Hoe te vliegen in een ballon

Amateurvluchten op ballonnen zijn over de hele wereld, en ze kunnen een reis naar Mongolfierre bieden, zowel voor geld als voor vrijwilligershulp aan hun grondteam. Als u al de geneugten van dergelijke vluchten hebt geproefd en nu wilt detecteren voor de rijen en om de brander te drogen, reist u SOLO, dan moet u door de cursus en certificering doorlopen. Kennismaking met de principes van de luchtballon geeft u een voordeel en bepaalt of het geschikt is voor u een hobby.

Stappen

Deel 1 van 2:
Basisbasis
  1. Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 1
een. We begrijpen - waarom de bal vliegt. Het actieprincipe van ballonnen is heel eenvoudig. Omdat je lucht of ander gas verwarmt, wordt het minder dicht. Evenzo stijgt als luchtbubbel in het aquarium, hete lucht boven de dichter, koude lucht, die het omgeeft.Het is de moeite waard om de lucht in een schaal te verwarmen tot de gewenste temperatuur, en hij zal zelf kunnen opgroeien en de koepel, en de mand samen met al zijn inhoud.
  • Terwijl de opwaartse stijging, wordt de lucht minder dicht, omdat in de bovenste lagen de druk van zijn gewicht afneemt.Om deze reden stijgt de hete luchtkogel alleen naar het punt waar de dichtheid van de bal en lucht erin gelijk wordt aan de dichtheid van zijn omringende lucht.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 2
    2. We bestuderen het ontwerp van de bal. Het apparaat is zo eenvoudig dat u er gemakkelijk in kunt passen, de studie van de nodige terminologie zal u helpen en uw team om met elkaar te communiceren:
  • De bal zelf van de stof wordt de "envelop" genoemd en de panelen waaruit het rioleert - wiggen.
  • De meeste ballonnen hebben een gat aan de bovenkant van de envelop, goed gesloten met een vouwklep van een stof. Het wordt "parachute-klep" genoemd.De klep is op zijn beurt bevestigd aan de "discontinue sling", die naar de mand gaat.
  • Het onderste uiteinde van de envelop of de "mond" bevindt zich boven de "brander", die een vlam produceert van de "propaancilinders" hieronder hieronder.
  • Cilinders met propaan, passagiers en lading worden geplaatst in de "mand" die aan de onderkant van de envelop zijn bevestigd.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 3
    3. Verkleed beschermende kleding. De pilot moet een veiligheidsbril dragen, omdat het zich in de buurt van de vlam bevindt. Ook moeten de piloot en het team worden gekleed in duurzame handschoenen, kleding met lange mouwen en lange broek gemaakt van stof die geen nylon, polyester en andere, gemakkelijk ontvlambare materialen bevat.
  • Iedereen die in de mand staat, moet in gedachten houden dat de ballon kan landen in de modder of het moeilijk bereikbare gebied, en daarom moeten de betrouwbare kleding en schoenen zo comfortabel mogelijk zijn.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 4
    4. Om hierboven te stijgen, moet u meer propaan vrijgeven. Om de levering van propaan in het vuur te vergroten, hebt u meer een explosieve klep op een slang geplaatst die is bevestigd aan een gascilinder, die zich meestal recht onder de brander bevindt.Hoe meer u de klep opent, hoe groter de hoeveelheid hete lucht in de bal en sneller zal stijgen. .
  • Ballastreset of een zwaar object dat aan de zijkanten van de ballon wordt geplaatst, zal de volledige dichtheid verminderen en ook klimmen. Om voor de hand liggende redenen wordt deze receptie niet aanbevolen om te gebruiken bij het vliegen over de bevolking.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 5
    vijf. We bestuderen hoe ze in een stabiele hoogte kunnen blijven. Zoals elk object, warmer dan de omgeving, koelt de luchtballon over een lange tijd, waardoor het geleidelijk afneemt. Om op één hoogte te blijven, moet u een van de technieken gebruiken:
  • Bij de allerballon met propaan is er een meetventiel of "cruise", die de hoeveelheid gas die aan de brander bedient. Geleidelijk opent het tijdens de vlucht, het is de gemakkelijkste manier om op één hoogte te bewegen.
  • Een korte uitbraak van een extra hoeveelheid propaan uit de explosieve klep kan de ballon verhogen als het te laag is.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 6
    6. Om het parachuteventiel weg te laten, opent,. Vergeet niet dat de parachute-klep een vouwflap op de bovenkant van de envelop is. In de gebruikelijke toestand is het hermetisch gesloten en om het te openen, moet je de rode rij trekken, die de slinger van de pauze wordt genoemd.Hierdoor kan hete lucht door de bovenkant gaan. Terwijl de bal niet naar het gewenste merk valt, houd de slinger uitgerekt. Laat het dan los en de vouwflap sluit.
  • De parachute-klep wordt ook wel de uitlaatpoort (deflation-poort) genoemd en de breukstrook opent het ook.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 7
    7. Controleer de richting van reductie of tillen. Rechtstreeks invloed op de bewegingsrichting van ballonnen is onmogelijk. Er zijn verschillende luchtstromen die van een naar een ander genieten. Verhoog of laat de bal zakken door de verschillende dwarsstromen van lucht te vangen, en het zal de bewegingsrichting veranderen. Piloten worden vaak gedwongen om de route van hun beweging te veranderen, aan te passen aan de noodzakelijke luchtstroom.
  • Veel ballonnen hebben slingers die worden gedragen op de zijkleppen of envelop Sash, maar met hun hulp kun je de mand alleen roteren.
  • Bijna elke ballonvlucht gebeurt, vergezeld van een passagier of vrachtwagen, waarin de bal en de passagiers onmiddellijk na de landing worden geladen.
    • Deel 2 van 2:
    Vliegtuigbeheer
    1. Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 8
    een. Voordat je de rol van de hoofdpiloot neemt, ga je door de cursus. De onderstaande instructies helpen u om kennis te maken met de taken en vaardigheden die de luchtballonpiloot moet hebben, maar ze zullen de echte ervaring van vluchten niet vervangen. Een volledige studie en een vluchtlicentie kost duizenden dollars, maar u kunt beginnen als een eenvoudige vrijwilliger met deelname aan het projectteam.Zodra je door de loop van de studie op aarde gaat, heb je slechts 10-15 uur totale vliegtraining nodig, en je kunt een kwalificatietest passeren, hoewel deze vereisten in verschillende landen verschillen.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 9
    2. Bekijk windenergie. Kennis van wanneer de vlucht moet worden geannuleerd, een zeer belangrijke factor bij de bereiding van piloten. Vliegen met een sterke wind is extreem gevaarlijk, en het is verboden. Nieuwkomers moeten zich houden aan een eenvoudige regel: vliegen in de eerste uren na zonsopgang, of een paar uur voor zonsondergang, wanneer de windrichting meer voorspelbaar is en zijn snelheid klein is.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 10
    3. Check for life support items. De mand moet minimaal zijn: brandblusser, EHBO-kit, topografische kaart, luchtvaartkaart, hoogtemeter (hoogte-meetapparaat) en een logboek waarin de piloot alle vluchtgegevens fixeert.Controleer de propaansensor in de cilinders. U moet er zeker van zijn dat ze voldoende brandstof zijn voor de vlucht - meestal is de consumptie ongeveer 30 gallons (114 liter) per uur.Voor lange vluchten heeft u ook een radiostation nodig en mogelijk elektronische navigatieapparatuur.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 11
    4. Voor opstijgende vul de bal. Om van de aarde af te breken, vereisen bijna alle luchtballonnen de hulp van verschillende mensen. Ten eerste moet de brander op het mandframe worden bevestigd en de zijkant instellen van de envelop die op aarde ligt. ROTA-envelop verhogen en rechtzetten, en in tien minuten, met een krachtige pomp, pomp de lucht, die vervolgens wordt verwarmd door de brander. Meestal, terwijl de bal zich voorbereidt op de vlucht, wordt een mand op aarde gehouden door mensen of vastgebonden aan de auto. Toen de passagiers en de piloot in de mand zaten, geeft de piloot een krachtige stroom van de vlam uit de brander en breekt de bal weg van de grond.
  • Titel afbeelding Vlieg een hete luchtballon Stap 12
    vijf. Tijdens het begin moet je zeer attent zijn. De pilot moet zeer gefocust zijn en letten op hoe de envelop is opgeblazen en het grondopdracht regelt alle stroppen. Onderzoek voortdurend aan de zijkanten in alle richtingen om de bomen of andere objecten op tijd op te merken waarop de bal tijdens het opstijgen kan worden gestruikeld. Zodra u de eerste impuls van de wind voelt tijdens het optillen, vergrendelt u onmiddellijk uw mening over de obstakels die zich bevinden aan het startsnelheid en niet van hem weggaan totdat de bal het obstakel overwint.Het helpt om snel de afwijking van de cursus te repareren en onmiddellijk op te reageren, het opstart te versnellen.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 13
    6. Onderzoek alle weersverschijnselen in de vlucht. Om een ​​vliegcertificaat te verkrijgen, moeten toekomstige piloten van ballonnen de test op meteorologie doorgeven om te begrijpen hoe de temperatuur en vochtigheid interageren en van invloed zijn op elkaar, evenals die u kunnen vertellen over de toestand van de lucht verschillende soorten wolken. Natuurlijk, vermeld alles in deze handleiding, wordt niet vrijgegeven, maar een paar voorbeelden kunnen worden gegeven:
  • Aanzienlijke veranderingen in de richting van de wind, wanneer u opkomt of afdalen, worden een busting van de wind genoemd en speciale aandacht vereisen, omdat ze uw beweging kunnen versnellen of vertragen. Als de sterke impact van de wind naar de vlam van je brander zal rennen, verbrand het dan nog een keer en om te voorkomen dat ik, zo snel mogelijk een bal kan vallen.
  • Als de ballon langzaam op je acties reageert, of je merkt dat de lucht in plaats van je eised te vragen, betekent dit dat je in `Inversion` hebt gekomen - een staat waarop, hoe hoger je opkomt, de warmer wordt de lucht om je heen. U kunt inversie compenseren door de hoeveelheid verwarmde lucht of integendeel, afnemende, afhankelijk van de bewegingsrichting te vergroten.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 14
    7. Controleer de richting en snelheid van de wind, leer de meteorologische kaart te lezen met behulp van deze gegevens om het totale patroon van snelheid en richting van beweging van luchtstroom samen te stellen. Om lokale omstandigheden te leren, spuugt of strooi een beetje scheercrème op de rand van de mand.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 15
    acht. Leer navigeren. Om de cursus en de hoogte van de vlucht te figen, worden de piloten van de luchtballon getraind met de topografische kaart en de hoogtemeter.Vanaf de regionale luchtvaartafdeling, ontvang een luchtvaartkaart en gebruik deze om vlucht van vliegtuigen te omzeilen. Een GPS-module, een magnetisch kompas en een paar verrekijker zal ook nuttig zijn, maar ze zijn niet nodig voor korte vluchten, behalve wanneer het lokale vluchtregels voor ballonnen vereist.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 16
    negen. Vermijd turbulentie en thermische zones. Als u turbulentie of storm ervaart, vermeldt bewolking en andere weersverschijnselen aan dat het op het punt staat te verschijnen, onmiddellijk land. Wanneer u een cirkelvormige beweging of een plotselinge lift voelt, ook onmiddellijk land, terwijl de oplopende "thermische" stroom van warme lucht uw bal niet oncontroleerbaar heeft gemaakt. Zodra de aarde is bereikt, verberg dan onmiddellijk de lucht, anders zal de mand het oppervlak slepen.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 17
    10. Wees voorbereid op noodsituaties. Training om de brander tijdens de vlucht te verlichten. Het kan erg handig zijn in het geval van een noodgeval. Als de vlam niet weer oplicht, kan het een probleem hebben met brandstofvoorziening. In dit geval is het noodzakelijk om het vuur boven het explosieve klep te verlichten, maar het moet alleen worden gedaan onder de controle van de experimentele piloot. Met de ergste ontwikkeling van gebeurtenissen, als de envelopstof brak, probeer dan zoveel mogelijk propaan te verbranden om de reducerende snelheid van de kom van het minimum te verminderen.
  • Titel afbeelding Vlieg een heteluchtballon Stap 18
    elf. Landing een bal. Om de vaardigheden van de exacte vlucht te kiezen, om nog maar te zwijgen van de definitie van een landingsplaats en om de ballon veilig mee te nemen, zal het veel en koppig duren.Er zijn verschillende methoden voor de juiste aanlegbevestiging die u moet leren om een ​​bal in alle omstandigheden te planten. En meer, veel hangt af van de ervaring van uw mentor. Begin met klassen onder goede weersomstandigheden, op een groot deel van het oppervlak van de aarde, waar voldoende ruimte voor de landing van de bal. Sweat de lucht langzaam en volg voorzichtig de hoogste objecten in het landingsgebied, zelfs als ze een beetje opzij zijn. Zodra je de interferentie hebt gepasseerd, kun je de lucht intenser uitbarsten, maar volg gewoon de landing om zacht en glijdend te zijn.Zodra je bal de aarde raakt, probeer dan onmiddellijk alle lucht te houden om de envelop ervan te bevrijden. Gefeliciteerd! Je beheerste de vaardigheden van de luchtballon.

    • Tips

    • "Gas Ball" is een ander type vliegende ballen, dat soms onbemand wordt genoemd. Daarin zijn gascilinders gevuld met helium of ander gas, dat lichter is dan lucht, waarmee u een bal in de lucht kunt verhitten zonder verwarming. Deze ballen komen van de aarde af, zodra de ballast met hen is gevallen, tenzij dit een hybride model is met behulp van gas en hete lucht.

    Waarschuwingen

    • Zorg ervoor dat de eigenaar of eigenaar van het land waar je gaat vliegen, gaf goed om je site voor deze doeleinden te gebruiken. Anders bent u mogelijk betrokken bij schending van de grenzen van particuliere bezittingen.
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar