Hoe te bepalen waarom er geen vonk in de motor is

2. Schakel de draden uit de bougies uit en plaats een schroevendraaier in de connector. (Leeswaarschuwingen) Wees voorzichtig, op hoogspanningsdraden Voltage 60.000V.Houd een schroevendraaier op een afstand van een paar millimeter van de motor. Vraag degene om door de motor te bladeren en kijk of er een vonk is.Als de vonk op alle draden is, heb je problemen met faseverdeling of iets anders.

3. Verwijder de ontstekingsverdeler. Vraag iemand om door de motor te bladeren en ervoor te zorgen dat de ontstekingsverdeler draait.Op nieuwe auto`s is het deksel van de ontstekingsverdeler mogelijk niet afneembaar.Als u erop distribueert, heeft u mogelijk problemen met een ketting- of timingriem.

4. Schakel het contact in.

vijf. Zoek een mindraad die naar de spoel gaat.Bekijk spanning. Bevestig het ene uiteinde van de tester aan de minusbatterij-terminal, en de andere aan de minterminale spoel.Wanneer u het ontsteking inschakelt, moet de tester oplichten.

6. Vraag iemand als je door de motor scrolt terwijl je naar de tester bekijkt. Als het testerlicht flikkert, betekent dit dat problemen met de kracht van de spoel of de ontstekingboot verbrand.

7. Controleer de pulsgenerator als uw ontstekingsverdeler wordt gedemonteerd. Als u een nieuwere auto hebt, ontvangt de ontstekingsverdeler informatie uit de nokkenas- en krukaspositie-sensoren.

acht. Sluit de Voltmeter-draden aan op de pulsgenerator en scrol door de motor. Normale waarde 4-6V wisselstroom. Als de spanning is, betekent dit dat de ontstekingseenheid defect is. Als er geen spanning is, betekent dit, de impulsgenerator is mislukt.

negen. Als dit deel van het ontstekingssysteem in orde is, zoek dan voor draadbrekes in de buurt van de boordcomputer.Als de draden prima zijn. Waarschijnlijk problemen met boordcomputer.