Hoe de gescoorde fibermeller-nozzles schoon te maken
Scoorde Gaswater Nozzles - een vrij algemeen probleem. In de regel is de bron automotive was of vernis, die blokkering in het bovenste deel van het mondstuk creëert, waardoor het sproeien van de vloeistof op de voorruit voorkomen. Ondanks al het ongemak, is dit probleem voldoende om te elimineren. Als het de blokkering niet reinigt, is er niets gecompliceerd in de vervanging van het mondstuk.
Stappen
Methode 1 van 3:
Problemen met het glaswater oplossen in nozzleseen. Luister naar de pompglaspomp. Voordat u doorgaat om de sproeiers schoon te maken, draai ze dan aan en luister naar de Low Hummeer. Als de spuitmonden verstopt zijn, dan, ondanks de afwezigheid van spuiten, hoort u de pomp nog steeds.
- Als u niet zeker weet of de pomp is ingeschakeld, vraag dan een vriend om op te staan in de buurt van de kap en luister er naar buiten de auto.
- Als de pomp niet wordt gehoord, moet deze worden vervangen.

2. Inspecteer de sproeiers voor buitenblokkering. Vind spuitmonden aan de bovenkant van de kap, vlakbij de voorruit en ontdek de oorzaak van blokkering. Vaak kan de automobielwas of vernis spuitmondensproeiers scoren, waardoor de juiste spuiten van de vloeistof wordt voorkomen.

3. Neem de pincode om de diepe blokkering te wissen. Als het verwijderen van de blokkering het mondstuk niet voldoende reinigt om de windshielder te spuiten, probeert u het mondstuk met de pen of naald te reinigen. Schiet de pin in alle gaten van het mondstuk, na elke keer, het reinigen van het vuil verwijderd.

4. Schuif de draad door het mondstuk. Als de pin te kort bleek te zijn om de blokkering in het mondstuk te reinigen, klim dan onder de motorkap en koppel de slang aan de onderkant van het mondstuk los. Strek daarna de fijne draad door de onderkant van het mondstuk tot aan het mondstuk. Als de spuitmond meerdere gaten heeft, rekt u de draad meerdere keren uit totdat u beide gaten schoonmaakt.
Methode 2 van 3:
Weken of vervang nozzleseen. Koppel de slang los van de onderkant van het mondstuk. De rubberen slang aan de onderkant van het mondstuk wordt op de plaatsing uitsluitend gehouden vanwege de druk, die het op het mondstuk heeft, dus het moet met relatief gemak worden verwijderd.
- Knijp in de slang met de index en de duim in het mondstukgebied en trek het op jezelf om te verwijderen.
- Als de slang plotseling vast komt te zitten, neemt u de tang en draai deze terug en weer om te bevrijden.

2. Gebruik de tang om het mondstuk van de kap te trekken. Flowersomeer-nozzles zijn vast met plastic kleppen. Neem de tang en druk op de klep in het mondstuk en trek ze vervolgens omhoog.

3. Trek de mondstukken van de kap uit. Verminder de capuchon weer en trek het mondstuk omhoog en trek het uit het gat. Als u al voor de kleppen hebt gezorgd, zou het mondstuk zonder enige weerstand uit het gat springen.

4. Week de nozzles in een kom met azijn. Misschien kom je af van blokkades in nozzles, terwijl je ze al een tijdje in een kom met azijn ziet. Nogmaals de sproeiers een beetje in azijn, zodat hij zeker in blokkering zal doordringen. Trek de sproeiers in een paar minuten van de azijn en spoel ze.

vijf. Installeer nieuwe glazen spuitmonden. Het maakt niet uit of u nieuwe fibermeller-nozzles hebt gekocht of de gezuiverde retourneert, het installatieproces blijft hetzelfde. Steek het mondstuk door het gat in de bovenkant van de kap, zodat de sproeiers naar de voorruit worden geleid. Wanneer ze onderaan staan, zullen plastic klemmen op de partijen verspreiden en de sproeiers ter plaatse vasthouden.
Methode 3 van 3:
Inspectie en reparatie van de buizen van het glas FIRGEEReen. Inspecteer de buizen die uit de batterij komen met een wasvloeistof. Als de fiberfersproeiers de wasvloeistof op de voorruit niet spuiten, kan het probleem worden gewond in de klif of het draaien van de slang die uit de batterij met de wasvloeistof naar het mondstuk komt. Onderzoek de buizen voor blokkering of schade.
- Begin inspectie uit de tank en volg de buizen tot de spuitmonden op de motorkap.
- Zoek naar tekenen van lekken, bochten en andere mogelijke schade.

2. Reinig de blokkering in de luchtcompressorslangen. Als de slangen eruitzien, is het probleem misschien om een van hen te blokkeren. Trek de slang uit het mondstuk eruit op het mondstuk, evenals het mondstuk in de tank en vervolgens de luchtcompressor of een gespoten vliegtuig met een persluchtbuis om de blokkering schoon te maken.

3. Vervang beschadigde sluitslangen. Als u de zoom in de slang niet kunt verwijderen, moet deze worden vervangen. Koop een nieuwe slang bij de lokale automatische onderdelenwinkel of neem een verstopte slang met u en haal het op voor een vervanging van de rubberen slang van dezelfde diameter. De lengte van de nieuwe slang moet overeenkomen met de lengte van het oude.
Deel in het sociale netwerk: