Niemand heeft de auto nooit verkocht vanwege het feit dat het heel goed gaat, of haar servicekosten erg goedkoop. Je moet dit altijd onthouden als je de gebruikte auto`s ziet, ongeacht hoeveel ze naar je keek van veraf. Echter, de gebruikte - betekent niet altijd slecht, in feite, zelfs heel oude auto`s kunnen veel dienen als ze voor hen zorgen. Voordat je nog steeds bij je portemonnee komt, wil je zeker nadenken over alles en zorg ervoor dat je de aankoop niet betaalt dat je binnenkort spijt zult hebben. Het eerste en belangrijkste ding waar je op moet letten, staat op de motor.
Stappen
Deel 1 van 3:
Start de inspectie van de auto
een.
Bekijk de auto voor vlekken, druppels en vuil eronder. Voordat je snel naar de auto door het raam kijkt, sta dan nog steeds op één knie en controleer de onderkant van de auto voor de aanwezigheid van vlekken, druppeltjes of vuil. Als ze er zijn, probeer dan hun leeftijd te achterhalen, dit zijn oude sporen van olie of verse plekken? Misschien is er een vuil dat nog steeds stroomt?
- Inspecteer de auto en beslis of deze auto correct wordt geparkeerd en of het de "kostbare" vloeistoffen recht op uw ogen verliest. Ondanks het feit dat het niet altijd de basis is om de transactie te onderbreken, maar elk spoor van druppels, slib, lekkage of lekkage van vloeistoffen kan een indicator zijn van een ernstiger probleem.
2. Bepalen welke specifiek de vloeistof een plas vormde. De plassen kunnen ook te wijten zijn aan olielekkage van de rembuis, koelsystemen, versnellingssystemen, stuurhydraulisch systeem of zelfs glazen veegvloeistof. Als je een natte plek vindt, wil je er misschien in porren met je vinger.
Roodachtige vloeistof is waarschijnlijk transmissievloeistofbox. Zwarte vloeistof is meestal slechts een indicator van oude olie. Caramel is een kleur van verse olie of een oude olie voor een hydraulische stuurbekrachtiging of een oude remvloeistof. Groene of oranje vloeistof is waarschijnlijk een koelmiddel.Denk aan de transparante plassen die gewoon water zouden kunnen zijn gevormd als gevolg van regen, de motor werd weggespoeld of heeft onlangs gewerkt. Zodra u de vlek probeert met een puntje van uw vinger, kunt u zeggen dat dit boter of water is. Als de vlek ook is, en aan de andere kant, kijk eens en meer aandacht besteden aan de volgende stappen.
3. Controleer het looppas. Verkopers bevestigen vaak een flexibele slang aan de auto, die ze willen verkopen, en sommige proberen zelfs het motorcompartiment te reinigen, maar in de regel wordt het in de regel onderzocht door de onderkant van de auto voor de aanwezigheid van plas of hun afwezigheid - Hoe schone items. Misschien kun je een eenvoudig vuil negeren en zal zelfs klaar zijn om een bepaald aantal wegvuil en oliepunten te zien (dit is een auto, uiteindelijk), je wilt echter de auto inspecteren op de aanwezigheid van vlekken van vloeistoffen die onlangs zijn gevormd en niet zijn verwijderd.
Volg de natte plekken, donkere vlekken met olie-sediment, waarbij speciale aandacht besteedt aan de olie-uitsplitsing en op eventuele naden of pakkingen die u kunt opmerken. Laat de overblijfselen van het vuil beter laten zien als gevolg van de eliminatie van problemen in de auto, die de auto binnenkort moesten repareren, omdat het nooit is gerepareerd.Nieuwe, nat vuil of olie kan echter enkele problemen betekenen, dus rekening houden met wat u zult zien. Twijfel niet op de nadelen (mogelijk, gebruik een papieren handdoek), om te zien hoe vies, nat, glad of gehard kan worden vervuiling.
4. Bepaal of het een echt probleem is voor jou Oil Lekkage. Als je nog steeds druppels of sporen van nat vuil of smering ziet, probeer dan te achterhalen waar ze vandaan komen. Het lek is al voldoende basis om een andere auto in de partij te zien, maar het is pas genoeg om u op te lossen, of het nu gaat om een voldoende probleem dat u voorkomt dat u een auto koopt.
Sommige mensen voegen gewillig boter toe om zijn niveau in de oliecollector te vullen en kunnen veilig over vele jaren rijden zonder ernstige gevolgen en ongemak. Sommige lekken zijn onbeduidend, dus olie kan genoeg al vele maanden zijn, terwijl in sommige machines dit probleem wordt verergerd, wat snel kan leiden tot ernstige uitsplitsingen.Als het duidelijk niets stroomt, druipend en niet verhardt vanwege vuil, kun je jezelf kalmeren. Met veel mogelijke problemen van de motor, kunt u alleen het hoofd geven als er geen zichtbare lekkage van vloeistoffen is.Deel 2 van 3:
Inspecteer de motor
een.
Open de kap en let op eventuele geuren die uit de motor afkomen. Voordat u de motor uitvoert, vraag dan de verkoper om de kap voor u te openen, zodat u naar de motor kunt kijken en aandacht besteedt aan geuren.
- Concurrerende, briljante nieuwe motor moet rubber en plastic ruiken met een kleine vleugje gas of olie. Op zijn best voelt u de natuurlijke geur van dampen die uit riemen, slang en verschillende kunststof onderdelen uitgaan. Dit wordt ontgassen genoemd en is een absoluut normaal proces. Motorcompartiment Geur moet niet te anders zijn dan de geur van nieuwe banden.
- In de gebruikte auto zul je zeker de geur voelen Olie. Het is normaal totdat de geur gemakkelijk door u wordt overgedragen, en dit is niet wat u nodig hebt om bang te zijn. Je kunt ook de geur van gas voelen. Zijn bloedige wordt als volledig normaal beschouwd, en in oudere auto`s met carburateurs, zelfs een sterk geschetst gas - een aanvaardbaar ding. Als u echter het overbelast van gas voelt, kan het zijn lekkage in het brandstofsysteem betekenen en kan een reden zijn voor angst.
- Je kunt ook ruiken Skipidar, wat in wezen is geur van slecht, oud gas. Deze geur kan betekenen dat de auto net stond en een tijdje niet ging. U moet uw verkoper vragen of er vers gas in de gastank is en hoe lang de auto gewoon stond. Dit is meestal geen groot probleem, maar congestief gas kan leiden tot het uiterlijk van roest in de gastank.
- Je kunt nog steeds een heel lieve geur voelen Antivries. Het kan ontstaan door lekken, maar u moet controleren of er lekken zijn in het koelsysteem. Op de koude motor kunnen ze vlekken vormen van wit tot groenachtig, het is een teken dat het koelmiddel is verdampt. Sharp, de bijtende geur is ook geschikt om bij te wonen, dus het is nodig om tot op zekere hoogte speciale aandacht aan de batterij te betalen.
2. Inspecteer zorgvuldig uw motorcompartiment en de inhoud ervan. Kijk naar de motor. Je ziet verf? Naakt metaal? Vette vlekken? Aarde? Onthoud dat het goed is dat je vuil of zelfs een web zag. Dealers en verkopers zullen het motorcompartiment vaak schoonmaken, zodat het er goed uitziet en een commodity-weergave had. Het verbetert echt het type auto, maar kan het feit van lekken verbergen en zelfs uw aandacht afleiden van duidelijke tekortkomingen.
De motor bedekt met modder, aan de andere kant, zal u laten zien waarin er olie- of gaslekkage is, welk item opnieuw is vernieuwd of vervangen (schone vlekken), en zal u ook geven om te begrijpen dat de auto onderweg is. Dit betekent dat de auto op zijn minst onlangs heeft gewerkt. We zeggen dat deze auto al enige tijd niet ging, het mag niet betekenen of kan betekenen dat de aanneming van aanvullende maatregelen in de toekomst.De motor bedekt met vet, geharde modder - het is tegelijkertijd slecht en goed. Dit geeft een lek aan, maar je kunt tenminste de bron van lekkage lokaliseren, focussen op de sporen van vuil. Als het slechts een laag kleverig vuil en een revers van een kleverig ding is, is het misschien wel het mogelijk om de pakkingen of zelfs volledig gerepareerd te veranderen.Dit betekent echter niet dat de motor niet goed werkt, en dat u de auto lang niet kunt rijden voordat u echte problemen in uw auto tegenkomt.Brandstoflek vormt meestal een duidelijke plek op de al besmette motor, maar meestal is het erg moeilijk om te bepalen, dus je moet je intuïtie gebruiken om te begrijpen of lekkage echt gebeurt.
3. Controleer het niveau van brandstof. Op dit punt komt u zo`n apparaat tegen als een peilstok om het oliepeil te controleren. Trek het, maak het schoon, zet het op zijn plaats, trek het opnieuw. Is er olie? Mooi zo. In dit stadium kan het oliepeil in de canister laag zijn, het wordt weergegeven totdat het er is. De meeste auto`s tonen niet de juiste olieniveaus terwijl ze zijn. Zodra u de ontsteking in de auto inschakelt en begint het op te warmen, begint het oliepeil goed te verschijnen.
Als uw auto een automatische transmissie heeft, is er een andere sonde om het brandstofniveau te meten, zodat u het ook moet controleren, met dezelfde methode. En opnieuw wilt u gewoon zeker weten dat er een bedrag is Transmission Fluid in hem. 
Als u een stuurbekrachtiging heeft, moet er dan een pomp in zijn. Meestal heeft deze pomp een deksel met een kleine dipstick om het brandstofniveau te meten. Controleer om er zeker van te zijn dat er op zijn minst een beetje vloeistof is. Controleer ook beschikbaarheid Remvloeistof. Meestal de tank met een transparante remvloeistof, en u ziet, zonder iets te openen, wat is het niveau van brandstof. 
Uiteindelijk moet u ook de niveaus controleren koelmiddel en niveaus Wisservloeistof. Merk op, als een of de ander laag is, onthoud dat uiteindelijk de aankoop van deze auto naar boven naar alles het overeenkomstige niveau bevat. 
4. Onderzoek riemen en slangen. Vraag uw verkoper wanneer de riemen en autoslangen de vorige keer zijn gewijzigd. Scheurt in rubber, middelen waarschijnlijk dat dit artikel binnenkort moet worden vervangen. Goed opgerichte, zelfs oude, dilapidated riemen en slangen er misschien goed uitzien, dus aarzel niet om ze in het motorcompartiment te voelen, squeeze slangen en raak de riemen aan.
Als de riemen van nep zijn gemaakt, onthoud gewoon dat ze moeten vervangen. De meeste dealers zullen deze tekortkomingen waarderen, maar je hoeft niet met een dealer te werken, bovendien letten deze dingen soms niet op.Vooral moet je ervoor zorgen dat de auto riemen heeft. Sommige auto`s beginnen niet zonder hen zonder hen te bewegen, maar velen hebben de tweede riemen die de lading duwen, en die uw airconditioningsysteem en het stuurstroomsysteem mogelijk maken, dus zorg ervoor dat elke poelie u ziet naar het, of ernstige reden om het niet te hebben.Controleer de machine voor de aanwezigheid van zachte slangen van het koelsysteem dat duidelijker de levensduur van de auto demonstreert dan hun uiterlijk. Controleer de gebieden waar slangen passen en op zoek zijn naar sporen van brandstoflekken. Deze vlekken van lekken verschijnen wanneer de motoren worden verwarmd, dus er zal geen lekkage zijn, en de schokdosis van de motorreiniger kan ze laten verdwijnen. Dus je moet echt voorzichtig controleren of er tenminste een spoor van stookolie is, niet zoals sporen van schoonmaak van schaal, die je soms moet verwijderen uit je Custard-ketel.vijf. Inspecteer de batterij- en batterijclips van batterijen. Net als de motor, kunnen batterijen en hun kabels goed zijn om uit te spoelen, maar ze werken nog steeds slecht. Helemaal niet verrassend voor gebruikte auto`s, dat hun batterijen zelf-ontladen zijn, dat wil zeggen, ze zitten op zichzelf, dus wees niet ontmoedigd als uw auto op een gegeven moment van een externe bron moet beginnen met een externe bron.
Kijk in dit stadium naar de batterij zelf om er zeker van te zijn dat het geen splitsing is en lekkage gebeurt niet. Zoek naar een externe kabel, waarvan de toestand niet eng is totdat deze groen wordt of niet verhardt van witte plaque.
Zoek naar wit (groen of groen / wit) RAID, gehard op de clips ook. Dit is meestal een teken van een verouderbare batterij, die al enige tijd heeft gewerkt en kan worden schoongemaakt met een tandenborstel en een kleine hoeveelheid frisdrank.En nogmaals, beter laat het een laag van oude modder zijn op puur metaal en plastic. Dit betekent niet dat de batterij goed is, en de clips worden niet blootgesteld aan corrosie, zodat u dit nadeel niet kunt opmerken, maar het betekent echt dat er geen potentiële problemen zijn verborgen met behulp van het harde werk van de ontwerper van de ontwerper. 
6. Vraag naar luchtfilters. Als u een auto koopt uit de dealer, moeten luchtfilters schoon en nieuw zijn. Als je net bij mensen koopt, kunnen ze oud, vies zijn en zullen ze snel moeten veranderen.
Als u de luchtfilters, blijkbaar moet wijzigen, moet het maximum (zo niet) van de filters (zoals olie, gas, oliefilter) ook worden vervangen.Stel de verkoper als u het niet zeker weet of niet zelf het luchtfilter wilt inspecteren.
7. Zorg ervoor dat de turbogenerator niet roestig en goed is vastgesteld. Als de auto een oplader heeft voor een turbogenerator, is dit het moment dat u niet kunt diagnosticeren terwijl de auto onderweg is. U kunt het echter op zijn minst in staat zijn om het op lekkage te controleren en ervoor te zorgen dat het is opgelost en geen rosure is.
acht. Ga terug en kijk naar het motorcompartiment als geheel. Terug en inspecteer het motorcompartiment en zijn verschillende details. Elk model heeft een andere aanpassingsmethode - het kan moeilijk of eenvoudig, gewoon zijn.
Zoek naar verzwakte draden en slangen. Zoek naar kleine details die u mogelijk niet begrijpt, maar open gaten of mogelijk ontbrekende onderdelen.Nieuwere machines zijn moeilijker om te kiezen vanwege het feit dat ze zijn uitgerust met elektronica (kijk naar gevallen en andere voor de hand liggende schade) en complexe vacuümsystemen.Met oude machines gemakkelijker, gesloten ogen op veel, omdat ze begrijpen dat de auto wordt ondersteund. Bespreek eventuele wijzigingen of aanpassingen die uw verkoper heeft gemaakt.Deel 3 van 3:
Maak een laatste cheque
een.
Kijk naar de andere kant van de kap van je auto. Blijf en inspecteer de andere kant van uw gebruikte autohood. Er zijn aanwijzingen daar, zo niet altijd duidelijke informatie over indicatoren. Wat u wilt zien is schoon (en opnieuw, operationeel vuil is geen probleem) en intacte pakking, die het geluid van de auto moet gladst en ook fungeert als vlamvertragend materiaal.
- Vuile auto, die aan de olie werkt, misschien besmet de pakking. Als de achterkant van je kap net verduisterd, dan is het waarschijnlijk geen probleem, maar als een deel ervan wordt ontladen, verbrand, geboren of verwijderd, is dit een teken van het vuur in het verleden.
2. Verken de uitlaatpijp. Uitlaatgaslek - een van de problemen die kunnen leiden tot motorontsteking. U kunt het uitlaatspruitstuk niet in het motorcompartiment inspecteren, maar het is gemakkelijk voor u om de uitlaatpijp te controleren. Het mondstuk op de uitlaatpijp moet van binnenuit ash-grijs zijn.
Als het van binnenuit zwart is, betekent dit dat de auto een grote kilometers heeft (dit betekent dat het betekent om het brandstof-luchtmengsel met gas te overwinnen), wat slecht is, natuurlijk, maar niet eng, en meestal betekent gewoon slechte brandstof besparingen. Witte tips betekenen dat de auto onder de kanteling rijdt (te veel lucht in het brandstof en het luchtmengsel), wat leidt tot meer motorslijtage en zijn oververhitting. 
In oudere auto`s is dit het probleem van de tijd en het reguleren van de klep. In nieuwere auto`s geeft dit iets defect in elektronica - meestal op de O2-sensor of mogelijk op de luchtstroomsensor, het verzenden van onnauwkeurige informatie naar de computer, die vervolgens fouten maakt in de controle van combinaties. Hoe dan ook, problemen met de uitlaatpijp moeten worden aangepakt. 
3. Bekijk de auto om te zien of het gemakkelijk is om te starten. Dus, je keek, voelde, raakte de auto aan, en niets anders maakte je tot nu toe, daarom, niets anders blijft hoe je een auto moet maken en het onderweg moest maken. Deze drie dingen kunnen gebeuren:
Hij zal beginnen en gaan de eerste keer.Zal een minuut passeren voordat het begint.Hij zal helemaal niet gaan.
4. Ontdek waarom de auto niet start. Je hebt de sleutel omgedraaid en er gebeurde niets? Niet meer dan ontstekingslampen Dashboard? Controleer de batterij en verbindingen. Besteed speciale aandacht aan de klemmen en zorg ervoor dat de kabels strak zijn en niet roest. En nogmaals, een kleine frisdrank zal ze helpen schoon te maken en een goed contact te besparen.
En het dashboardlampje is ingeschakeld, schakelt u de sleutel in en hoort u vervolgens een klik, onbegeleid? Waarschijnlijk gewoon ontladen batterij of gewoon slechte verbinding. Controleer het en laad de batterij op. Trek het uit als je de sigarettenaansteker nodig hebt of gebruikt. Het is het beste om de batterij te verwijderen, verbinding te maken, de oplader in actie te brengen en het enige tijd te geven. 
De batterij wordt normaal, maar start niet? Klik op het pedaal, wacht een paar seconden en probeer het opnieuw. Druk op het gaspedaal en draai de sleutel. Als het niet werkt, ga dan een paar keer in dezelfde geest door. Als een auto lange tijd stond, kan het gewoon enige tijd duren om brandstof van de tank naar de motor te pompen. Als je geluk hebt, zal hij op een gegeven moment zijn, en je hoeft dit waarschijnlijk niet meer te doen. 
vijf. Bekijk uw bougie-draden. Als er nog steeds niets gebeurt, zorg er dan voor dat de bougie-draden worden vastgesteld. Als je merkt dat tenminste één bungels, maak het vast en probeer dan de auto weer te starten.
Nog steeds geen resultaat? U zou hoogstwaarschijnlijk de bougies moeten verwijderen en ze schoonmaken. Als de auto een carburateur heeft, kunt u ook zorgen voor een beetje gas in de VENTURI-buis (onderdeel waar lucht binnenkomt).Dit hele proces moet soms worden herhaald zodra de machine begint te werken, en u kunt parkeren, en u zult meer tijd hebben. Op deze notitie, als je een auto hebt die voor een lange tijd stond en je het wilt verkopen, start het dan van tijd tot tijd, dus je zult problemen vermijden en kan het gemakkelijk starten op het punt dat je nodig hebt.
6. Luister naar het geluid van de motor wanneer je het start. Zodra het gebeurt, vertrek en geef je auto om in een gevecht te werken, terwijl je het motorcompartiment opnieuw op de plaats van lekkage of rook zult inspecteren. Luister naar rustig, klop, klik of naar andere vreselijke geluiden. Goedkeuring voor gasdampen (zal een beetje hoorbaar zijn) of verwarming (kan ook worden waargenomen). Hier is iets dat u kunt horen, en suggesties met betrekking tot wat het kan betekenen:
" Tiktiktiktiktik" geluid toeneemt wanneer versneld is omdat u gasuit bent. Kleverige liften, platte cams, losse kleppen en zelfs een vrije gordel kan ertoe leiden. Als dit geluid verdwijnt nadat je boter hebt toegevoegd, of nadat je de auto hebt opgewarmd, is het probleem in de lift. Hoewel dit geen reden is voor paniek, maar in de toekomst is het de moeite waard om er aandacht aan te schenken.Lawaai "NOOCNOX", wat de frequentie verhoogt wanneer u gegaat, bel de machine-detonatie. Het kan slecht nieuws voor je zijn en kan betekenen dat je van deze speciale auto moet rennen (als het geen dieselmotor is, want alleen voor hem is er natuurlijk een geluid).Piepende kraken? Het is meestal een riem of riemen, en soms de katrollen die ze opnemen. Schema om de riem te veranderen. Als het geluid doorgaat na het vervangen van de riem, dan moet u erachter komen dat de katrol. AC-generatoren en airconditioningpompen kunnen ook deze lawaai afgeven, en kunnen eenvoudig ruis uitgeven bij het reinigen. Denk aan deze geluiden, maar als ze je echt niet beginnen te storen, kun je je geen zorgen maken.Een luide klop die niet overeenkomt met het motortoerental, maar kan zichzelf manifesteren bij het versnellen of bij lage inactieve beurten, het kan erop wijzen dat de motor of de versnellingsbak moet worden gewijzigd. Ik hou niet van dezelfde minuut, maar je wilt al dit allemaal opnieuw repareren.
7. Vink de auto aan voor een proefrit. Het lijkt jou dat alles in orde is? Sluit de kap, en als u de teststation passeert, vinkt u de auto in de winkel van uw lokale automotive reserveonderdelen op en vraag u om de codes voor andere kleine dingen te controleren die u misschien niet opmerkt. Het verwijst alleen naar auto`s van de jaren 80 en auto`s die later zijn vrijgegeven. Het zal meestal nuttig zijn als er een motorbesturingssignaal is nadat je gaat.
Uw monteur kan u helpen uit een moeilijke situatie in verband met de uitsplitsing van uw auto. Je hebt grote mate ingediend dat je moest doen om ervoor te zorgen dat je motor meer is - minder dan normaal om je naar de winkel te brengen. Wanneer u rijdt, let op eventuele problemen, zoals gebrek aan kracht, elke vreemde schokken of een ander soort vreemd auto-gedrag op de weg.De auto-codeslezer kan u helpen met wat details, zodat u het proces van het vervangen van onderdelen en elektronica kunt starten en de werking van de auto kunt aanpassen. Uw lokale verkoper van auto-onderdelen heeft een apparaat dat de machinecodes van uw auto kan controleren, en de meeste zullen het gratis doen als ze tijd hebben. Als iemand probeert geld mee te nemen voor een technische inspectie, ga dan naar een andere plaats.Mogelijk hebt u een setup of zelfs volledige reparatie nodig. Als je het tot deze tijd hebt gedaan, heb je een werkende motor. Geef gefeliciteerd. Uw brandstofniveaus zijn hoog, uw batterij is in rekening gebracht, goed gas in de tank, en u bent op reis. Zie hoe je de auto op de weg voelt - uiteindelijk is dit het belangrijkste.Tips
- De meeste van deze instructies zijn ontworpen voor oude auto`s. Veel van de nieuwste modellen zijn verbonden met Computer Diagnostics, hoewel de computer niet in staat is om vele mogelijke problemen te identificeren
Deel in het sociale netwerk:
Hoe de motormotor te wassen
Hoe de auto te controleren vóór het reizen
Hoe kan ik bergop gaan
Hoe autopomp te diagnosticeren
Hoe maak je een auto met een pusher
Hoe een auto van de pusher te starten
Hoe de radiatorslangen te controleren
Hoe een auto-robot te bouwen
Hoe de jamming handrem te bevrijden
Hoe te bepalen waarom er geen vonk in de motor is
Hoe oververhitte motor te koelen
Hoe car-tapijten schoonmaken
Hoe te ontdekken dat uw auto lekkage vloeistof
Hoe een nieuwe starter te installeren
Hoe een ondersteunde auto voor contant geld te kopen
Hoe de geur in de auto te diagnosticeren
Hoe een auto op te lossen die niet begint
Hoe auto`s voor het voordeel kopen en verkopen
Hoe te beslissen of het tijd is om een nieuwe auto te kopen
Hoe krijg je meer pk