Hoe te juichen boot

Corrigeer het vaartuiganker is belangrijk wanneer u wilt dat het op één plaats blijft. Lees de volgende instructies om te leren hoe je je boot veilig en effectief hebt bevestigd. Zorg ervoor dat je het hele proces begrijpt, met name instructies over het kiezen van een plek om anker te gooien Voordat, Wat gooi je het. Zelfs als u al verschillende ankers hebt, vertelt en bekijkt en bekijkt de selectie over de keuze van anker u de waardevolle informatie over wanneer elk type anker wordt gebruikt en hoe u de kwaliteit van het anker, touw en kettingen kunt evalueren.

Stappen

Deel 1 van 3:
Een geschikte apparatuur kiezen
een. Overweeg het gehoornde anker van algemeen doel. Het gehoornde anker, of het anker van Danfert, hangt minder af van zijn gewicht, in plaats van op het ontwerp bestaande uit twee platte puntige hoorns (of poot), gevestigd in een hoek van 30º uit de ankerstang. Dit is een van de meest populaire ontwerpen op de markt, met een krachtige vasthoudkracht vanwege gewicht dan andere typen, zowel in zacht en solide zand.Zijn Rude-gehoornde ontwerp kan echter de onderste prestatie voorkomen met een sterke koers, en zoals de meeste ankers, moeite heeft met het aflopen van stenen en andere vaste bodems.
  • Aluminium variëteiten van het ontwerp van Danfort, zoals een fort, hebben een uitstekende houdbaarheid. Sommigen van hen hebben verstelbare hoorns die kunnen worden uitgebreid om in zacht te worden bevestigd. Groot aluminium gehoornd anker kan een goed stormanker zijn.
  • 2. Verken de ploeganker voor gebieden met een sterke of veranderende stroom. Ploud Anchor is zo genoemd dankzij de wig in de vorm van een ploeg die is bevestigd door Swivel to Spindle. Het is effectief in zachte bodems en gedraagt ​​zich enigszins beter in het gras dan andere lichtgewicht ankers.Ze zijn meestal zwaarder dan gehoornde ankers van dezelfde grootte, en het is gemakkelijker om ze te installeren (hoewel met een iets kleinere koppelingsvermogen) dan de gehoornde ankers. Het vermogen van de spil om te draaien in de richting waarin het trekt, zonder het hoofdanker te trekken, geeft minder kansen op de ploeganker om te verdwijnen wanneer het schip zich uitstrekt in een andere richting.
  • Ploeganker heeft geen uitstekende hoorns of delen waarvoor het touw of de ketting van anker kan worden gepakt. Als je echter geen nasal rumble hebt, is ploeganker moeilijk op te slaan.
  • 3. Mushroom anker wordt alleen gebruikt bij gemakkelijke belasting. Mushroom anker lijkt op een schijf of plaat aan de basis van het spilanker. Ze hebben niet zo`n grote houdkracht, maar zijn een goede keuze voor kleine boten die korte stops maken op plaatsen met zachte bodem. Als uw schip voldoende klein is voor de grootte van het Mushroom-anker dat u hebt gekozen, is het misschien de beste optie voor gebieden met een overvloedige overwoekerde grond.
  • Veel elektrische ankers die worden verlaagd door op de knop te drukken, zijn champignonankers.
  • 4. Ontdek andere soorten ankers voor gespecialiseerd gebruik. Er zijn veel andere soorten ankers, en geen anker dient als universeel. Anchor Cat, Naval of Anchor Gerresshof zijn van toepassing op kleine schepen en steenachtige grond. In minder gemeenschappelijke bodems kunnen gespecialiseerde ankers nodig zijn om betere resultaten te verkrijgen, bijvoorbeeld een Culley-anker voor grind.
  • vijf. Breng een paar ankers aan voor verschillende doeleinden. Afhankelijk van het doel van uw schip, heeft u waarschijnlijk verschillende ankers van verschillende maten nodig. Uw hoofdanker is nuttig voor lange visserij en de meeste andere doeleinden. Anchor een of twee dimensies minder, die gemakkelijk te implementeren en uit te zetten is, is geschikt om te stoppen voor de lunch en andere korte pauzes. Het stormanker een of twee maten moeten in de buurt worden gehouden om het uit te halen tijdens slecht weer of voor het parkeren van de nacht. Bovendien is het altijd goed om ten minste één zware reserve te hebben, in het geval dat je plotseling anker verliest of voor situaties wanneer het redelijk is om twee ankers te gebruiken.
