Hoe racen te regelen

Branden rubber, gevaarlijke route, coole auto`s. Naarmate Bruce Springstine zegt: "De meeste tijd voor racen komt met de komst van de zomer. Maar je hoeft geen Chevrolet 69 jaar oud te hebben met 396 cilinderkoppen en Hurst-versnellingsbak om deel te nemen aan deze prachtige sport. Drag racing met een open concurrentieprogramma - een competitie die plaatsvindt op professionele tracks waarin alle chauffeurs kunnen deelnemen. Het kan een interessante en winstgevende hobby worden, maar de kennis van alle basisprincipes van Racing-sleep zijn de sleutel tot zowel de beveiliging van uw als de omliggende en aangename tijdverdrijf op de baan. U leert registratie in het juiste formulier, onderzoek uw auto en overweging van de track voor de beste functies van uw voertuig.

Stappen

Kiezen en wijzigen van Dragster

  1. Kies tussen stijl en snelheid. Er zijn veel aspecten bij het kiezen van een auto voor race-slepen, niet telsnelheid, het kan van de startlijn breken. Prijs, uw neiging om auto`s te repareren en aan te passen en uw ambities over de auto moet rekening houden met. De meeste van de Slepen Reiserov wil in essentie van hetzelfde: verwoestend hendel beest-dragster met een prachtige kleuring, even goed uitziend zowel op de parkeerplaats en langs je heen vliegen door de baan. Titel afbeelding 1077068 1
  • Idealiter heb je een gouden gemeen, vatbaar voor een verscheidenheid aan wijzigingen. Een goede racer heeft vaak een motor gewijzigd door aangepaste nokkenassen, cilinderkoppen en andere componenten om het aantal paardenkracht te vergroten, zodat ze hun auto`s met een capaciteit hebben boven 600 of 700 pk. Er is zo`n set - er is een oliemonster. Maar voor veel chauffeurs is alles wat boven 500 LS is een buste. Het is zo gekke snelle auto`s.
  • Veel beginnende rijders kunnen in de hoofdstructuur of -model worden gedragen, aan het begin, alleen vanwege het uiterlijk van de auto. Chevy Bel 57e jaar is een geweldige kandidaat voor sommige liefhebbers van klassiekers, maar de rest van de zware structuur van deze auto zal stijl vertalen.
  • Kies wat leuk zal zijn om mee te werken. Hete rodding, over al het rust, uitstekend nostalgisch project. Vind het model Corvette, de kleuren van de zeegolf, die droomde van je vader toen je nog steeds een kindauto was, die hij nooit is aangekomen. Misschien wil je Mustang, precies zoals in die waarop Steve McQueen achtervolgde in de klassieke Chase of the Chase in the Film "Detective Bullitt". Of misschien wil je al je geld plaatsen en een oud frame van Chevy Apache kopen uit de 40e, verzamel een vrolijke typemachine en luide jongens op de baan. De keuze is altijd trouw als je van de auto leuk vindt. Titel afbeelding 1077068 2
  • Begin met een licht frame waarop u veel kunt installeren. Veel succesvolle versies van machines zijn niet zwaar en gemakkelijk te werken. Daarom zie je veel Mustangs Fox Design, gebouwd in de late jaren 70-begin jaren 90. Ze zijn extreem longen en kunnen bijna elke motor dragen van degenen die u op hen wilt vestigen. HEMI? Acht cilinderklepje? Op Mustang kun je ze installeren.Titel afbeelding 1077068 3
  • Omdat Mustang bijna alomtegenwoordig is op Amerikaanse tracks, verloren ze uniciteit. Met hen werk perfect, maar wil je een andere man zijn met precies dezelfde machine? Trans-S, Z28S en Oplader-S zijn vergelijkbaar in kenmerken, met uitstekende inheemse specificiteit. Oplader, die naar McQueen ging, werd bijna niet gewijzigd, behalve de suspensie. Als hij goed was voor de bullit...
  • Overweeg werk aan de motor of het installeren van een nieuw. Welke snelheid is nodig door uw machine? Welke motor wil je verzamelen?? Welke motor kan het frame van uw auto dragen? Veel werk en veel plezier die de planning van je hete genus vergezellen, zullen komen bij het maken van gegevensoplossingen. Titel afbeelding 1077068 4
  • Een goede motor moet de stroom naar de limiet verhogen, het is mogelijk met behulp van niet-fabrieksonderdelen om de efficiëntie te verhogen. Normale modificatie - niet in de fabriek hydraulische distributeurs. Afhankelijk van de motor, moet u de mogelijkheid hebben om ten minste enkele fabrieksdelen van de transmissie te gebruiken, zodat het project niet bijzonder de zak versmelt.
  • Probeer een limiet voor jezelf vast te stellen. Natuurlijk kunt u zeggen: "Ik wil een brandwasmotor met 1000 pk op deze trans-am-e, maar is het noodzakelijk voor alle aangepaste transmissiecomponenten? Noodzakelijk toenemende chassisfort? Als je 500 paarden hebt voor het straatniveau, doe je niet onduidelijk op de baan. Nooit. Probeer je ambities binnen redelijke, Mr. Andrietti te houden.
  • Werk de ophanging bij met nieuwe hendels en ammortizers. Wanneer u het motorvermogen verhoogt, zal de standaard uw auto niet benaderen. De suspensie is een van de belangrijkste modificatiedelen voor een serieuze weerstand van de reiser. Zorg ervoor dat u de ophanging hebt bijgewerkt na het verhogen van het vermogen van de motor voor vertrouwen dat het de daaropvolgende belasting zal verdragen. Titel afbeelding 1077068 5
  • Als de achterkant van de suspensie op de veren, vervang ze op CALTRAC, om de stabiliteit en controle te verhogen. Als de auto op de veren staat, is de beste optie aangepaste hendels. Waardeer ook het gebruik van NO-HOP om het geometrische ophangcentrum te verbeteren, waardoor u aan het begin meer mogelijkheden geeft.
  • Sommige renners verwijderen de Transverse Stability Stabilizer en installeer Dragster Springs. Drag Racing beïnvloedt de as, dus het installeren van oscillation-dempers specifiek voor dit gecreëerde is een goed idee.
  • Installeer Power Adder als u door de straten wilt rijden. Iedereen en elke na het kijken "Forsham" wil op de nitro-knop drukken en concurrenten uit de achterbumper afblazen. Met behulp van een kleine Nitro-Wocker in races zal het gebruik van een meer basisch koppel ontworpen om door de straten en tracks op normale snelheden te rijden. Het is ook handig met een minder krachtige motor, waardoor u kunt rijden met een mindere mate van compressie. Atmosferische motoren vereisen een groter nokmechanisme en een hoog-octaanvatten als de compressieverhouding groeit. Titel afbeelding 1077068 6
  • Houd je oor in het oosten met een gemodificeerde Mascarr. Hoe meer u fabrieksonderdelen aanpast, des te meer met grote uitdagingen die u zult ontmoeten, vooral als u agressief rijdt en gaspedaversneller. Het grootste probleem is dat een bevalling oververhit is, waardoor het nemen van bepaalde maatregelen. Misschien zullen er geen problemen zijn als je het allemaal goed hebt gedaan, maar het is beter om zowel potentieelproblemen plaatsen te volgen. Titel afbeelding 1077068 7
  • Installeer de onbewerkte radiator om oververhitting te voorkomen en controleer regelmatig de brandstofpomp. Agressieve rit zal deze componenten snel dragen in volgorde. Zorg ervoor dat de thermische sensor gevoelig is en volg het tijdens het rijden.

    • Registratie en voorspellingsinspectie

    Spray in verschillende cijfers Drag Auto. De meeste professionals bouwen raceauto`s speciaal voor korte afstanden, maar de hobby en "Warriors in het weekend" hebben ook hun categorieën. Auto wordt geëvalueerd en verdeeld in klassen volgens verschillende informatie, inclusief fabrieksgewicht, brandstoftype en aantal paarden. De National Association of Cilinders heeft 200 verschillende soorten transportcategorieën, maar de basiscategorieën kunnen slechts twee zijn:

    Titel afbeelding 1077068 8
    1. De "topbrandstof" dragsters hebben een bijna komische lengte van 6-9 meter en het vermogen variërend van 7000 LS die zich voedt met het nitromethaan. Deze dragsters zien waarschijnlijk als viewer op races. "Top alcoholische" dragSystems zijn vergelijkbaar met hun familieleden "topbrandstof", maar reed op methaan.
    2. Standaardstormen begonnen als fabrieksmachines en werden gewijzigd volgens de regels van de nationale associatie van kinderkrachten om pk en efficiëntie te verhogen. In de dagen van open races zijn dit de enige dragsters die je op de baan zult zien en misschien die je rijdt, als je geïnteresseerd bent in Drag Racing. Als u Maskar hebt gewijzigd, kunt u de Classificatieregels van de Associatie hier bekijken [een].
    3. Zoek een gesloten track met een sleeppad in uw woonplaats. Als je een race-sleep wilt, krijg je het op races met speciale omstandigheden. Drag paden meestal een kwart mijl in lengte (0,4 km), waarna de "high-speed zone" gaat (~ 21 meter), waar ze worden gemeten door uw maximale snelheid. Veel tracks nemen al diegenen die wensen totdat die betalen voor registratie en belasting op de baan. Ook tijdelijke races zijn beschikbaar op vele tracks, als u het huis uit wilt halen en een paar keer een pedaal wilt indrukken. Titel afbeelding 1077068 9
    4. Bij aankomst betaalt u waarschijnlijk een kleine toegangsprijs, evenals een nummer voor het track, als u wilt rijden. Als je nog steeds gaat rijden, is de prijs afhankelijk van de autoklasse, dus bel en vraag naar prijzen voordat je komt, zal een goed idee zijn.
    5. Kijk eerst naar de race en probeer de cultuur en typen races te penetreren die de track passeren die je kiest. Praat met andere ruiters en vraag de Raad van het leiderschap. Als je een Honda Civic rijdt en je wilt deelnemen aan de race, kun je deelnemen aan een pekel met gelijke kansen, maar je kunt zich verkeerd in je bord voelen. Voordat je naar de baan komt, kijk dan een paar races als een kijker. Naast een vermakelijke sporten, is dit een geweldige gemeenschap, waarvan een deel daarvan in de stands kan zijn.
    6. Deelnemen aan races alleen op goedgekeurde evenementen. Drag Racing in ideale professionele omstandigheden - behoorlijk gevaarlijk en sleep racen op straat maakt niet uit dat zelfmoord. Hij is ook illegaal. Chase niet door de straten.
    7. Registreer het voertuig in de juiste categorie. Om het niveau van het speelveld te ondersteunen, delen veel organisatoren het in veel verschillende cars-klassen. Na de toegangsprijs moet u de racekaart invullen door informatie te maken, waarbij u het salaris bevindt waarin u gaat rijden, uw naam en andere speciale informatie over auto`s. Titel afbeelding 1077068 10
    8. Als u auto`s met de fabrieksartikelen rijdt of kleine updates voor uw auto hebt gemaakt, zal de klasse nog steeds variëren in de motor en andere criteria. Veel tracks besteden regelmatig open dagen waarop u uw transport kunt registreren en ontdekken welke categorie het geschikt is of wat er moet worden afgewerkt om deel te nemen aan races. Dit is een eenvoudige manier om meer te weten te komen over je auto als je zelf niet zeker bent.
    9. Kies het juiste type racen voor uw auto. Het hangt allemaal af van wat je auto je hebt, van je ambities en bepaalde lokale trackregels, je hebt misschien een grote selectie. Misschien wil je deelnemen aan de professionele race voor de beschikking, wat misschien wel de meest geschikte optie is, of je wilt gewoon rubber op het racen op tijd verbranden. Zolang je een goede TC hebt met het werk daarboven gedaan, vindt u altijd de juiste optie op de meeste nummers. Titel afbeelding 1077068 11
    10. "Racen voor verwijdering" - Etostandard races in een cirkel voor de beschikking waarin twee auto-industriële klasse naast elkaar gaan. De verliezer crasht, en de winnaar vindt plaats in de volgende ronde. En tot nu toe zal er geen machine zijn. Voor het rennen van de weg passeert meestal een paar cirkels of ga op tijd.
    11. "Competitie" - vergelijkbaar met de vertrekraces, maar de opname van obstakels, zodat de eigenaren van de auto van verschillende klassen met elkaar kunnen concurreren, kunnen deze races de vaardigheden controleren, in plaats van dat geld in het voertuig wordt geïnvesteerd.In plaats van rechte races voor een tijdje voeren de machines de "set" uit waarin het hoofddoel is om zo dicht mogelijk bij de ingestelde snelheid te komen (hoe snel uw auto één race kan maken). Het verschil is gescheurd van elke poging.
    12. "Swells" zijn beschikbaar voor elke klasse auto`s die een technische inspectie hebben gepasseerd en een betaalkosten betaald. Meestal, als u niet van plan bent om deel te nemen aan de "race" voor kwalificaties, mag u alleen op bepaalde dagen aan hen deelnemen, de nachten "checks and instellingen" genoemd. U kunt lakens nemen met speciale informatie over elk van uw aankomst en alles in het proces volgen. Dit is een geweldige manier om je reiser-vaardigheden weer te geven en te ontwikkelen.
    13. Volledige technische inspectie in gesloten sleepbaan. Na betaling van de invoerbijdrage en registratie volgt u de inspectiezone waarbij de trackvertegenwoordigers een technische inspectie zullen uitvoeren door het niveau van vloeistoffen, gewicht en andere parameters te controleren om de veiligheid van uw auto op de baan te waarborgen. Als u inspectie doorgeeft, stapelde de sticker op de voorruit, wat zegt dat de inspectie is geslaagd en de TC wordt toegelaten tot races. Titel afbeelding 1077068 12
    14. De meeste tracks vragen een minimumgewicht aan dat elke auto vertegenwoordigt met een bestuurder in de cockpit. Veel professionele renners vinden minimaal gewicht en verminderen het zo mogelijk om de efficiëntie van paardenkracht en motor te vergroten.

    Deelname aan de race

    1. Volledige kwalificatiezwellen. Voordat u naar de startlijn komt en op het gas klikt, moet u erachter komen welke positie u begint met het doorgeven van de kwalificerende race. Afhankelijk van de trackregels en de transportklasse, zult u aan verschillende normen voldoen, maar de meeste verwijderingsraces beginnen met een kwalificatie die de startpositie op de beste race bepaalt waarnaar u in staat bent. Verschillende metingen worden gemaakt, inclusief uw reactie, de totale looptijd en snelheid.Titel afbeelding 1077068 13
    • De tijd van je reactie wordt gemeten aan het allereerste begin van de race, en zou zo klein mogelijk moeten zijn. Tracking in de tijd tussen het zonnebaden van groen licht en het begin van het transport van de lijn.
    • Beoordelingstijd wordt gemeten met de kruising van de startlijn vóór de kruising van de finish.
    • De beste snelheid wordt bepaald door kruising van de finishlijn, waarvoor u moet versnellen voor betere resultaten. Er moet ook genoeg plaats zijn om te remmen.
    • Vingerbanden op asfaltkaas. Op de startzone, achter de baan, moet je doorgaan wat een aquatische doos of whitening box wordt genoemd. Het is in wezen een deel van het spoor, water. Hier zullen de racers met spoorbanden verbranden om te verwarmen om het sediment en het andere vuil op het wiel te overwegen. Titel afbeelding 1077068 14
    • Als u geen banden wilt verbranden vóór het uitvoeren, niets vreselijks. Loop gewoon langs de waterbox en drijf naar de startpositie. Flat Racing-banden moeten altijd opwarmen, terwijl Street Racing-banden dit niet vereisen. Als u zich zorgen maakt over de straatbanden, kunt u altijd schoonmaken als u dat wilt.
  • Ga naar de startlijn van de halte. Op professionele tracks is de startlijn iets ingewikkeld omdat het meestal niet op aarde wordt opgemerkt en geïnstalleerd door laserstralen. Laat vertegenwoordigers je vasthouden aan de hoofdzone. Bekijk de "kerstboom" (het scorebord met gekleurde lichten in het midden van de track) en ontdek je locatie. Titel afbeelding 1077068 15
  • Op de meeste nummers zegt gele kleur dat u dicht bij de startlijn bent (ongeveer 30 cm), de tweede kleur zal oplichten wanneer u erop bent. Visieve vertegenwoordigers tussen twee nummers voor speciale instructies. Ze zijn hier om te helpen.
  • Volg de "kerstboom" voor startlampen. De meeste bomen zijn meestal ongeveer zeven lichten, waaronder startlijnindicator. Afhankelijk van de race waarin je deelneemt, zal de boom op verschillende manieren zijn om het begin van de race te signaleren.In sommige races knipperen drie gele signalen tegelijkertijd, gevolgd door groen met een interval van vier tiende seconden. In andere knipperen drie lampen twee keer, en vijf tiende seconden zullen groen oplichten. Kijk naar andere races en ontdek welk signaal in jouw is. Titel afbeelding 1077068 16
  • Begin op groen. Kortom, als je groen ziet, dan heb je vanaf de plek te laat geprobeerd. Het kost tijd en vaardigheid om goed te beginnen. Het is tenslotte erg belangrijk om op groen te wachten en met hem te beginnen dan wachten tot het oplicht. Ervaren stuurprogramma`s worden hiermee goed geactiveerd, dus wees niet ontmoedigd als u niet lukt met verschillende eerste pogingen voordat u gewend bent. Titel afbeelding 1077068 17
  • Typ voor het starten een voldoende aantal omwentelingen voor de transmissie waarop u gaat trimmen (velen worden gerold uit de tweede). Volg de kleur op de boom en ga naar het groen.
  • Accepteer de afwerking. Drag Racing is niet gemaakt voor de loopsnelheid, het is ontworpen om te zien wat de test is gemaakt door uw auto. Als je inspectie hebt gepasseerd en je auto kent, moet je weten wat ze in staat is en gebruik deze kans om de gashendel te openen en vooruit te gaan en vooruit te gaan. Zet het pedaal op de grond en versnel op de finish. Titel afbeelding 1077068 18
  • Wees voorzichtig en ga niet uit voor je rijstrook wanneer we verder rijpen op de snelweg. Kijk niet naar een andere auto als je naar het neusgat in het neusgat gaat, let meer aandacht aan je auto en wat je doet. De kruising van de scheiding is niet alleen extreem gevaarlijk, maar kan ook diskwalificatie veroorzaken.
  • Volg de onuitgesproken etiquette bij het vertragen. Vaak op sporen zijn er onwettige regels van etiquette, volgens welke het voertuig inferieur is aan het neusgat in het neusgat. Vaak zal volgens deze regel van hoffelijkheid een langzame machine de snelheid sneller verminderen door sneller in de rij te gaan. Jullie zullen allebei van de lijn eten en gaan om snelheid te meten. Titel afbeelding 1077068 19
  • Krijg een extract met het resultaat. Na aankomst rijdt u door de meetzone van snelheid, waar u een extract ontvangt met de reactietijd, in het algemeen en een betere snelheid. Op sommige nummers wordt dit getoond in de universele beoordeling op het scherm, maar ze zijn meestal gelegen aan de mening van de kijkers. Titel afbeelding 1077068 20

