Hoe het tankstation te controleren
Soms kun je een situatie tegenkomen waarbij de auto slechter begint te accelereren dan normaal (vooral op de baan) of andere tekenen van de verslechtering van benzine verschijnen. Het probleem kan zijn dat een en / of meerdere elementen van het brandstofsysteem, waaraan de snelweg, filter, pomp- en injectorsproeiers omvatten. Als de auto helemaal niet is gestopt, dan kunt u dan een paar eenvoudige tests uitgeven, of het brandstofsysteem werkt. Lees verder en u zult leren hoe het is gedaan.
Stappen
Methode 1 van 2:
Elektriciens testeneen. Controleer de zekering Benzonasos. Het gebeurt vaak dat het geval niet in de breuk van de pomp is, maar dat de zekering is afgebrand. Zoek in de handleiding voor de locatie van de zekeringkast, zoek naar dit blok in de auto zelf en lokaliseer de zekering van de brandstofpomp. Verwijder en inspecteer het. Als de behuizing is gesmolten en / of de gefuseerde jumper verbrandt, betekent dit dat de zekering is mislukt. Als zijn soort vragen niet veroorzaakt, controleer dan de resterende zekeringen van het brandstofsysteem op dezelfde manier en vervang, indien nodig, defect.
- Zorg er bij het vervangen of de geïnstalleerde zekering is ontworpen voor dezelfde stroom als het element mislukt. Gebruik nooit een lont berekend voor een grotere stroom.
- Als de lont afbreukt, betekent dit dat te ver doorheen. Misschien is het in de toekomst nodig om individuele secties van de bedrading te controleren. Zoek een assistent en terwijl het de ontsteking aan / uit zal schakelen, controleer dan het relais. Als u niets doet, raadpleegt u de Auto Electrician.

2. Controleer de spanning op de pomp zelf. Uit het feit dat de batterij elektriciteit produceert, moet het helaas niet zijn dat het aan de brandstofpomp wordt toegevoerd. Daarom is het noodzakelijk om de spanning op zijn terminals te controleren. Zoek een sectie gewijd aan het elektriciteitssysteem in de autoreparatiehandleiding en zoek naar informatie over waar de brandstofpompspanning wordt gecontroleerd.

3
Controleer met een voltmeter de spanningsval op de draden. Zorg ervoor dat de "plus" -verliesdraad niet gebeurt, en de "minus" draad is veilig verbonden met de massa. Als de test geen afwijkingen heeft onthuld, betekent dit dat het probleem zich in de brandstofpomp zelf kan bevinden, die in dit geval vereist is om te vervangen (u kunt echter nog steeds niet haasten en een extra druktest uitvoeren).
Methode 2 van 2:
Testen van druk in de brandstofleidingeen. Brandstoffilter uitsluiten. Als je auto merkbaar is om merkbaar slechter te versnellen, en je zondigt op de brandstofpomp, dan ligt misschien de echte reden in een scorende brandstoffilter. Om te controleren, sluit, sluit u een korte brandstofslang aan op de ingang van het filter en spring erin en let op de rendering: het zou minimaal moeten zijn. Inspecteer het transparante geval voor blokken en vervang indien nodig het filter.

2. Verwijder de brandstofmeter. Het kan worden gekocht in de meeste automatische winkels - de prijs kan gelijk zijn aan 20-30 dollar. Brandstofmanometer - goede bijlage, omdat het kan worden gebruikt bij het repareren van benzinemotoren. Als u geen geld wilt uitgeven aan een aankoop, kunt u contact opnemen met de dichtstbijzijnde autoreparatiewinkel met een verzoek om dit apparaat te huren. Testproces is erg kort, het zal niet meer dan een paar minuten duren.

3. Sluit de manometer aan op de uitlaat van het tankstation. Zoek eerst het benzinestation zelf. Het bevindt zich meestal onder de kap - in de buurt van de carburateur of de brandstofleiding, of in de brandstoftank. Zoek vervolgens de uitlaat - het is verbonden door een brandfilterslang. Koppel deze slang los en sluit de manometer aan.

4. Vraag de assistent om te betalen totdat je de manometer bekijkt. Verwar de motor enigszins en controleer vervolgens de druk eerst bij het inactief en vervolgens op de werkcirculatie (de exacte waarde wordt aangegeven in de reparatiehandleiding). Als paspoorten voor u onbekend zijn, speel dan gewoon gas en post tegelijkertijd. Als de manometerpijl overal niet afwijkt, is er een serieuze breuk van de pomp en moet het worden vervangen.
Tips
- Als de brandstofpomp nog steeds moet worden gewijzigd, let dan op de markt van herstelde pompen: met een aanzienlijk minder prijs, zijn ze meestal niet inferieur aan nieuw op functionaliteit. Als je adventures wilt, koop je een benzone-pomp, sommige fabrikanten bieden ze. Als u zo`n set hebt ontvangen, moet u zelf uw pomp naar de bijgevoegde instructie gaan. Als dit idee niet indruk op u maakt, neemt u contact op met de automatische elektricien met een verzoek om te vinden en te installeren op uw auto-gerestaureerde brandstofpomp. Het gebeurt, ze geven zelfs een garantie van drie maanden.
Waarschuwingen
- Wees voorzichtig bij het werken met de brandstofleiding - gemorste benzine kan gemakkelijk ontbranden, waardoor de hete delen van de motor raken.
Deel in het sociale netwerk: