Hoe een auto op te slaan met een turbo-dieselmotor en een handmatige transmissie

2. Volg het tijdige onderhoud van de motor en zorg ervoor dat alle gloeilampen correct functioneren. Vanaf het occasionele werk van gloeilampen is het noodzakelijk om tijd op de start van de motor door te brengen, die op hun beurt leidt tot overtollige brandstof.

3. Raadpleeg uw autodealer, welk brandstofadditief is beter om te gebruiken voor uw dieselmotor. Veel additieven verhogen het brandstofverbruik, maar beschermen de motor tegen vervuiling. De doorslaggevende factor hier is de verhouding van de waarde van dit additief en de frequentie van zijn aanvraag bij de kosten van brandstof.

4. Als u besluit te weigeren, probeert u altijd de brandstof te voeden, zozeer genoeg te zijn voor de hele weg. Zoveel gemakkelijker voor u om het stroomwater te tellen.

vijf. Reset de manier waarop de kilometerteller elke keer alvorens te tanken.

6. Let op de waarschuwingsinschrijvingen op de cover van de auto brandstoftank. Bijvoorbeeld, in het geval van dieselmotoren, op de afdekking van de tank kan worden toegepast op de "Do not Do-voet". Als u zo`n inscriptie hebt, neemt u rekening met deze aanbeveling en waarschuwt de benzinestationbeheerders die uw auto tanken.

7. De motor is altijd aan de motor, controleer altijd of de lichtcircuitindicator laat zien dat de motor klaar is voor de lancering.In dit geval gaat de gloeilamp in de regel uit. Als u de motor uitvoert voordat het indicatielampje gaat uit, is er een mogelijkheid dat u brandstof in ijdel zult doorbrengen. Bij een lagere temperatuur bevelen sommige autodealers aan om de gloeilampen opnieuw te verbinden om ze sterker te verwarmen. Om dit te doen, schakelt u het contact aan en wanneer de indicator de bereidheid voor de motor start, schakelt u het contact uit en herhaalt u de volledige cyclus opnieuw. Voor sommige automodellen, kunt u u in staat stellen om de brandstof economischer te spenderen wanneer de motor koud is begonnen. Bovendien is de brandstof niet vereist om de kaarsen in te ruimen, dus deze methode zal u geen extra uitgaven brengen.

acht. Rij-stijl beïnvloedt het brandstofverbruik, ongeacht of u een dieselmotor of benzine heeft. De meest belangrijke stap die u kunt nemen om het brandstofverbruik aanzienlijk te verminderen is om de rijstijl te veranderen. Als uw doel het optimale brandstofverbruik is, moet u van agressieve, race-rijstijl zijn, waarvan u het leuk vindt om vast te houden.

negen. Elke motor heeft zijn eigen prestaties. In de regel is het een snelheidsoperatie van 100 km / u op het vijfde versnelling, maar het kan variëren, afhankelijk van de auto. Het kiezen van de gebruikelijke 20 km / h bovenkant van de snelheidslimiet, verhoogt u het brandstofverbruik aanzienlijk.

10. Als uw auto is geïnstalleerd, gebruikt u het automatisch de bewegingssnelheid (Cruise Control), constant om de snelheid automatisch automatisch te verhogen.Uw boordcomputer zal snelheid op één niveau efficiënter onderhouden dan u. Chauffeurs zijn vatbaar voor overmatige correctie van de bewegingssnelheid, ook toenemen, dan remmen of reduceren van snelheid, verhoogt het opnieuw enzovoort. Elke keer dat sommige brandstof in ijdel wordt besteed.

elf. Probeer bij het rijden zo snel mogelijk over te schakelen naar verbeterde versnelling. Werk de gewoonte zo min mogelijk uit om lage versnellingen te rijden. En vice versa, zet de stroomafwaartse transmissie (of versnelling) in zodra je het gevoel hebt dat de auto nauwelijks omgaat met een ritje op hoge versnelling. Je hoeft geen druk op de versnellingsbak te waarnemen, maar de meeste stuurprogramma`s hebben de neiging om de overgang naar verhoogde transfers met enkele honderden revoluties per minuut te vertragen, wat niet correct is. U zult een lichte vermindering van de snelheid voelen wanneer u versnelt wanneer u de transmissies sneller wisselt.Maar herinner opnieuw: probeer de passie voor snelheid, versnelling en de wens om het rijproces te onderdrukken. Het is incompatibel met brandstofverbruik. Bevestig de inspanningen om te stemmen en een nieuwe auto te besturen.

