Hoe in de glijbaan op de auto te komen met een handgeschakelde versnellingsbak

Je bevindt je in een moeilijke positie wanneer je een auto rijdt met handgeschakelde versnellingsbak en je moet in de opkomst blijven. Hoe kun je van de plek bewegen zonder terug te gooien, in de auto die achter je staat?

Stappen

Methode 1 van 3:
Vangen op voeten
een. Houd je rechtervoet op de pedaalrem en links op de pedalen van de koppeling
  • 2. Wanneer u moet beginnen met bewegen, laat het koppelingspedaal geleidelijk los terwijl de auto niet ZADROCK (begin met trillen), en vervolgens snel het rechterbeen verplaatsen met het rempedaal op het gaspedaal en drukt u erop. U moet het gaspedaal iets meer indrukken dan u meestal klikt wanneer u op een plat oppervlak aanraakt.
  • 3. Verhoog je been soepel met koppelingspedalen.
    • Methode 2 van 3:
    Trok met de mancher
    een. Houd je linkervoet op de koppelingspedalen en plaats de machine op de handrem.
  • 2. Wanneer u moet verplaatsen, klikt u op het gaspedaal met de rechtervoet.
  • 3. Zodra u een gas hebt toegevoegd, laat het koppelingspedaal langzaam los en laat de handrem langzaam zakken. Je moet gas meer dan normaal op een vlak oppervlak geven.
    • Methode 3 van 3:
    Hiel en sok
    een. Houd de linkervoet op de koppelingspedalen en direct op het rempedaal.
  • 2. Als u moet bewegen, draait u de rechtervoet 90 graden zodat deze loodrecht staat op de pedalen van de rem en gas, en u kunt op deze pedalen tegelijkertijd drukken.
  • 3. Klik op het gaspedaal zijwaarts uw rechterbeen, terwijl u het rempedaal ingedrukt houdt.
  • 4. Laat de koppeling langzaam met de linkervoet los en voeg een gas toe meer dan normaal op een vlak oppervlak.
  • vijf. Als je het gevoel hebt dat de auto begint te bewegen en niet terug te rollen, verplaats je de rechtervoet volledig op het gaspedaal.

    • Tips

    • De "hiel-sok" -methode is alleen bedoeld voor ervaren chauffeurs.
    • Niet paniek als u niet lukt met de eerste poging omdat u waarschijnlijk faalt. Oefenen waar bijna geen beweging is. Hoe meer beweging, hoe meer stress, hoe groter de fouten die je doet.
    • U moet in staat zijn om de auto aan te raken met een handgeschakelde versnellingsbak op een plat oppervlak, voordat u begint te proberen in een dia te trimmen.
    • Methode 2 "met het gebruik van een handrem" - misschien de meest effectieve methode en vereist een minimum aan dexterity.
    • Methode 1 "Bust van de voet" - is misschien niet geschikt voor zeer steile hellingen.
    • "Bust de benen" moeten zeer snel en soepel worden uitgevoerd. Als je het niet snel doet, rol je terug en blijf in de auto achter je staan. Als je het niet soepel maakt, kun je struikelen.
    • Toerenteller (toont het aantal motortoerentallen) kan u helpen bij het bepalen van de "GRAPP" -koppeling. Op de helling volledig afsluiten Koppelings- en rempedalen. De omzet van de motor is permanent bij het merk, laten we zeggen over 600 tpm. Loop langzaam alleen het koppelingspedaal vrij en u zult een lichte afname van revoluties zien, laten we zeggen tot 550 tpm. Nu kunt u loslaten en de machine niet terug zal rijden, zelfs als u geen gas toevoegt. Wees voorzichtig, laat de omzet van de motor ook niet vallen, anders kan de motor struikelen.
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar