Hoe te kopen met handen gebruikte auto -

In dit artikel wordt beschreven hoe u de aankoop van een gebruikte auto aan de eigenaar of in een particuliere verkoper kunt maken (in tegenstelling tot fantasie die officieel verkoopt). Veel van deze tips zijn volledig van toepassing op het communiceren met de auto.

Stappen

een. Zorg ervoor dat het gehele vereiste bedrag beschikbaar is voor u op de eerste vereiste, vergeet ook niet om het gewenste bedrag van contanten te bereiden. In tegenstelling tot een dealer, die met niet-contanten kan werken, vereist de particuliere verkoper contante berekening. Idealiter, om een auto te kopen, moet u niet meer dan een derde van de in afwachting van bedrag uitgeven. Indien met contante intensiteit en vervolgens een aanvraag indienen voor een kortetermijnlening en de verkopers niet bellen totdat u een bevestiging ontvangt.

2. Formulier auto waarin je geïnteresseerd bent. Bekijk kranten met advertenties, bijvoorbeeld, "Alles voor jou", "van hand tot hand" en "automir". Vergeet het internet niet - start, bijvoorbeeld, van automatische sites.Ru, Drom.Ru en avito.Ru. Op webpagina`s kunt u filters gebruiken, en laat alleen privéverkopers achter in de zoekresultaten.

3. Lees zorgvuldig verschillende advertenties en analyseer ze. Vanuit de Notes kun je veel leren, zowel over de auto die wordt verkocht en over de eigenaar (gegeven wat hij vertelt en wat stil is). Een gedetailleerde en duidelijke aankondiging zegt dat de verkoper serieus is afgestemd en zich perfect voorstelt, omdat het verkoopproces is. Bovendien, als u de beschrijving van de auto zorgvuldig onderzoekt, zult u begrijpen hoe interessant het mogelijk is voor deze optie en is het de moeite waard om de verkoper te ontmoeten.

4. De verkoper regelen of contact opnemen per e-mail - doe het in de middag of `s avonds in een redelijke termijn. Probeer niet erg laat of heel vroeg te bellen, omdat je gesprekspartner waarschijnlijk druk zal zijn en niet in detail over de auto kan vertellen.

Neem voor het bellen een lijst met vragen die u aan de verkoper gaat vragen. Maak een autodemerk in deze lijst, het model, het jaar van vervaardiging, kilometers en algemene toestand. Vraag de reden voor verkoop. Als u adequate antwoorden krijgt, en ze zullen u regelen, dan zijn het ermee eens over de vergadering. Probeer een veilige en relatief drukke plaats te kiezen.

vijf. Wees niet te laat. Als u begrijpt dat u geen tijd hebt, bel dan onmiddellijk de verkoper en bevordert u een gunstigere tijd.

Inspecteer de auto op zijn plaats en vraag de eigenaar in detail. Tarief met welke problemen hij kan tegenkomen tijdens deze machine. Besteed speciale aandacht aan mogelijke schade aan het lichaam en vloeistoflekken.

6. Onderzoek pedalen en bestuurdersstoel voor slijtage. Zelfs als de kilometer op de kilometerteller in een kleinere kant is bedekt, zal de staat van pedalen en de stoel u de waarheid openen over de echte kilometers van de auto.

7. Controleer de bandenslijtage - vooral op de voorwielen. Als de slijtage van het rubber niet is.

Schroef het stuurwiel links met een aangesloten motor. De vrije sterkte van het stuurwiel mag niet groter zijn dan 2-3 cm, en het mag geen vreemde klikkende geluiden hebben tijdens de rotatie. Als ze aanwezig zijn, is het mogelijk om het stuurrek of de versnellingsbak te vervangen.

Als de machine de voorwielaandrijving is, controleer dan de toestand van de holen en hun helpers. Als de rubberen covers worden gescheurd, en het smeermiddel wordt afgedekt van de gewrichten, dan is de vervanging van helmingen vereist en waarschijnlijk semi-assen bovendien. Misschien zijn deze knooppunten en zijn de bron van onaangename geluiden. Bovendien kunnen klikken in de restjes optreden wanneer het stuurwiel van de ene uiterste positie naar de andere wordt gedraaid. Vervanging van helmingen - relatief goedkoop plezier.

acht. Controleer de schokdempers door drie keer door de machine van elk wiel geschokt. Na vakantie moet het lichaam zich haasten, terugkeren naar de oorspronkelijke positie en niet langer bewegen. Doe het aan alle vier de zijden.

negen. Controleer de status van de drempels aan de zijkanten van de auto. Houd er rekening mee dat als de roest verscheen, stop dan het corrosieproces extreem moeilijk en duur is.

10. Controleer vóór het testrit de koelvloeistof. Het zou niet bruin moeten zijn. Het niveau van antivries moet overeenkomen met de norm, bovendien zou er geen roestig sediment of deposito`s in de tank moeten zijn. Als de container leeg is, en aan de onderkant - een laag bruin vuil, dan is er waarschijnlijk een koelvloeistoflekkage, en het gaat in de motor (misschien door een gepuncteerde pakking tussen het hoofd en het blok of door de gebarsten hoofd). De eliminatie van deze storing vereist zeker aanzienlijke investeringen.

elf. Til de voetmatten op en controleer de toestand van de bodem op het gebied van cross-cutting corrosie (zachte eilanden in het midden van massief metaal) - Vergeet ook niet om de bodem van de kofferbak te onderzoeken - er kan ook geroeste gebieden hebben.

Als je een auto krijgt, houd je er rekening mee dat de starter zou moeten draaien zonder te jammen, snel de motor.

Moeilijke lancering kan om vele redenen optreden - van de beschermde luchtslangen of een verstopbaar brandstoffilter naar oude versleten kaarsen. Sta niet op een grote korting omdat de motor slecht begint.

Tijdens de reis let op de remmen: ze hoeven niet te trillen, uitknippen of schreeuwen. Als de schijfremmen een beetje gênant zijn, dan is dit normaal. Het pedaal moet vrij elastisch worden gevoeld, maar niet moeilijk.

De automatische doos moet duidelijk schakelen. Voor een nauwkeurigere controle, schakel deze meerdere keren handmatig in. Tussen de wijziging in de positie van de automatische transmissieselector en de opname van transmissie moet een kleine pauze aanwezig zijn en de motoromzet moet nogal snel veranderen, na de werking van het vak.

Als de auto een handmatige doos heeft, moeten de transmissies gemakkelijk worden ingeschakeld en moet de grip het gepolijst pakken.

12. Vergeet niet om de achteruitrusting te controleren!

13. Zorg ervoor dat alle elektrische ramen van Electries, Sloten, Audiosystemen, Seat Drives, Tailless Access en Signalering (indien geïnstalleerd).

veertien. Controleer de deuren: Hoe ze openen (van binnen en naar buiten) als ze zijn vergrendeld (van binnen en buiten) en of Windows werken.

vijftien. In het moment van het starten van de motor, zet de kachel in (zelfs als warm op straat). Hoe snel heette hete lucht?

zestien. Bekijk conditioner. Als u een thermometer hebt met een dipstick, neem het dan met u mee om de sonde te inspecteren en te plaatsen op het centrale ventilatiemond om de temperatuur te controleren. +10 ° C - Het is behoorlijk cool.

17. Neem een proefrit - stel je voor dat het je gebruikelijke reis is door. Grijp en de stad en de baan. Bekijk de motor Temperatuur.

Staand stil, met de motor loopt door het stuurwiel totdat u eerst in één richting stopt, en vervolgens naar het andere. Suggestieve geluid betekent dat de drijfriem van de stuurbekrachtigingpomp glijdt. De riemspanning is echter instelbaar, deze situatie kan ook signaleren dat de riem, oververhit van wrijving, uitgerekt en vervanging vereist. Ook moet u hendelgeluiden niet horen die een laag niveau van transmissievloeistof betekenen, het gemakkelijk wordt gecontroleerd door een kijkje op de expansietank van de GUR. Vloeibare tekort kan worden verklaard door de aanwezigheid van lekkage in het systeem van de hydraulische. Misschien kraakte hij enkele van de slangen of vloog de klem - bovendien kan de vloeistof uit het beschadigde stuurrek stromen, waarvan de vervanging veel geld kost.

18. Controleer het vloeistofniveau in de automatische doos wanneer de motor draait. De vloeistof moet een zoete geur hebben, vloeistof zijn en geen vaste deeltjes bevatten. Als de vloeistof van donkerrood of bruin, dan, waarschijnlijk niet al lang veranderde. Vloeibare ruikt palen? Dan lijkt het erop dat in de automatische transmissie het schijfwrijvingspakket wordt uitgegleden - om deze storing te elimineren, zal door de hele doos moeten gaan.

Terwijl de capuchon open is, schakelt u de airconditioner in en laat de auto al een tijdje werken bij inactief. Luister en bekijk de elektrische ventilator - het bevindt zich dicht bij de radiator. Als oververhitting niet gebeurt, moet alles zonder veranderingen werken. Houd je handen uit de buurt van de waaier, want de ventilator start en stopt zonder waarschuwing (als de motor is verwarmd tot de bedrijfstemperatuur, en dan verdronken, dan kan de fan voor een korte periode zelf inschakelen).

negentien. Controleer na de testreis de motorolie. Zwarte oliekleur betekent niet noodzakelijk dat het ongeschikt is. Het belangrijkste kenmerk dat de olie tijd is om te veranderen - dit is de aanwezigheid van vaste deeltjes. Controleer ook de ruimte onder het deksel van de vulhals - er moet puur zijn. Wit schuim onder het deksel betekent dat in het blok, mengen met de olie, de koelvloeistofstromen en kostbaar de motorreparatie is.

twintig. Controleer de batterij. Als hij er oud uitziet, dan is het waarschijnlijk, maar de batterijen zijn relatief goedkoop en zeer gemakkelijk veranderd. Als de terminals bedekt zijn met corrosie, geeft dit een slecht batterij-onderhoud aan.

21. Controleer het luchtfilter. Er is niets verschrikkelijk omdat het allemaal in vuil en stof is: dit leidt "alleen" tot verhoogd brandstofverbruik en vermogensverlies. Als het filter papier is, zorg er dan voor dat er geen olietraces zijn. Controleer ook of er geen olie is op de inlaatplug van de motor in de luchtfilterniche. Als je er nog steeds oliepraces hebt gevonden, zegt het over de slijtage van zuigerringen, die op zijn beurt kunnen worden veroorzaakt door een grote kilometers of nalatige en moeilijke operatie.

22. Controleer de gaten tussen lichaamselementen. Ongelijke en / of ongelijke gaten spreken van lichaamsreparatie van slechte kwaliteit na een ongeval.

23. Grijp een kleine magneet met jou. Het lichaam van de meeste auto`s is gemaakt van staal (er zijn uitzonderingen: Corvette-lichaam is bijvoorbeeld gemaakt van glasvezel, Saturnus - van plastic warme molding en audi - van duralumin). Als de magneet niet aan het oppervlak blijft, betekent dit dat op deze plaats onder de verf een dikke laag van stopverf is, toegepast in het proces van onvoorzichtige lichaamsreparatie. Met hoogwaardige reparatie, zelfs als een sterk gevoed element opvallend is, komt het gebruik van stopverf op een minimum. Ook in de detectie van sporen van niet-succesvolle carrosserie, zal het een lichte koppeling van de vuist helpen - het onderzoek van de oppervlakken in een hoek kan nauwelijks merkbare golven op de verf- en vernis-coating identificeren - vooral wanneer het onvermiddelijk helder glikt. Als sporen van nalatige reparatie beperkt zijn tot een licht dankbaar element, bijvoorbeeld, kunnen de vleugel, de kosten van reparaties lager zijn dan als de interne lichaamsstructuren of zelfs de belangrijkste vermogenselementen moeten worden uitgevoerd. Hoogwaardige schilderkunst kost ook vrij duur - echter als je een bijzondere interesse hebt in deze auto, dan hebben deze kosten geen spijt. Zoals eerder gezegd, Neuken roest, vooral - eind-to-end corrosie.

24. Als de auto bij u past - bied uw prijs aan. Als u op een veilige plaats inspecteert, is het beter om onmiddellijk alle benodigde hoeveelheid in uw handen te hebben. In dit geval kunt u waarschijnlijk een grotere korting bereiken, omdat u de tijd en zenuwen van de verkoper opslaat, en hem niet twee keer naartoe rijden en hier. Een andere optie is om naar de bank te gaan en geld in te trekken van het account, hoewel je dan niet ver van je kantoor moet zijn en tijd hebt om te doen tijdens de werkuren.

25. Ontvang een ontvangstbewijs van de verkoper dat het geld voor de auto wordt verkregen en de transactie in de verkeerspolitie maakt. Verplaats samen in de MREA op de woonplaats van de verkoper, zodat hij de auto uit het register verwijdert en u de TCP hebt ingevoerd, als een nieuwe eigenaar. Daarna moet je naar je mreo gaan, een auto plaatsen voor accounting en getallen.

Vergeet de technische inspectie en de verzekeringspolis van Osago niet. Ongeacht of de leidinggevende de vorige eigenaar deed, moet u deze procedure opnieuw doorlopen, omdat de coupon in uw naam moet worden ontslagen. Daarna moet je een inspectiecoupon op de handen hebben, je naar de verzekeringsmaatschappij gaat om het beleid van autocarted-verantwoordelijkheid (Osago) te regelen.

Er is een vereenvoudigde transactieoptie - Registratie van algemene vermogen van advocaat op de auto. Deze methode kost aanzienlijk minder tijd - u hoeft alleen maar naar de notaris, die het zal redden en deze kracht van advocaat verzekeren. Maar deze optie heeft een paar ernstige gebreken. Ten eerste is kracht van advocaat gewoon een volmacht, hoewel algemeen. Dat is, als de eigenaar, God verbiedt, zal sterven, dan kan deze auto, zijn eigendom zijn, naar juridische erfgenamen gaan - in dit geval, wacht je op lange kattenbak. Ten tweede is in overeenstemming met de wetgeving een persoon, wiens naam wordt afgevoerd, de algemene volmacht is geschreven, heeft geen recht om deze auto aan zichzelf te verkopen. Dat wil zeggen, snel een deal maken bij de notaris, en alleen dan om een handig moment te wijden aan een bezoek aan MREO, zal de tuin niet werken. Toch is de meest betrouwbare versie van het ontwerp van de transactie de officiële registratie van aankoop en verkoop in de verkeerspolitie.

Voormalige eigenaar - de beste bron van informatie over hoe de auto werd bediend, werd onderhouden en schoongemaakt. Immers, de kilometerteller, hoewel het de kilometers laat zien, kan het je niet vertellen, in welke modus al deze kilometers werden doorgegeven en hoe adequaat de servicegeschiedenis weergeeft: dit alles zal onafhankelijk moeten komen. De perfecte verkoper is een persoon die regelmatige autoservice heeft doorgebracht en kan dit bevestigen door cheques en records in het serviceboek. Bovendien moet hij uw vragen zonder vleugel beantwoorden, en ook openlijk en eerlijk alle voor- en nadelen van uw auto beschrijven.

Tips

Akkoord gaan met de inspectie van de auto in een serieuze workshop. Zelfs als je de machines perfect begrijpt - zie je, twee hoofden zijn beter dan één. Als de verkoper inspectie weigert, dan is dit een zeer serieuze bel. Als er niets te verbergen is, kan het de extra cheque, en zelfs op uw kosten beschadigen?
Laat het enthousiasme van de verkoper je niet misleiden. Wees rationeel en vorm een mening over de auto alleen op basis van zijn echte staat.
Zet inspectie zonnebril. Klinkt vreemd, maar de donkere glazen helpt je in de handel. Psychologen zeggen dat wanneer je het oog van de interlocutor niet ziet, zijn autoriteit in je bewustzijn trillen, en zijn woord ontvangt een zekere extra prioriteit.
Om de gemiddelde marktprijs van de auto te bepalen waarin u bent geïnteresseerd, gebruikt u onafhankelijke bronnen. Vergeet niet om te specificeren bij het zoeken op kilometers, staat en plaats van verkoop. De meest bekende sites die soortgelijke informatie leveren zijn AUTO.Ru en Pochem-avto.Ru. Nou, de prijs viel of er is een onverklaarbaar verschil?
Als de auto die je koopt uit Amerika kwam, ben je geïnteresseerd in de mogelijkheid om de geschiedenis van de auto te controleren door Carfax of Automatische controle. Misschien biedt de vorige eigenaar u toegang tot een van deze bases. U kunt uw verzoek echter zelf betalen - alles wat u nodig heeft voor dit - VIN (voertuigidentificatienummer) en bankkaart.
Koopwaar stevig maar redelijk. Op sites Edmunds en Hoe auto`s kopen Je kunt bepaalde tactieken leren, zodat je de initiële prijs competent kunt indienen (artikelen in het Engels).

Waarschuwingen

Als de verkoper, auto, omgeving of iets anders je ongemak veroorzaakt, zeg dan vaarwel en ga weg, niet denken - je bent helemaal niet verplicht om deze auto te inspecteren, te testen of deze auto te inspecteren.
Als u wonen, zijn er harde vereisten voor de zuiverheid van auto-uitlaat met interne verbrandingsmotoren (zoals bijvoorbeeld in Californië, VS), voordat u een auto koopt, controleert u de parameters van zijn uitlaat. Reparatie of vervanging van de katalysator - het plezier is niet goedkoop, en de machine die niet is doorgegeven aan de bijbehorende test is niet toegestaan om te bedienen vóór het oplossen van problemen. Daarnaast kunnen auto`s die sterk zijn gedragen door sommige motorcomponenten, zoals zuigerringen of klepzitting, niet worden gecontroleerd. Onofficiële voorlopige testen van uitlaatgarte zal er ook voor zorgen dat alles in orde is met de motor, en u zult niet in het midden van de weg instellen vanwege een ernstige storing. Deze test wordt in de regel zonder problemen uitgevoerd met een monteur die de auto inspecteert. Als u de zuiverheid van de uitlaat niet hoeft te bewijzen, vraag dan tenminste de mechanica om de compressie van de cilinders te controleren - als gevolg daarvan leert u de mate van slijtage van de interne delen van de motor (dit advies is Vooral relevant voor machines met kilometerstand van meer dan 100 duizend. km).