12. Je vermindert het brandstofverbruik aanzienlijk als je vertragen en in de weg stop. De ideale behuizing is om op de snelweg te rijden, wanneer u een relatief stabiele snelheid kunt behouden, u komt niet voordat u signalen en verkeerslichten kunt stoppen en de motor opnieuw start. In alle andere gevallen (wanneer je naar het werk gaat, probeer dan naar vrienden en ga zo maar aan, terwijl je zoveel mogelijk rond de snelweg kunt rijden.

13. In moderne dieselauto`s is er een mogelijkheid van motorremmen (overgang naar gereduceerde stap). Bij het remmen wordt de motor minder brandstof verbruikt dan met standaard remmen of met een inert beweging totdat de "neutrale" stopt of het koppelingspedaal vasthoudt. Deze functie verscheen door de invoering van een direct injectiesysteem dat wordt bestuurd door een computer in een moderne dieselauto. Bij het inactief injecteerden de sproeiers een kleine hoeveelheid brandstof. Wanneer u de motor op snelheid vertragen (de gasklep is gesloten), werken nozzles niet. Hoewel bij het remmen van de motor (overgang naar gereduceerde stap) minder slijt, is een belangrijke belasting op een transmissie. De remmen zijn goedkoper dan grip, dus om de juiste keuze te maken, moet rekening worden gehouden met de specifieke situatie.

veertien. Veel stuurprogramma`s vergeten dat voor het werk van een elektrisch apparaat dat u nodig hebt. Probeer de anti-icing, het verwarmen van zitplaatsen, radio, fans en t te gebruiken.NS. Gebruik de koplampen niet in het daglicht, schakel de plaats van de dagrijlichten in. Volg ook de anti-icers, omdat velen van hen niet automatisch uitschakelen. Bij airconditioning Besteed de grootste hoeveelheid brandstof door. Gebruik de airconditioner matig om het brandstofverbruik te verminderen. Bij het openen van open ramen wordt ook meer brandstof geconsumeerd, hoewel sommige discussie, wat leidt tot een grotere plaats: open ramen of airconditioning. Hier is veel afhankelijk van het rijden van de snelheid. Maar vanuit het oogpunt van aerodynamica passeert de lucht door het passagiersinterieur naar het open raam, een beetje remt de auto, hoewel het heel licht is. Onthoud dit gewoon. Gebruik ook zo min mogelijk de elektrische apparaten (radio enzovoort) wanneer de motor is uitgeschakeld, want na het starten van de motor, moet de auto de verbruikte energieaccumulator weerspiegelen.

vijftien. Sommige autodealers bieden speciale "chips" aan aan boord van computers die zijn gemaakt om het brandstofverbruik te verbeteren. Veel chauffeurs kopen deze fiches, niet op hun hoge kosten. Ze moeten worden beschouwd als een investering in brandstofbesparingen. Gewapend met gegevens over het niveau van het brandstofverbruik, gemiddelde snelheid en dergelijke, kunt u berekenen hoeveel tijd u nodig hebt om de chip af te betalen. Sommigen vinden dat het meer tijd kan gaan dan ze van plan zijn deze auto te verlaten en te begrijpen dat ze geld in ijdel hebben doorgebracht. Corrigeer uw financiën correct, zoals uw hoofddoel geld is om geld te verbouwen op brandstof.

zestien. Wanneer u brandstof in de gastank volledig doorbrengt, markeert u de kilometerteller-indicatoren. U kunt deze gegevens gebruiken om te berekenen hoeveel kilometers u voldoende brandstof van de gastank hebt. Merk ook op hoeveel liters u in een benzobak goot. U kunt dus de ratio-ratio / liter - km berekenen. Je taak is om deze coëfficiënt te verbeteren, te experimenteren met verschillende rijstijlen, snelheden, routes, brandstof, additieven en t.NS. Vergeet niet dat experimenteren nodig is met iets voor één, anders begrijp je niet welke brandstofverbruiksmethode voor jou gunstig is, maar er is geen.