Hoe te voorkomen dat de motor oververhit

Stappen

3. Terwijl de motor heet is, open dan de meter van de radiator (het deksel bovenop de radiator).Nadat u dit hebt gedaan, zult u een combinatie van stoom en vloeistof van de radiator vrijgeven, die hoog en druk zijn en ernstige brandwonden kunnen veroorzaken.

4. Controleer de koelvloeistoftank en vul het indien nodig in.De meeste nieuwe machines zijn uitgerust met een plastic tank met koelvloeistof, die is verbonden met de bovenkant van de radiator.Het kan worden gezien als het koelvloeistofniveau laag is.De meeste hebben merken met het gewenste vloeistof, en als het niet genoeg is, wordt de motor blootgesteld aan oververhittingrisico.Controleer het koelvloeistofniveau.

Volg de koelvloeistof (of, in extreme gevallen, water) naar het tag vol / heet.De meeste auto`s kunnen fluïdum aan de tank toevoegen, zelfs als de hete motor.Raadpleeg de handleiding voor de auto of, alvorens de tank te openen, wacht u dan voordat u de tank opent.

Als u geen koelvloeistoftank in uw auto hebt, maar alleen de radiator, voordat u het niveau van de vloeistof controleert, moet u wachten tot het afkoelt.

vijf. Controleer het koelsysteem voor lekken. Als de radiator of het hoofd van de cilinder beschadigd lijkt of als het vloeistofniveau toeneemt wanneer u de tank opent, is lekkage mogelijk in het koelsysteem.Als u goed thuis bent in een auto-apparaat, controleert u de radiator, stekker of pakking van de cilinderkop op de sporen van vloeistoflekkage.

Als u niets weet over auto`s, neemt u de auto naar de dichtstbijzijnde workshop en vraagt ​​u om het koelsysteem van druk te controleren. Het koelsysteem controleren is heel gemakkelijk te doen, misschien wordt u gratis gehouden.

Als er geen koelvloeistof in de tank is, blijf dan in beweging.Hiermee kunt u ernstige schade aanrichten.

Als u help kunt bellen, kunt u de sleepwagen beter bellen dan met de auto.

Wanneer een oproep om te helpen moeilijk of conditie niet veilig is, moet u mogelijk de auto rijden naar een veiliger plek waar u het probleem kunt elimineren.Lees het volgende hoe te doen in dit geval.

2. Gebruik de kachel om de warmte van de motor te verdrijven.Het klinkt misschien waanzinnig, maar het werkt.Schakel de kachel naar de trimlucht en installeer de ventilator en het verwarmingsniveau maximaal.Als het op straat is, verwarmt de auto binnen.Directe fornuis-deflectors in het venster om de temperatuur van de motor te helpen verminderen.

WAAROM HET WERKT: JE AUTO KOFER GEBRUIKT HEUSTMOTOR OM DE CACAAT TE VERWARPEN. Als u het op volle capaciteit inschakelt, trekt de kachel een aanzienlijke hoeveelheid warmte uit de motor, waardoor het wordt gekoeld.

3. Volg voorzichtig de temperatuuraanwijzer- en noodindicatoren.Blijf indien nodig in de buurt van de stoeprand en moffel de motor.Vergeet niet of de auto te oververhit is, de motor zal breken.

4. MUSLE DE MOTOR (afhankelijk van bepaalde omstandigheden), maar schakel vervolgens het contact in.De motor zal stallen en de radiatorfans en de kachel blijven het afkoelen.Doe het alleen als je in een file of op het verkeerslicht staat en niet meer dan een minuut verplaatst.Kijk uit en voordat de stroom begint te bewegen, start u de motor.

vijf. Beweeg in de stroom soepel. Het is het beste om soepel te bewegen, en niet versnellen en remmen. Snelle acceleratie en remmen versterken de belasting op de motor.

Meestal in de file, zal niemand je snijden, omdat alles in dezelfde positie staat.Hoe dan ook, je kunt je beter zorgen maken over het oververhit raken van je motor dan dat iemand je in haalt.

6. Probeer deze truc om een ​​grotere hoeveelheid lucht door de radiator over te slaan.Als uw auto is uitgerust met een radiatorfanriemdrive (meestal auto`s met volledige of achteraandrijving) en u zit in de stekker, plaatst u een auto voor neutrale snelheid (of in positie "Parkeren") en verhoog de motorsnelheid tot 2000 soepel.Ondersteun ze ongeveer een minuut op dit niveau.U verhoogt de snelheid van het motortoerental en, op zijn beurt, waterpomp en radiatorventilator.Door de radiator zal meer lucht zijn, die meer warmte zal breken.Als uw auto is uitgerust met elektrische ventilatoren (meestal op voertuigen met voorwielaandrijving), zal deze methode niet werken.

7. Laad het spitsuur.Als je denkt dat je auto in het verkeer breekt, stop dan bij de halte en wacht op het piekuur.Mobeer de motor en wacht totdat de draad normaal begint te bewegen.Wanneer files worden gedispergeerd, blijf dan in beweging. Het is het beste om dit in een snel tempo te doen, omdat er meer lucht op de radiator zal vallen en je motor koelt.

• Als het koelsysteem verloopt, moet u constant de koelvloeistoftank aanvullen.Rijden naar plaatsen waar je water kunt lenen.Waterreserves kunnen worden aangevuld op meerdere benzinestations.
• Gebruik indien mogelijk een geschikt mengsel van water / antivries in het koelsysteem.Water kan alleen als laatste redmiddel worden gebruikt en na het oplossen van problemen met het koelsysteem, moet water in het systeem volledig worden vervangen door een geschikt water / antivriesmengsel.
• In een extreme situatie, na het uitschakelen van de motor, kan het blijven werken.Dit komt omdat de motor zo heet is dat de brandstof erin is ontvlambaar, zelfs zonder elektrische vonk.Draai de handbrack vast en zet de transmissie aan.Daarna moet de motor struikelen.
• Hoe kunt u uw auto snel aan het onderhoudsstation leveren.Hoewel de bovenstaande aanbevelingen werken wanneer u op een kleine afstand moet rijden, zullen ze niet lang werken.
• Dekking van de nek van het verzegelde koelsysteem na 8 jaar kan leiden tot motoronderbreking, die u veel geld zal geven. Als uw auto 8 jaar of langer is, vervangt u het deksel totdat de problemen zijn gestart! De oorzaak van het koelvloeistofverlies wanneer de motor wordt uitgeschakeld, is hoogstwaarschijnlijk het deksel dat de vereiste druk niet houdt (voor de meeste auto`s, druk 15 of 16 lb is vereist).
• Als uw motor oververhit door zware belasting (lange rit, steile longitudinale weghelling of een zware aanhangwagen), is het beter om van de weg te gaan, de kap te openen en te wachten.Voor voertuigen met riemaandrijfventilator kunt u een auto plaatsen voor neutrale snelheid (of parkeren) en langzaam snelheidsmotor toevoegen (tot 2500 -3000 tpm).Hierdoor kan het koelsysteem de motor actief afkoelen terwijl deze niet onder belasting is, en het is efficiënter dan het uitschakelen van de motor, waarin warmte passief verdwijnt.Toen de motor echter zonder koelmiddel bleef, moet u het onmiddellijk verdrinken en de kap openen zodat de warmte dissipeert.
• Als u de riem van de waterpomp verloren of de waterpomp brak, zult u niet in staat zijn om te blijven bewegen zonder te oververhittingen, zelfs bij koud weer, omdat de koelvloeistof zal koken op hete plekken in de motor, die stoom creëert, wat leidt tot oververhitting.
• Waterpomp of ventilatorriem kan worden geprobeerd om te vervangen door panty`s.Wikkel de panty`s rond de katrollen zo vaak en bind de uiteinden samen.Deze uitvinding is niet erg duurzaam, maar zou een paar kilometers moeten weerstaan ​​aan de dichtstbijzijnde bijtanken of automatische winkel.Druk ook niet op het gaspedaal om de belasting op de tijdelijke riem te verminderen.Deze truc werkt met de generator, maar veel vermogen maakt de panty sneller.
• Als u in een langzame stroom van de machine bent, kunt u de kap openen.Het zal nog steeds worden gesloten door een veiligheidsgrendel, maar een klein gat zal het ventilatieniveau van het motorcompartiment aanzienlijk verhogen (in grote steden die u kunt zien hoe taxichauffeurs doen).Maar wees voorzichtig bij het rijden met hoge snelheid, de veiligheidsgrendel kan breken als je op de put bent, en de kap zal openen, de windscherm breken.
• Als uw auto is geïnstalleerd met een elektrische radiatorventilator, kan deze zelfs met een gedempte motor worden geactiveerd.Wanneer de auto is oververhit, schakelt u het contact uit (om de motor te verdrinken) en zet het vervolgens weer aan, maar start de motor niet.Op sommige auto`s zijn Electventibers op een zodanige manier verbonden dat ze werken, zelfs met een aangesloten motor.

• Het afkoelsysteem van de oververhitte auto vullen, gebruik nooit koud water.Wanneer koud water in een extreem hete motor valt, bereikt thermische stress een dergelijke kracht die het cilinderblok kan splitsen.Wacht altijd tot het water wordt verwarmd tot de omgevingstemperatuur.
• Om het risico op zeer ernstige brandwonden te voorkomen, verwijdert u het radiatordeksel niet op de oververhitte motor.Wacht tot het afkoelt.