  • U moet altijd de aanbevelingen van de fabrikant van het vaartuig volgen bij het kiezen van een anker. U vindt echter de geschatte tabel net hieronderop deze pagina . Koop meer een anker dan het is aangegeven als het schip te vol is.
  • Als je twijfelt, koop dan een groter. Fysieke afmetingen - belangrijker indicator dan gewicht, hoewel ze beide van belang zijn.
  • 6. Gebruik ankers van hoge kwaliteit. Ankers spelen een belangrijke rol in veiligheid en je moet het beste van degenen die je kunt veroorloven verwerven. Controleer elk van hen voordat u roest, ongelijke of intermitterende lasnaden en andere metalen defecten koopt.
  • 7. Zorg ervoor dat je dek eenden of ankerrijen hebt die geschikt zijn voor je ankers. U kunt een nasale rij aan uw schip bevestigen, waar u uw anker opbergt en opbergt, maar houd er rekening mee dat elke rouls alleen geschikt is voor een specifiek type anker. Zorg er anders voor dat u een sterke en sterkeck-eenden hebt die u een ankerkabel kunt verbergen.
  • acht. Leer een nylon touw voor anker te kiezen. Ketting, touw of combinatie daarvan, die anker aan uw vaartuig wordt genoemd Drektov. Nylon elasticiteit stelt hem in staat om goed te reageren met een plotselinge wind of veranderingen in de stroom, en hoogwaardig touw is voldoende duurzaam voor gebruik als een TERACTOV. Ze zijn ook eenvoudig te beheren en het is relatief goedkoop, hoewel u niet op kwaliteit moet sparen.
  • Drie-kern nylon touw is het meest resistent tegen breuken en is daarom het meest geschikt voor de plaatsing op de diepte, maar het zal moeilijk te beheren zijn en moeten worden vervangen nadat het moeilijk zout wordt. Kies een drie-kern touw met gemiddelde spleet, let op het aantal wendingen in strengen, omdat ze minder gemakkelijk zullen vervallen.
  • Rieten nylon touw is sterker, en het is gemakkelijker om ermee samen te werken, maar het is geen uitstekende keuze voor frequent gebruik van het anker, omdat het zich voor de hellingen aan de onderkant plaatst.
  • negen. Observeer wat kettingen het best worden gebruikt voor anker. De ketting is duurder en vereist meer inspanning wanneer toegepast, maar het zal niet worden verward door een sterke stroom en zal een anker mogelijk maken om snel de bodem te bereiken. Probeer een keten van hoogwaardige productie en goed gegalvaniseerd te vinden, wat het heeft over haar homogene uiterlijk. Een goede keuze voor gebruik in ankerfuncties zijn dergelijke ketens zoals BBB-ketens (van koolstofarm staal), hi-test (hoge sterkte) kettingen en proefspoel (met resistente ringen). Zorg ervoor dat de kettingschakels op de scheepslier worden geplaatst, die het behoudt en vrijgeeft wanneer u anker gooit.
  • Op ketens met resistente ringen (RROOF-spoel) heeft de link een stempel "G 3".
  • BBB-kettingen worden beschouwd als vaste kettingen met kleine links, geschikt voor kleine lieren. Ze geven de voorkeur aan degenen die drakes van de keten gebruiken in plaats van een combinatie van touw en kettingen.
  • Hi-test kettingen sterk, maar licht. Gebruik ze in plaats van anderen als je het gewicht nodig hebt.
  • Ankerketens geproduceerd door Noord-Amerikaanse bedrijven, betrouwbare kwaliteit dan sommige kettingen vervaardigd door andere landen. Als je ergens in een andere staat woont en geen geïmporteerde ketens wilt kopen, zullen lokale zeilers of vissers je kunnen adviseren met een keuze.
  • 10. Overweeg beide materialen te gebruiken. Anker Tremete, gevormd uit het touw en kettingen, heeft enkele voordelen en nadelen van elk van de materialen, maar vereist een extra verbinding met de boeg om twee lengtes vast te maken.Uiteindelijk worden vele factoren in aanmerking genomen rond de ketens tegen touwen, en u zult u beter wendden tot ervaren booteigenaren voor hulp bij het nemen van een beslissing.
  • Als u de trevetes volledig van de keten gebruikt, zal het nog steeds een goed idee zijn om er een nylon touw aan te voegen als een "kabelvertraging" om drakes zwaarder en elastischer te maken. Het ene uiteinde van dit touw is vastgebonden aan een nasale eend, en een speciale kettinghaak hecht de andere aan de keten op een afstand van 1,2 m of meer van de plaats waar de keten aan het neusgedeelte van het schip is bevestigd.
  • elf. Gebruik een touw of een ketting van voldoende diameter. Het nylon touw moet een diameter van 4,8 mm zijn voor een vat van maximaal 3 m en 9,5 mm lang voor een vaartuig tot 6 m. De diameter neemt toe met een ander 3,2 mm voor elke extra 3 m van de vatlengten boven 6m.De diameter van de keten kan 3,2 mm minder zijn dan het touw moet voor deze omvang van het vaartuig zijn.
    • Deel 2 van 3:
    Keuze van plaats om anker te gooien
    een. Gebruik mariene kaarten en uw visie om een ​​goede locatie te selecteren. Uw kaarten moeten u de diepte van water vertellen en alle plaatsen voor anker vieren. Probeer een plaats te vinden met een soepele bodem die geschikt is voor uw type anker (meestal de beste zachte en niet overwoekerde). Vermijd plaatsen met een sterke cursus of open voor het weer, vooral tijdens de nachtstop.
    • Als u van plan bent om op een vislocatie of een andere specifieke zone te staan, moet u in gedachten houden dat de plaats van anker in de richting van de wind in relatie tot de plaats zou moeten zijn waar het vaartuig uiteindelijk zal zijn.
  • 2. Meet de diepte op deze plaats en controleer de beschikbare ruimte. Meet de diepte van het geselecteerde punt en vermenigvuldig met 7: ongeveer zo`n afstand dat het schip van anker zal afdrijven. Als de stroom of de wind de richting verandert, slingert het schip naar de andere kant van het anker- zorg ervoor dat er voldoende ruimte is in alle richtingen. Nooit Plaats uw scheepsanker niet waar de RADIUS RADIUS interesseert met andere boten.
  • Ga er nooit aan dat andere schepen dezelfde lengte van ankerkabel (of "teractov") als u hebben, of zij zullen in één richting drijven. Vraag eigenaren van andere boten, waar hun ankers worden gegooid en wat de lengte van de TERACTOV, als u twijfelt.
  • De onderstaande instructies geven u meer accurate instructies om de lengte van uw ankerkabel te bepalen.
  • 3. Omcirkel de mogelijke locatie van het anker bij het meten van de diepte. Wanneer u de diepten meten, omcirkel de plaats die u hebt gekozen. Dit zal alle verborgen ondiepe water of andere obstakels identificeren die het schip kunnen beschadigen, als het drijft terwijl het verankerd is.
  • Als u gevaarlijke kleine sites vindt, moet u naar een andere plaats zoeken om een ​​anker te stoppen.
  • 4. Leer de weersvoorspelling en tij-informatie. Je moet de tijd van het volgende tij kennen en het waterniveau bereik tussen het bovenste en onderste punt van het tij, zodat het plotselinge tij je niet verrassing. Als u een uur of langer stopt, moet u de weersverwachting volgen om voorbereid te zijn op een sterke wind of storm.
  • vijf. Bepaal welk anker gebruik. Nu heb je een compleet beeld van de aard van je locatie. Als een sterke wind wordt verwacht of een aanzienlijk getij of een anker verzwakt, wat kan leiden tot een botsing, dan zou u een zwaar stormanker moeten gebruiken met een uitstekende retentiecapaciteit. Voor de meeste situaties zal uw gebruikelijke hoofdanker of licht "anker voor de lunch" passen.
  • Zie sectie Anchor Selectie voor gedetailleerde informatie.
  • Met scherpe wind moet je een anker op de neus gebruiken en de tweede op de achtersteven. Doe dit enkel en alleen Als de schepen deze methode gebruiken, omdat het gebruik van een of twee anker is, is het schip anders swing en ze kunnen ze gemakkelijk kwijt.
  • 6. Nader langzaam de geplande site in de richting van de wind en stop wanneer deze is geschakeld. Wanneer u stopt, zal de stroom of de wind u langzaam terugtrekken van de parkeerplaats. Op dit moment moet je afsluiten van anker.
  • Als het water kalm is, hebt u een stuur nodig om omgekeerde motoren te geven bij het inactief. Het is beter om signalen van tevoren te ontwikkelen om "Start", "Stop", "krachtiger", en "zwakker" in plaats van te proberen door de hele boot te schreeuwen.
  • 7. Bepaal hoe u de kabel in dit stadium vrijgeeft en beveiligt. Bepaal voordat u het anker gooit, hoe lang u een ankerkabel verlaat, of Drektov, Wat je nodig hebt, en start op deze afstand de crêpe knoop. Termijn Lengte van de geëtste ketting verwijst naar de verhouding van de lengte van uw teractov door de afstand van de neus naar de bodem. De beproefde regel is de lengte van de etsen ten minste 7: 1 voor de touw Drajects of 5: 1 voor een zwaardere volledig keten TERACTOV. Verhoog de verhouding tot 10: 1 of meer bij stormachtige weersomstandigheden, of als uw anker vrij van de bodem breekt. Hoe groter de lengte van de geëtste ketting, hoe dichter uw trevetes naar het horizontale vlak en hoe stabieler u bent verankerd.
  • Meet vanuit de neus, en niet van het wateroppervlak. Als de diepte van het water 3 m is, en de neus op een afstand van 1,2 m van het wateroppervlak is, is de totale diepte 4,2 m. Met de gebruikelijke verhouding van de lengte van de geëtste ketting 7: 1, duurt het 4,2 x 7 = 29,4 m van de neiging.
  • Raadpleeg de gids voor zeeknopen voor zeilers of naar een online leerboek als u niet weet hoe u een CREPE-knooppunt kunt binden.
  • Gebruik alleen een kortere lengte van het geëtste circuit dan aangegeven als u Drift naar obstakels moet voorkomen en het is onmogelijk om een ​​geschikte parkeerplaats met een grote ruimte te vinden. Vertrouw niet op de korte lengte van de geëtste ketting met een scherp weer of nacht parkeerplaats.
    • Deel 3 van 3:
    Anker
    een. Verlaag je anker langzaam op de boeg (voorkant van het vaartuig). Houd eerst de tremoren strak om anker te helpen verzenden totdat u het gevoel hebt dat het de bodem bereikte. Ontspan vervolgens langzaam de kabel op dezelfde snelheid, waarmee het schip beweegt. Hij moet de rechte lijn op de bodem liggen en niet om een ​​stel uit te werken, wat erg kan worden aangezien.
    • Wees voorzichtig om te voorkomen dat de handen of voeten in drakes raken, wat tot ernstig letsel kan leiden. Instrueer passagiers over het gevaar en houd kinderen en dieren weg van hem.
    • Gooi geen anker overboord - laat het langzaam vallen, zodat je touw niet in de war is.
    • Nooit Geef geen anker van de achtersteven, alleen als anker al op het neusgedeelte wordt gegooid en u een extra bevestiging nodig had. Bevestiging alleen van het voer kan leiden tot het fooien van het vaartuig.
  • 2. NA 1/3 van de TERACTOV wordt vrijgegeven, draai hem vast en laat het schip rechttrekken. Het schip zal waarschijnlijk tegen de stroom of wind wenden terwijl je bewegen. Nadat u ongeveer 1/3 van de totale lengte van de TERACTOV hebt uitgebracht, die u hebt besloten om het uit te trekken en te wachten totdat de boot herstelt. Het zal de uitgebreide tremoren rechtzetten en voorzichtig een anker op de bodem instellen.
  • Als het schip niet terugkrijgt, drijft de anker af en dan zou je het opnieuw moeten proberen . Kies indien mogelijk een andere plaats.
  • 3. Ga door met het produceren van tremors en maak het schip twee keer recht. Draai het blad van een ankerkabel los en laat het los, terwijl het schip weer terugdrijft. Draai het weer vast, zodra we een totaal van 2/3 van de lengte van de TERACTOV ontgrendelen. Geef de impuls aan het schip om het recht te zetten en het anker veiliger te zetten. Herhaal deze procedure opnieuw, de afgifte van de lengte van de lengte van de teractov, die u onder deze voorwaarden noodzakelijk hebt geïdentificeerd.
  • 4. Bind een kabel rond de neuseend. Strak wikkel drakes rond de nasale eend. Houd het vast om te controleren of het anker is geïnstalleerd, hoewel u weet dat u verdere aanpassing nodig heeft, zoals hieronder beschreven. Als dit niet het geval is, moet u het proces herhalen. Probeer een andere plek te zoeken met de beste omstandigheden.
  • vijf. Controleer of u anker hebt bevestigd met behulp van referentiepunten. Zoek eerst twee onroerendgoedobjecten aan de kust en merk op hun locatie ten opzichte van elkaar vanuit hun standpunt (bijvoorbeeld de boom voor de vuurtoren, of twee rotsblokken, genoegen met elkaar op de breedte van de duim, Als je je handpalmen op de lengte van de hand hebt uitgerekt). Geef het signaal aan de besturing om voorzichtig de motor in de tegenovergestelde richting in te schakelen totdat de draken rechtgetrokken zijn, en vervolgens terugkeren naar de neutrale positie. Het vaartuig moet terug naar een stationaire positie afdrijven, waarbij twee objecten die u hebt opgemerkt, precies in dezelfde positie gelaten ten opzichte van elkaar.
  • Als deze twee objecten zich in een andere positie bevonden. En je bleef tijdens deze procedure op dezelfde plek staan, wat betekent dat je het niet verankert en je moet opnieuw herhalen.
  • Probeer het eens te zijn over signalen met stuurhanden van tevoren om niet te proberen te schreeuwen van alle schepen.
  • 6. Gebruik de motor om eindelijk een anker vast te stellen. Het heet Verdeling ankers, en het is steviger op het daganker.Laat het stuurwiel proberen het omgekeerde te geven, totdat de draken rechtgetrokken zijn, druppel de motor.
  • Controleer uw coördinaten opnieuw aangezien het stuurwiel het zal redden om ervoor te zorgen dat het anker zich niet vrij op de bodem rekt.
  • 7. Controleer de locatie op het kompas. Meet de locatie van verschillende objecten om je heen en markeer ze in je dagboek. Doe het onmiddellijk nadat ze verankerd zijn en na 15-20 minuten om ervoor te zorgen dat ze het anker correct plaatsen. Blijf elk uur of een paar uur controleren, afhankelijk van hoeveel tijd u verankerd zult worden.
  • GPS-navigatiesystemen hebben vaak een signaalinstelling die u waarschuwt dat u drijft.
  • Als u `s nachts gaat stoppen, probeer dan ten minste één object te vinden dat brandt. Als u het niet zou kunnen doen, moet u het GPS-systeem gebruiken .
  • Voor de nacht of andere lange klassementen, van tevoren, organiseren een ankerobservatieverplichting om de leden van de bemanning op zijn beurt het uit te voeren om ervoor te zorgen dat u niet afdrijft.

    • Tips

    • Controleer aan het einde of de ankerkabel in de ring is gewikkeld en netjes ingewikkeld is om in de toekomst verwarring te voorkomen.
    • Geef bij het gebruik van een gehoornd anker een ankerkabel een paar scherpe korte schokken bij het uitgeven om het te installeren. Hoe meer release, hoe beter de hoek zal ontvangen voor de greep van de hoorns met zand.

    Waarschuwingen

    • Draag altijd een reddingsvest bij het gooien of verwijderen van anker.
    • BiOPS kan handig zijn om de plaats van vissen te markeren, zodat u het veel gemakkelijker kunt maken om een ​​plaats voor anker te vinden op een geschikte afstand tegen de wind. De baaien voor het teken van de positie van de ankers kunnen echter de ankerkabel vangen als het schip zal drijven. Gebruik ze niet voor het parkeren van de nacht en blijf op de hoogte van hun locatie voor kortere parkeerplaats.

    Wat je nodig hebt

    • Kabel
    • Anker
    • Schip
    • GPS-satellietnavigatiesysteem (optioneel)
    Deel in het sociale netwerk:
    Vergelijkbaar