Hoe maak je een snel papier vliegtuig: 15 stappen

De meeste mensen stellen voorstellen dat een papieren vliegtuig in de vorm van een terloops gevouwen notebook, die langzaam rond het klaslokaal vliegt. In de loop der jaren heeft de constructie van het vliegtuig echter aanzienlijke wijzigingen ondergaan en nu kunnen papieren vliegtuigen zeer snel vliegen en tegelijkertijd dezelfde afstand als een bekwame Friesby Flying-schijf bedekken. Alles wat hiervoor nodig is - een paar minuten en een harde hand. Zoek een vel strak papier, vouw het op de juiste plaatsen en u kunt genieten van het uitzicht op hoe uw creatie snel lucht is.

Stappen

Deel 1 van 3:

Vouw het vliegtuig

een. Zoek eerst een vlak vel papier. Neem een vel papier en zet het voor een glad oppervlak. Zorg ervoor dat het vel geen plooien, crumbosses en onregelmatigheden heeft, omdat dit de vluchtkenmerken van het vliegtuig nadelig beïnvloedt. Om te beginnen, wordt aanbevolen om een groot vel papier te nemen om het proces erop uit te werken en vervolgens vliegtuigen van andere soorten papier te maken.

De gemakkelijkste manier om het vliegtuig van boven naar beneden te vouwen.
Voor de methode die in dit artikel wordt beschreven, is het A4-papierblad (21x29,7, centimeter) het meest geschikt.

2. Vouw het vel in de helft langs de lange zijde, recteer opnieuw. Breid het blad uit met een lange zijde naar jezelf en vouw het in de helft. Post naar de boven- en onderste halve kolen vielen samen met elkaar. Stuur een vouw van spijker. Breid vervolgens het vel uit en leg het met een korte kant voor jezelf zodat het rust op de resulterende vouw in het tafeloppervlak, en de linker- en rechterranden waren licht verhoogd.

Centrale vouw zal dienen als een gids voor verdere plooien.

Als u dat wilt, kunt u het vel ook in de helft langs de korte zijde vouwen. Dit zal helpen bij het maken van de eerste paar verticale plooien.

3. Genereer de bovenste hoeken van het blad. Grijp beide bovenste hoek en doe ze pijn zo dat ze compatibel zijn met de centrale vouw. Stuur de resulterende vouwen zodat het papier niet wordt toegebracht. Als gevolg hiervan vormen de gebogen hoeken een grote driehoek aan de bovenkant van het blad.

4. Wikkel de bovenste driehoek af. Buig de driehoek die bleek nadat je de tophoeken hebt gevouwen. Dientengevolge zal het papierblad een envelop herinneren aan een vierkant aan de basis en neerwaartse driehoek. Het zal het geval zijn van het toekomstige vliegtuig.

Verlof tussen de vertex van de driehoek en de onderkant van het vel 5-7,5 centimeter.

Papieren vouwen maakt het vliegtuig stevig en vermindert tegelijkertijd de afmetingen, wat de hefkracht en vluchtbereik verhoogt.

vijf. Buig de hoeken binnen, zodat ze elkaar ontmoeten in het midden van het vel. Zorg voor de bovenste hoeken totdat ze worden gecontroleerd met een centrale vouw. Tegelijkertijd moet het topje van de vorige (lagere) driehoek onder de randen van de gebogen hoeken verschijnen. Zorg ervoor dat de lengte van de uitstekende punt ongeveer 2,5 centimeter is.

De bovenkant van de driehoek aan de bovenkant van het vel zal dienen als een vliegtuig.

6. Genereer een kleine driehoek. Neem van onderen een kleine driehoek en haal het op, boven de hoeken van het vel om ze op zijn plaats te beveiligen. Zorg ervoor dat de bovenkant van de kleine driehoek compatibel is met de centrale vouw. Deze vouw speelt een belangrijke rol: hiermee kunt u een symmetrisch vliegtuig krijgen dat de balans op de vlucht zal houden.

De methode om gevouwen randen te bevestigen met een kleine driehoek in het midden staat bekend als "plaatsvervangerOnaar Nakamura", door de naam van de origami-meester, die deze techniek heeft uitgevonden.

7. Onderzoek naar buiten om de behuizing van het vliegtuig te krijgen. Het is tijd om het vel in de helft langs de centrale vouw te breken, maar in de tegenovergestelde richting in vergelijking met degene waarin je het aan het begin hebt geneukt toen ze deze vouw deden. Tegelijkertijd wordt een andere driehoekige vouw gevormd aan de onderkant van de zaak, die het vliegtuig extra gewicht en stabiliteit geeft. In dit stadium zijn de grootte van het vliegtuig en de vorm duidelijk zichtbaar.

Bij het desinfecteren van papier zal een kleine driehoek in de helft worden gebogen en de hoeken van het vel opgelost. Voor deze driehoek is het handig om aan te gaan wanneer u het vliegtuig start.

acht. Maak de laatste twee vouwen om vleugels te krijgen. Plaats het papier aan de zijkant en buig de bovenste helft naar beneden, zodat de rand valt met de onderkant van het vliegtuig. Draai het vliegtuig en op dezelfde manier, buig het de tweede helft. Als gevolg hiervan heb je de vleugels van het vliegtuig. Hoe de plooien te plaatsen, zodat de vleugels niet breken. Het vliegtuig is klaar voor de vlucht!

Pas op dat je de vleugels niet herinnert.

Vind een vrij ruime plaats en voer het vliegtuig uit. Vergelijkbare vliegtuigen vliegen over lange afstanden en kunnen een indrukwekkende snelheid ontwikkelen.

Deel 2 van 3:

Het vliegtuig verbeteren

een. Verander de neus van het vliegtuig. Een van de eenvoudige ontwerpopties voor een papieren vliegtuig is om de neus saai te maken, en niet scherp. Om dit te doen, is het genoeg om de bovenste hoeken te buigen (degenen die met een kleine driehoek worden bevestigd) niet tot de centrale vouw zelf, maar om tussen hen te vertrekken ongeveer 2,5 centimeter vrije ruimte (dat wil zeggen, er zouden 1,25 centimeter moeten zijn tussen de randen van de gebogen injecties en de centrale vouw). Het is noodzakelijk om de bovenste hoeken onder de tilt te buigen, zodat de neus van het vliegtuig plat blijft.

Vliegtuigen met een saaie neus vliegen langzamer, maar aanzienlijk verder dankzij het gestroomlijnde ontwerp.

2. Bekijk het vliegtuigvlieg rechtdoor. Meestal verandert het vliegtuig constant in één richting als zijn vleugels op verschillende manieren zijn. Bekijk weer de helling van de vleugels en zorg ervoor dat ze niet buigen, zijn horizontaal en op hetzelfde niveau. Maak indien nodig kleine wijzigingen, maar onthoud tegelijkertijd de vleugels niet, anders kan het papier verzachten, wat de hefkracht van het vliegtuig zal verminderen.

Het is vrij normaal als het vliegtuig enigszins enigszins aan de zijkant wordt afgeweken, dus pas de hoogte van de vleugels alleen aan als na de lancering het vliegtuig op de helix vliegt.

3. Duik elimineren. Als het vliegtuig vaak breekt in de kurkentrekker en valt de neus naar beneden, misschien is het probleem in de achterkant van de vleugels. Iets achterste randen van de achterzijde van de vleugels, zodat wanneer de luchtstroom op hen handelde. Zeer kleine buigen is in staat om significante resultaten te geven, dus wees voorzichtig om de vorm van de vleugels niet te storen en ze niet te verwennen.

Papieren vliegtuigen vliegen in overeenstemming met dezelfde fysieke wetten als echte vliegtuigen. Het kleine buigen van de vleugels is noodzakelijk om hun hefkracht te verhogen door lucht.

Als het vliegtuig zich schaamt door een neus op de grond, probeer het ontwerp met een doffe neus. Een scherpe neus is gemakkelijk beschadigd als hij op de grond raakte.

4. Zorg voor de constantheid van de lift. Een ander gemeenschappelijk probleem is dat het vliegtuig eerst sterk wint, en dan valt de steen naar beneden. De oplossing van dit probleem is het tegenovergestelde van degene die wordt gebruikt wanneer de neus in de grond wordt gebrand: beklim de achterranden van de vleugels net enigszins totdat het vliegtuig soepel vliegt. Lanceer daarna het vliegtuig meerdere keren gedurende een korte afstand en zorg ervoor dat het probleem is opgelost voordat u hem op grotere snelheid gooit.

Pogingen om het vliegtuig zo sterker mogelijk te starten, kunnen ook leiden tot het nasalisme met de daaropvolgende dumping. Zodat het vliegtuig soepel en stabiel vloog, laat het in een gladde directe beweging van de hand en pols.

Deel 3 van 3:

Kies geschikt papier

een. Kies een stuk papier met een geschikt gewicht. Zodat uw papieren vliegtuigstoom in de lucht niet te zwaar moet worden gebruikt, maar niet te licht papier. In de meeste gevallen is een standaard papierblad vrij geschikt: het heeft de juiste maten, gewicht en dikte, en het vliegtuig dat goed is gemaakt, kan tien of meer dan meters vliegen. Het nadeel van boete, zoals krant, papier, is dat het buigt en slecht in de luchtstroom doet, terwijl karton, gekleurd diverse papier en andere soorten dicht papier te zwaar zijn, en ze zijn moeilijker voor hen om soepele bochten te maken vouwen.

In de regel is papier geschikt voor vliegtuigen, die meestal in kantoren worden gebruikt - het is vrij rigide, soepel en is optimaal, dus er worden mooie vliegtuigen van.
Kleine vliegtuigen kunnen worden gemaakt van een dunner papier, zoals in dit geval kleinere afmetingen compenseren voor het gebrek aan gewicht. En vice versa, zwaar papier is beter geschikt voor grote vliegtuigen.

Titel afbeelding Maak een snel papier vliegtuig Stap 14

2. Zorg ervoor dat het papierblad standaardafmetingen heeft. Terwijl u de techniek van het vouwen van het vliegtuig niet beheerst, probeert u niet-standaardmaten niet te gebruiken. De meeste richtlijnen voor het maken van papiervliegtuigen zijn ontworpen voor een standaard A4-vel (21x29.7 centimeter). De lengte of breedte van het vel kan de vluchtkarakteristieken van het vliegtuig radicaal beïnvloeden, en als het vel te breed of smal is, mag het vliegtuig helemaal niet vliegen.

Als u papierafval gebruikt, snijdt of scheurt u het papier, zodat deze lijkt op een vel van A4-formaat, en vouw vervolgens het vliegtuig in rekening te houden met afwijkingen van de exacte dimensies.

3. Gebruik dergelijk papier dat goed buigt. Een ander voordeel van mediumdichtheidspapier, zoals schrijven en post, is dat het handig is om te buigen en de plooien rechttrekken niet. Dit is vooral belangrijk als je een snel en verre vliegtuig wilt maken, omdat ongelijk en "vervaagd" De bochten verslechteren aerodynamische eigenschappen. In de regel worden het rokerpapier, hoe beter de plooien worden verkregen. Gebruik niet te zacht of grof papier, anders zul je fuzzy buigt.

Onbesponden, gelaagd en glanzend papier, evenals folie zijn slecht voor vliegtuigen.

Soepel elke keer meerdere keren. De grotere en meer accurate bocht, hoe beter het vliegtuig zijn vorm behoudt.

Tips

Kies altijd een vliegtuig voor je neus om de vleugels niet te beschadigen.
Laureer een vliegtuig op een open vrije ruimte om botsingen met eventuele obstakels te voorkomen.
Het is het beste om het vliegtuig naar voren te brengen en een beetje omhoog.
Maak een vliegtuig van een nieuw glad vel papier. Gebruik geen papier dat al eerder is gebogen.
Als u bij het vouwen van het vliegtuig een nogal serieuze fout toestaat, probeer het niet te repareren en neem een nieuw vel papier in.
Probeer een liniaal te gebruiken, zodat de vouwen netjes en soepel zijn.
Voer het vliegtuig er voor, neus vooruit.
Voordat u doorgaat met het vouwen van het vliegtuig, vergeet dan niet om een geschikt glad papier van papier te nemen, zodat het vliegtuig snel en ver vloog.

Waarschuwingen

Als het papiervliegtuig nat is, kunt u het gooien.
Probeer zo dat het vliegtuig geen andere objecten tegenkomt. Als de papieren vliegtuig twijfelt of breekt, zal het veel slechter vliegen.
Run geen papiervliegtuigen in mensen, vooral vliegtuigen met scherpe neuzen.

Wat je nodig hebt

Het vel is glad en voldoende duurzaam papier (bij voorkeur A4-indeling)

Deel in het sociale netwerk: