Hoe de bougie-draden te controleren

Bougie-draden zijn eenvoudig, maar tegelijkertijd een belangrijk motordetail. Ze voeren hoogspanningsstroom uit (van 30 kV naar 50 kV) uitgezonden van de spoel naar de kaarsen van de ontsteking. Onder invloed van warmte en trillingen kan koolstof de geleidbaarheid tussen de spoel en de ontstekingskaarsen verzwakken en verergeren. Als u denkt dat de bougie-draden beschadigd zijn, probeer dan dit probleem zelf op te lossen. Dankzij de reparatie of vervanging van een defecte draad kunt u een aantal problemen oplossen, inclusief onderbrekingen in de motor en radio-intermitterende.

Stappen

Methode 1 van 3:
Inspecteer de draden wanneer de motor is uitgeschakeld
een. Zoek naar fysieke schade aan draden of tips, zoals bezuinigingen of angsten. Voeg ze bij met een zaklantaarn of werk op zijn plaats met een betere verlichting om een ​​visuele inspectie van bougische draden en rubberen tip uit te voeren. Van de kop van de cilinder tot de distributeur of de ontstekingspoelen, een reeks draden strekt zich uit. Inspecteer isolatie rond draden die uit bougies komen.
  • Podpaled geeft schade aan vanwege de hoge temperatuur van het motorcompartiment.
  • 2. Bekijk de aanwezigheid van corrosie tussen de rubberen tip, de ontstekingskaarsen en de spoel. Koppel de tip los van de bougie en inspecteer de verbindingslocatie. Zorg dat er geen vlekken of schade zijn. Schroef vervolgens de kaars van de ontsteking los en inspecteer de bodem op het gebied van vlekken of schade.
  • 3. Inspecteer de veerklemmen die de draden in het deksel van de distributeur houden. Volg de draden die van de cilinderkop naar de distributeur gaan. Houd het einde van de draad vast om ervoor te zorgen dat de klemmen betrouwbaar de bovenkant van de kaars van de ontsteking vasthouden. Als de klemmen niet zijn beschadigd, moeten ze een betrouwbare verbinding van draad- en bougies opgeven.
  • Vanwege beschadigde klemmen kan de draad uitglijden en op een andere plaats zijn.
    • Methode 2 van 3:
    Inspecteer de draden met de motor
    1. Titel afbeelding Test bougie draden Stap 4
    een. Bepaal de tekenen van defecte bougische draad. Defecte bougie draad kan worden geïdentificeerd volgens karakteristieke kenmerken van slijtage, namelijk:
    • onstabiel stationair;
    • drogende motor;
    • Radiopomeren;
    • groter brandstofverbruik;
    • Faaltests voor emissies als gevolg van verhoogd koolwaterstofgehalte of storingen als gevolg van drogen in het cilinderblok;
    • Knipperende motor gloeilamp.
  • 2. Voer een visuele inspectie uit wanneer de motor loopt. Soms kan het probleem worden gedetecteerd door simpelweg naar de motor te kijken. Zorg dat er geen elektrische lozingen zijn naast de bougie-draden. Luister ook naar een vreemde klikgeluiden die kunnen duiden op de huidige lekkage.
  • Vraag een vriend om de motor te starten terwijl je het inspecteert. Let op eventuele afwijkingen zoals vonken of rook.
  • 3. Schroef om de draadisolatie te controleren. Neem de draad van voldoende lengte om het uit te rekken van de aarding naar de kaars van het ontsteking. Meng het ene uiteinde van de draad aan de staaf van een goed geïsoleerde schroevendraaier en het andere uiteinde - tot het eten. Tip vervolgens de schroevendraaier langs elke bougische draad, rond de spoel en tips. Als u een draadboog opmerkt aan een schroevendraaier, is de draad defect.
  • Zorg ervoor dat u een goed geïsoleerde schroevendraaier gebruikt. Anders kunt u de huidige raken.
  • 4. Spuit het water op de kaars om te controleren of het geen pijn doet. Vul het pulverizer met water en spuit het langs de draden. Spuit het water in de buurt van de beschermende tips en kijk of de vonken niet zullen verschijnen. Als de tip in de buurt van de bougie plotseling aarzelt, zet dan de motor uit en inspecteer de tip zorgvuldig.
  • Titel afbeelding Test bougie draden Stap 8
    vijf. Inspecteer de binnenkant van de tip op de sporen van roet. Als, na het spuiten van het water, de ontstekingskaars begon te vonken, dan moet je naar de binnenkant van de tip kijken. Verwijder de dop van de kaars door het op en op jezelf te trekken. Inspecteer de tip op de sporen van roet - zwarte sporen aan zijn binnenkant. Deze sporen geven aan dat de verbinding onvolmaakt is en kan daarom tot ontstekingen leiden.
  • Als de sporen van roet aanwezig zijn, moeten de bougie en de draad worden vervangen.
    • Methode 3 van 3:
    Controleer het draadmeetinstrument
    een. Zoek de nominale bougische weerstandskracht. Meestal wordt het aangegeven in de handleiding van het voertuig. Als u het niet hebt, downloadt u de elektronische versie van de handleiding vanaf het internet.
    • Als u geen auto-werkingshandleiding of in de auto hebt, is het geen fabrieksbedrading, zoek naar de nodige informatie op internet. Voer het merk, het model en het jaar van de auto in de zoekmachine, evenals de woorden "nominale power of bougessweerstand" (zonder aanhalingstekens).
  • 2
    Gebruik een ommeter Om de weerstand van de draden te bepalen om erachter te komen of het overeenkomt met de aanbevolen waarde. Koppel de draad los van de motor door de tip van de bougie te verwijderen en de draad aan de andere kant los te draaien. Plaats de sensoren aan beide uiteinden van de draad. Ze moeten metalen contacten aanraken.
  • Zorg ervoor dat de weerstand binnen de limieten voorziet in de handleiding van de auto.
  • Titel afbeelding Test bougie draden Stap 11
    3. Bepaal of draadbougies correct zijn geplaatst. Kijk op de locatie van de kaars van het ontsteking in de handleiding van de auto. Volg elke draad van verbinding met het motorblok naar de overeenkomstige bougie. Elke draad moet naar een bepaalde bougie gaan.
  • Dit probleem kan zijn ontstaan ​​als u de bougies wijzigt of op de tips in de verkeerde volgorde wordt geplaatst.
  • Cross Connection kan leiden tot een huidige lekkage en een motorstoring.

    • Tips

    • Sommige motoren zijn ontsteking met een individuele spoel op elke kaars, die de kaarsdraden omzeilen, hoewel rubberen tips nog steeds aanwezig zijn.
    • Ondersteuning kaarsdraden schoon om geleidbaarheid te voorkomen.
    • Cross Connection is niet altijd slecht teken. Sommige fabrikanten proberen dus magnetische velden te elimineren.

    Waarschuwingen

    • Als u een pacemaker of een vergelijkbaar apparaat hebt, controleert u de bougie-draden niet zelf, omdat de willekeurige klap de werking van het apparaat kan beïnvloeden. Neem beter contact op met de automonteur die dit werk voor u zal uitvoeren.

    Wat je nodig hebt

    • Fakkel
    • Draadkruid
    • Schroevendraaier met een geïsoleerde handgreep
    • Ommeter
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar