributeurs beheerd door een computer gebruikt of zelfs ontsteking zonder distributeur. Dit laatste zijn praktisch niet gerepareerd, terwijl mechanische distributeurs kunnen worden vervangen en zelfs de motorprestaties verbeteren. Zie hieronder tips over hoe het te doen.

Stappen

Deel 1 van 2:

De oude distributeur verwijderen

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 1

een. Vind de locatie van de distributeur. Zingen in de garage en open de motorkap om toegang te krijgen tot het motorcompartiment. Zoek naar de distributeur - in de regel is het een cilindrisch deel met dikke draden naast de motor. De meeste distributeurs bevinden zich boven de V6- en V8-motoren, of van een van de zijkanten van de enthousiaste motoren.

De distributeur heeft een plastic deksel waaruit de draden van de bougie worden uitgevoerd. Er zal één draad voor elke motorcilinder zijn, en een optionele draad verbonden met de ontsteking.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 2

2. Vind tijdelijke functies voor uw auto. Om de distributeur te vervangen, hebt u een stroboscoop nodig om het moment van ontsteking in te stellen nadat u de nieuwe distributeur hebt geïnstalleerd. Hiervoor moet u tijdelijke kenmerken gebruiken, uniek voor uw auto. Vaak worden ze op de sticker geschreven onder de kap of in het motorcompartiment. Ook zijn ze te vinden in de handleiding voor uw auto of op internet.

Als u geen tijdelijke kenmerken voor uw auto hebt gevonden, probeer dan niet de distributeur te vervangen. In dit geval zal het veel gemakkelijker en veiliger zijn om de auto in de autoreparatiewerkplaats te nemen.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 3

3. Verwijder de kap van de distributeur. Zoals hierboven vermeld, is er op de meeste distributeurs een plastic hoes, waaruit de draden van het ontstekingssysteem eruit komen. Verwijder deze hoes om de distributeur te verwijderen. Sommige covers worden vastgesteld door de klemmen die handmatig kunnen worden losgelaten, andere kunnen alleen worden losgeschroefd met een schroevendraaier of sleutel.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 4

4. Ontkoppel alle draden die op de distributeur zijn aangesloten. Voordat u de draden loskoppelt, markeer dan elk van deze, om ze niet te verwarren wanneer u verbonden bent met een nieuwe distributeur. Je kunt de plakjes tape voor elke draad als labels plakken en een markering op hen maken.

Bij het werken met een elektrisch apparaat, kunt u geen veiligheidstechniek vergeten. Raak nooit de elektrische draden van de auto aan onder het motorencentrum, of als er stroom is in de draden.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 5

vijf. Herbereken de locatie van de distributeur. Om het installatieproces van de nieuwe distributeur te vergemakkelijken, kunt u de plaats van de bijlage aan de buitenkant van de behuizing aanwijzen. Kies een plaats die u de bijbehorende site op een nieuwe distributeur kunt vinden. Het is dus gemakkelijker om een nieuwe motorverdeler te dokken.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 6

6. Markeer de positie van de rotor. Deze stap is uiterst belangrijk - als de positie van de rotor op de nieuwe distributeur niet samenvalt met de positie van de rotor op de oude distributeur, kan het apparaat niet starten. Maak een nette noot aan de binnenkant van de huisvesting van de dispenser om de positie van de rotor aan te duiden. Nauwkeurigheid is hier belangrijk - de rotor in de nieuwe distributeur moet volledig naderen.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 7

7. Verwijder de oude distributeur. Schroef de bouten los en druk op de motorverdeler. Verwijder voorzichtig de motorverdeler. Bij het verwijderen van de distributeur kunt u per ongeluk de rotor in beweging brengen - als dit gebeurt, gebruikt u de positie van de rotor die u aanvankelijk door u is gemarkeerd.

Deel 2 van 2:

Een nieuwe distributeur installeren

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 8

een. Pas de juiste markeringen toe aan de nieuwe distributeur. Als je dit nog niet hebt gedaan, krijg je een nieuwe distributeur uit de doos. Maak op de nieuwe distributeur dezelfde cijfers die op de oude waren. Met andere woorden, overboeken het merk, de rotorindicatoren in de oude distributeur aan de binnenkant van de nieuwe distributeur van de nieuwe distributeur, en geeft aan de buitenkant van de behuizing van de nieuwe distributeur van de motordockingruimte.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 9

2. Controleer voordat u de rotor in een positie bevindt die overeenkomt met het merk. Zoals hierboven vermeld, moet de positie van de rotor in de nieuwe distributeur nauwkeurig samenvallen met de locatie van de rotor in de oude distributeur, anders zal het apparaat niet starten. Zorg ervoor dat de rotor zich in de juiste positie bevindt en probeer het niet te verschuiven bij het installeren.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 10

3. Installeer een nieuwe distributeur op de motor. Bevestig de distributeur op dezelfde plaats waar de oude distributeur was. Markeringen aan de buitenkant van de verdelerbehuizing moeten krimpen met montagegaten van de motor. Draai alle noodzakelijke bevestigingselementen vast.

Draai de bouten niet te veel - je moet ze misschien losmaken met blote handen.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 11

4. Sluit de draden aan op de distributeur en dineer het deksel. Sluit de draden aan volgens deze markeringen. Zorg ervoor dat u de draden vastzet.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 12

vijf. Start de motor. Voordat u de auto start, controleert u nogmaals, zodat alles correct is aangesloten. Als de machine niet start, maar het klinkt alsof het gaat, probeer dan de positie van de rotor te veranderen (niet meer dan de breedte van het merk dat u hebt gemaakt), waarna u het opnieuw probeert. Als het geluid zwakker is geworden, verandert u de positie van de rotor in de tegenovergestelde richting. Als het geluid daarna levendiger is geworden, ga door met de positie van de rotor in dezelfde richting.

Als je de motor kunt beginnen, laat hem dan opwarmen totdat het soepel stationair wordt.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 13

6. Pas de grootte van het contact aan. Mobeer de motor en stuur een flitser naar de eerste bougie. Voer de motor uit. Pas het moment van ontsteking aan, zeer langzaam roteert het lichaam van de distributeur. Zorg ervoor dat u de instructies volgt die specifiek zijn voor uw voertuig - zoals hierboven vermeld, deze instructies verschillen voor elke auto. Probeer het niet een "TYK-methode" te maken!

Nadat u het moment van ontsteking hebt aangepast, trekt u de bijlagen aan die u niet hebt geklemd.

Titel afbeelding Installeer een distributeur Stap 14

7. Pass Test Drive. Nu is alles klaar - controleer uw nieuwe distributeur op verschillende revs. Waarschijnlijk merk je het verschil in de prestaties van de auto.

Als er iets in de auto is veranderd, neem het dan naar de auto-monteur. Rijd niet in een dergelijke staat - het kan leiden tot meer ernstige problemen.

Tips

Als u een defecte distributeur of een ontstekingspiraal hebt, wordt het sterk aanbevolen om andere ontstekingsgegevens te vervangen. Zet een nieuwe distributeur of haspel op de machine met oude of versleten draden voor bougies en oude / versleten ontstekingskaarsen zijn volledig onredelijk. Kijk voorzichtig op het ontstekingssysteem als geheel - hoogstwaarschijnlijk ligt het probleem in de distributeur of in de spoel.
Nadat u de distributeur hebt verwijderd, kunt u alle componenten controleren (bougies, draden en t.NS.) In het ontstekingssysteem voor slijtage en / of corrosie. Maak indien nodig een vervanging.
Smeer de afdichtingsring voordat u de distributeur in de motor installeert om bocht te voorkomen.
De ontstekingsverdeler is in feite het hart van het ontstekingssysteem. Boordcomputer is een hersenen die de distributeur beheert. In de laatste automodellen ontbreekt de distributeur, omdat ze een direct ontstekingssysteem gebruiken. Het directe ontstekingssysteem levert een vonk rechtstreeks aan het ontstekingskaars en distribueert het niet via de distributeur. De distributeur bestaat uit een aantal delen, waaronder beweegbare mechanische onderdelen en verschillende elektrische componenten die onderhevig zijn aan extreme omstandigheden die ontstekingspiraal produceren. In de meest recente modellen van voertuigen waarin distributeurs nog steeds worden gebruikt, kunnen ze door hen doorgeven van 20-50.000 volt. Deze spanning wordt van de spoel geserveerd, passeert door de distributeur, en het blijkt door de bougische draad in de vorm van een vonk die ontvlambaar is in de cilinder. Versleten bougies en draden retourneren deze spanning terug naar de distributeur en de ontstekingspiraal dan de kortsluiting. Tijdige vervanging van de distributeur en andere componenten van het ontstekingssysteem (eenmaal om de paar jaar) kunnen dit probleem voorkomen en de tijd van de werking verlenen. Maar de uitsplitsing van de distributeur kan andere factoren veroorzaken, bijvoorbeeld:

Slijtage of rekken riemhout.
De afdichtingsring aan de basis van de distributeur biedt geen strakheid.
Hoge weerstand in bougie-draden of in de bougie zelf
Versleten distributeur dekking, rotor of andere versleten ontstekingsonderdelen.