Hoe het bovenste dodepunt van uw motor te vinden (ntc)

Als u een auto heeft zonder de labels op de krukaspoelie te synchroniseren, bieden wij een zeer opgeruimde, nauwkeurige en goedkope manier om de VMT-motor te vinden. Dit gebeurt met de motor van de auto en het hoofd, vastgedraaid.

Stappen

  1. Titel afbeelding Vind je motor `SRC =
een. Maak een indicator van een transparante plastic buis, boterboters en een oude bougie.
  • Titel afbeelding Vind je motor
    2. Spice de oude kaars en bevestig de transparante plastic buis erover over de hele lengte (maak het hermetisch).
  • Titel afbeelding Vind je motor
    3. Verwijder alle bougies.
  • Titel afbeelding Vind je motor `SRC =
    4. Houd uw duim eerste gat cilinder ontstekingscilinder. Draai de motor (zie Opmerking hieronder) totdat u de druk op de duim voelt. Het waardeert compressietact. NMT staat bovenaan deze zuiger.
  • Titel afbeelding Vind je motor
    vijf. Schroef plastic buizen in de bougies en steek het andere uiteinde van de buis in de olietank. Blijf de motor roteren. Bubbels verschijnen terwijl de zuiger het toppunt van zijn pad niet bereikt. Wanneer het naar beneden gaat, stoppen Bubbles en begint de olie door de buis te stromen. Blijf op een handig punt en markeer op de handset. Markeer vervolgens de krukaspoelie en het motorhuis op een gunstige locatie.
  • 6. Blader door de rug in de tegenovergestelde richting en zie hoe olie in de pot stroomt. Blijf roteren. Toen de zuiger voorbij blijft glijden door de VMT en ga naar beneden, zuigt hij weer olie in de buis. Draai de motor totdat de olie het merk opnieuw bereikt. Stopping! Markeer de krukas katrol, waar het in een lijn wordt genivelleerd met een merk dat je eerder op de motor hebt gedaan. Nu moet je twee labels op de krukaspoelie hebben. Het midden van deze twee markeringen geëgaliseerd met het label op de motor en er is een VMT. Wauw! Bijna hoe te bepalen waar het zuiden zich bevindt met polshorloges. Jongens en meisjes scouts letten op.
  • Titel afbeelding Vind je motor
    7. Open de kap en steun het. Zoek de eindtoets en schakel om om de krukas katrolmoer te installeren. Verwijder alle bougies, die noteert welke plots zijn ingevoegd, verdoof ze met behulp van plakband.
  • Steek het met behulp van een kleine / medium schroevendraaier het voorzichtig in de eerste cilinder en ondersteun de schroevendraaier langzaam terwijl u de krukaspoelie draait totdat u het gevoel hebt dat de zuiger stijgt en de schroevendraaier opkomt en de schroevendraaier opkomt. Blijf langzaam draaien terwijl de zuiger naar beneden gaat gaan. Je bent bij het bovenste dodepunt.
  • Kijk op de rankplaatschijfrand - je moet een afdruk vinden (de zaklamp kan hier nuttig zijn), die naast een ander merk op de distributieriem of het cilinderblok moet staan, wanneer deze aanduidingen worden uitgelijnd, vond je het toppunt.

    • Tips

    • Verwijder de motor. Er zijn verschillende manieren. Misschien kun je bij de krukas katrolbout met een sleutel.
    • Probeer de generator aan een moersleutel vast te draaien.
    • We herhalen dat de motor met een handgeschakelde versnellingsbak wordt bevorderd door het in te stellen op de hoogste transmissies, waardoor het rechter achterwiel wordt verwijderd en het opheffen met een hendel met wielbouten en lange ijzeren leidingen.
    • Je kunt ook rietjes gebruiken voor frisdrank, die ze in een kaarsopening plaatsen. Het probleem is dat er verschillende rottatie van de krukas zijn, terwijl de zuiger stil blijft.
    • Als u een pot gebruikt voor het aftappen van olie, en u hebt een handmatige transmissie, dan kunt u de versnellingsbak op het derde of vierde versnelling plaatsen en de auto heen en weer rollen.

    Waarschuwingen

    • Het is het beste om de batterij los te koppelen voordat u begint, niet?
    • Houd je vingers weg van bewegende delen, wanneer het mogelijk is, of kan ze afscheuren.
    • Schakel de omgekeerde motor niet in! Niet nodig. Dit kan leiden tot verlies van synchronisatie tussen het handvat en de schacht.
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar