Hoe een motorfiets te starten van de pusher: 6 stappen

Wanneer ze zeggen over het begin van de motorfiets van de pusher, bedoelen ze dat de fiets moet duwen en de motor met een transmissie die erop is aangesloten, automatisch van deze beweging wordt. Deze techniek is handig voor elke motor, omdat u een fiets kunt starten met een geserveerde batterij of een foutieve starter van de pusher. Lees verder en u leert hoe u terug kunt terugkeren naar het leven "stierf" motorfiets!

Stappen

een. Controleer of er andere problemen zijn die de normale start van de motorfiets belemmeren. Voordat u duwt, is het logisch om een snelle controle van de fiets uit te geven en opties uit te sluiten wanneer de start van de motor in principe niet mogelijk is. Dus je zult jezelf en tijd besparen en kracht. Het is bijvoorbeeld duidelijk dat de motorfiets niet start, omdat benzine eindigde, kunt u hier gewoon een kijkje nemen op de brandstofindicator. We schetsten een korte lijst waarmee je misschien wilt rennen voordat je probeert van de duwer af te stappen. Als er geen van de hieronder vermelde voorwaarden is voldaan, is dit waarschijnlijk de reden dat de fiets niet start:

De tank moet brandstof zijn;
De brandstofkraan moet worden geopend (met name relevant voor oudere motorfietsen);
het zijdeinde moet worden verhoogd;
Neutraal moet worden opgenomen;
Ontsteking moet worden opgenomen.

2. Schakel de eerste of tweede overdracht in. Bij het starten met een pusher moet je een relatief lage versnelling plaatsen. De meeste motorfietsen zijn het gemakkelijkst om te rennen met de tweede, Echter, in principe, de eerste. Zeer zelden te vinden door fietsen, die gemakkelijker op de eerste uitrusting zijn dan op de tweede.

Het gebeurt vaak dat de geparkeerde motorfiets op neutraal staat. Het is gemakkelijk aangevinkt - gewoon om de fiets vooruit te duwen. Neutraal is de enige positie van de versnellingskiezer, waarin de gedempte motorfiets heen en weer kan worden gerold zonder op de koppelingshendel te drukken. Bedenk dat op een fiets met een handmatige doos, omschakeling met neutraal tot de eerste die zo wordt gedaan: u moet de koppelingshendel persen en de versnellingskiezer verplaatsen weg naar beneden. Als u van de eerste naar de tweede wilt gaan, moet u de koppelingshendel en de voet de versnellingskeuzeknijpelen omhoog.

3. Ziek de koppelingshendel en begin met duwen. De meeste instructies zeggen dat voor een succesvolle startup, de motorfiets moet worden uitgebreid ten minste tot de snelheid van 8-10 km / u. Hieruit volgt dat u een grote lege ruimte vooruit hebt, dus wees eerst voor het verwijderen van alle mogelijke obstakels uit de weg. In het geval, na het succesvol starten van de motor, verliest u plotseling de controle over de fiets, vergeet niet om de plaats aan de zijkanten van uw toekomstige traject te bevrijden.

Er is een eenvoudige manier om noodzakelijk te bereiken om snelheid te starten: je moet een goede afdaling vinden en gewoon naar beneden gaan. In dit geval is het niet eens noodzakelijk om naast de motorfiets te rennen, het te vegen: je kunt veilig in het zadel gaan. De enige opmerking - je moet absoluut zeker zijn dat het verplaatsen van de afdaling, geen controle verliest.

4. Koppeling loslaten. Na de set van de vereiste snelheid laat de koppelingshendel soepel los - voeg een beetje gas toe. Wanneer de motor start, drukt u weer op de koppeling zodat de fiets van u is.

vijf. Voeg bochten toe. Motor eindelijk opgewonden, maar je wilt niet dat het opnieuw kan stallen, hoewel? Wanneer de grip wordt geperst, installeert u het gemiddelde motortoerental - nu zal het niet spontaan stimuleren.

Als uw motorfiets niet is begonnen vanwege de Seleent-batterij, voegt u de revoluties toe in deze fase beïnvloedt de batterij opladen.

6. Drijfveer. Nu de motor stabiel werkt, is het onwaarschijnlijk dat het willekeurig willekeurig kan worden vastgestoten - behalve dat u het bewust uitschakelt. Als de batterij is ontladen, gaat u enigszins rond de buurt of schroef de motor gewoon om de batterij te helpen snel energie te krijgen, dan hoeft u de fiets niet met de pusher te starten.

Voordat u de motor bestuurt, moet u ervoor zorgen, waarom de fiets niet op de gebruikelijke manier start (of op zijn minst voorbereid op deze). Als een motorfiets alleen van de pusher loopt, is het probleem, het probleem in de batterij of in het brandstofsysteem - mogelijk om de storing te elimineren, heeft u een mechanische hulp nodig. Als uw batterij bijvoorbeeld al op het laatste Outterapping is, is voordat u de motor uitschakelt, het is logisch om naar de dichtstbijzijnde workshop te rijden, zodat de monteur een nieuwe batterij kan installeren.

Tips

Hoe sterker je de motorfiets distribueert en hoe hoger de transmissie is ingeschakeld, hoe gemakkelijker je de motor uitvoert.
Het is het gemakkelijkst om een fiets te beginnen tijdens het rijden onder de heuvel - hiervoor heb je het kleinste aantal televisie nodig. Motorfietsen wegen veel!
Als al het bovenstaande niet heeft geholpen, en je hebt niet voldoende ervaring met de motorreparatie, dan om de fout te elimineren, is het logisch om de fiets naar de mechanica te nemen.