    • Win de race en krijg immuniteit

    1. Beveiliging voornamelijk. Wanneer je Boggle in de modder krijgt en alle nummers van de baan, kun je het belangrijkste deel van de race-sleepeten vergeten - overleven. Vermijd botsingen en focus op de voltooiing van de beveiligde race. Stel de race voor de dag uit, als u niet zeker bent van haar, heb er geen vertrouwen in de auto of voel het ongemak veroorzaakt door de status van de track. Titel afbeelding 1077068 21
    • Altijd doorgeven in de inspectie voordat u controleert. De banden afkomst met een snelheid van 150 km / u is ongelooflijk gevaarlijk, en de skid bij dergelijke snelheden kan dodelijk zijn. Zeer voorzichtig zijn.
    • Voer SNELL-gecertificeerde helm in. De Memorial Foundation Naam na Snell werd opgericht door William "Pete" Snello, een stortplaats van de minnaar die in 1956 in de race stierf. Zijn helm, gepositioneerd, als een kunstwerk, kon niet beschermen tegen de dood. Verschillende van zijn mede-renners, collega`s en vrienden verenigd om de afgifte en de effectiviteit van helmen te verbeteren. Nu zulke helmen - standaardkwaliteit op de baan. Als je deelneemt aan races, dan heb je dit nodig. Titel afbeelding 1077068 22
  • Schakel op het juiste moment. Ideale tijd om overdracht te schakelen wanneer de neerwaartse reductiecurve van laag lengte de toenemende curve van de bovenstaande overdrachtskracht doorkruist. De meeste van de Sleep Reisers gebruiken een toerenteller om de omzet te volgen en het punt te vinden voordat het aantal omwentelingen de rode markering op de markup zal bereiken.
  • Sommigen gebruiken een lichte toerenteller die een gloeilamp met een optimale tijd aangeeft om de overdracht te schakelen. De goede renners voorspellen dit licht, schakelen de snelheid voor 200 of 300 RP naar de "perfecte tijd", verzachten schakelen.
  • Drag Racing met een automatische versnellingsbak bestaat, maar minder vaak. De handgeschakelde versnellingsbak geeft meer overklokken als u de techniek correct begrijpt. Als u wilt deelnemen aan de sleepraces, oefen dan met een handmatige doos.
  • Gebruik kaal racer rubber, gepompt tot bepaalde markeringen. Als u de weg goed wilt houden, dan hebben uw auto deze banden nodig. Zonder beschermers, op kaal rubber, bereikt u een grotere motorefficiëntie en een halster met een nummer.
  • In tegenstelling tot het populaire geloof, zullen enigszins gesluierde banden niet helpen de tijd op het spoor zo veel te verbeteren als je denkt. Hoewel het licht is, verhoogt het gebied van het aanraken van de band met een dure, een te kleine druk in de wielen zal de binnenwand van de band dwingen, wat resulteert in het tegenovergestelde effect. Houd de bandenspanning op het onderste cijfer.
  • Rijden op de "recess" links door de banden van andere renners. Na verschillende races, moet u enkele flare opmerken die wordt gevormd door rubber en uitlaat van andere machines. Dit is het optimale punt. Naakt asfalt heeft geen koppelingen, die deze laag rubber heeft. Blijf bij "Reces" en druk op het pedaal.Titel afbeelding 1077068 25

    • Tips

    • Gebruik gezond verstand op de baan en wees niet bang om vertegenwoordigers te vragen of je nieuw bent in deze sport.
    • Zwak op de maag wordt niet aanbevolen om deel te nemen.
    • Gebruik de tijd op de baan, naarmate de time voor de bouw van uw sociale cirkel met kameraden op aankomsten.Ze kunnen je tips of tips geven voor de volgende race

    Waarschuwingen

    • Als de machine de controle verliest of aan de andere kant botst, kunt u extreem gevaarlijk verwondingen krijgen.
    • Bekende gevallen van auto-explosies bij ongevallen.

    Wat je nodig hebt

    • Auto voor racen
    • Vuurvaste kostuum
    • Helm
    • Korset voor nek
    • Armbanden-Beperkers
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar